一种交通运输用临时信号指示设备的制作方法

本实用新型涉及交通信号指示设备技术领域，具体涉及一种交通运输用临时信号指示设备。

背景技术：

交通灯是维护道路秩序与安全的基础设施，道路交通是国民经济的命脉，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

交通信号灯一般设置在城市交叉路口位置，用于梳理交通，但是，在实际使用的过程中，由于城市供电线路的故障或交通信号灯本身的故障，常常会发生交通信号灯不能工作的情况，此时，为梳理交通，通常在交叉路口的中央放置临时的信号指示装置，当故障的信号灯检修好或电路故障排除后，再将临时使用的信号指示装置移走即可。

由于不同地形造成的视野不同，使得临时指示的信号灯需要安装的高度不同，但是，现有的临时信号指示装置，其上的信号灯组并不能进行高度的调节，且临时信号装置需要移动到其工作位置，到达工作位置之后需要使其具有安全可靠的固定方式，现有的临时指示设备不能在移动和固定两种工作状态之间自由的切换，造成使用的不便。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种交通运输用临时信号指示设备，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种交通运输用临时信号指示设备，包括底座、螺杆、升降板和升降机构；

所述底座为底部敞口的长方体空腔结构，底座的上表面固接有电池罩，电池罩的顶板上表面圆周均匀固接有四根支撑杆，各所述支撑杆的顶部一体固接有雨棚；

所述雨棚的底部和电池罩的顶部对称固接有轴承座，所述螺杆转动连接在轴承座之间，螺杆上啮合有第一螺纹套，第一螺纹套上固接有与支撑杆一一对应的连接板，对应的连接板与支撑杆滑动连接，各连接板的头部固接有灯座，各灯座远离螺杆的侧面上设有信号灯组；

所述升降板滑动连接在底座的内腔，升降板的尺寸等于底座的内腔尺寸，升降板的下表面四角处均固接有万向滚轮，升降板的上表面还左右对称固接有第一转座；

所述升降机构包括轴杆、滑座和连杆，所述轴杆转动连接在底座的左右侧板之间并位于升降板的上方，轴杆上方的底座内固接有导向杆，轴杆上左右对称设有旋向相反的螺纹槽，所述滑座的中心固接有第二螺纹套，滑座左右对称设置，左右两个所述滑座通过第二螺纹槽分别与两个螺纹槽啮合，各滑座的顶部固接有滑套，所述滑套与导向杆滑动连接，各滑座的底部还固接有与第一转座对应的第二转座，所述连杆的两端与对应的第一转座和第二转座铰接。

进一步地，所述螺杆的底部固接有握把。

进一步地，所述电池罩内固接有蓄电池，所述蓄电池对各信号灯组供电，蓄电池还通过电线电性连接有充电插头，所述电池罩的左侧板上设有供电线通过的线槽。

进一步地，所述底座的各侧板底部固接有圆形的橡胶防滑垫。

进一步地，所述轴杆的右端伸出到底座外并固接有旋钮。

本实用新型的有益效果是，本装置通过螺杆的转动可以进行灯座的高度调节，进而灯座上的信号灯组高度可以进行调节，从而适应不同地形条件下的视野不同，通过轴杆的转动可以进行万向滚轮高度的调整，从而使得该设备在移动和固定两种工作状态之间进行切换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型所述一种交通运输用临时信号指示设备的结构示意图；

图2：图1所示a处的局部放大图；

图3：本实用新型所述灯座的结构示意图。

附图标记如下：

1-底座，101-电池罩，102-支撑杆，103-雨棚，2-螺杆，201-轴承座，202-第一螺纹套，203-连接板，204-灯座，205-信号灯组，3-升降板，301-万向滚轮，302-第一转座，4-升降机构，401-轴杆，402-滑座，403-连杆，404-导向杆，405-螺纹槽，406-第二螺纹套，407-滑套，408-第二转座，501-握把，502-蓄电池，503-电线，504-充电插头，505-线槽，506-防滑垫，507-旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种交通运输用临时信号指示设备，包括底座1、螺杆2、升降板3和升降机构4；

底座1为底部敞口的长方体空腔结构，底座1的上表面固接有电池罩101，电池罩101的顶板上表面圆周均匀固接有四根支撑杆102，各支撑杆102的顶部一体固接有雨棚103；

雨棚103的底部和电池罩101的顶部对称固接有轴承座201，螺杆2转动连接在轴承座201之间，螺杆2上啮合有第一螺纹套202，第一螺纹套202上固接有与支撑杆102一一对应的连接板203，对应的连接板203与支撑杆102滑动连接，各连接板203的头部固接有灯座204，各灯座204远离螺杆2的侧面上设有信号灯组205；

升降板3滑动连接在底座1的内腔，升降板3的尺寸等于底座1的内腔尺寸，升降板3的下表面四角处均固接有万向滚轮301，升降板3的上表面还左右对称固接有第一转座302；

升降机构4包括轴杆401、滑座402和连杆403，轴杆401转动连接在底座1的左右侧板之间并位于升降板3的上方，轴杆401上方的底座1内固接有导向杆404，轴杆401上左右对称设有旋向相反的螺纹槽405，滑座402的中心固接有第二螺纹套406，滑座402左右对称设置，左右两个滑座402通过第二螺纹槽405分别与两个螺纹槽405啮合，各滑座402的顶部固接有滑套407，滑套407与导向杆404滑动连接，各滑座402的底部还固接有与第一转座302对应的第二转座408，连杆403的两端与对应的第一转座302和第二转座408铰接。

螺杆2的底部固接有握把501。

电池罩101内固接有蓄电池502，蓄电池502对各信号灯组205供电，蓄电池502还通过电线503电性连接有充电插头504，电池罩101的左侧板上设有供电线503通过的线槽505。

底座1的各侧板底部固接有圆形的橡胶防滑垫506。

轴杆401的右端伸出到底座1外并固接有旋钮507。

工作原理

使用时，首先通过旋钮507驱动轴杆401转动，由于滑座402通过滑套407与导向杆404的配合进行限位，且两个滑座402通过第二螺纹套406分别与两个旋向相反的螺纹槽405啮合，因此轴杆401转动时，两个滑座402相互靠近或远离，调整螺杆2转向，使得两个滑座402相互远离，并移动到图1和图2所述的位置，此时，连杆403处于竖直状态，万向滚轮301的最底部从底座1中伸出，推动设备，设备在万向滚轮301的滚动下可以进行移动，将设备移动到其工作的位置。

此时，反向转动轴杆401，可以将万向滚轮301收纳在底座1中，底座1的各侧板与地面接触，从而进行设备的定位和固定，防滑垫506的设置可以提高设备放置时的稳定性。

装置在工作时，四个灯座204上的四个信号灯组205分别指向十字交叉路口的四个方向，通过握把501驱动螺杆2转动，此时，灯座204、连接板203和第一螺纹套202的一体结构通过支撑杆102进行限位导向，螺杆2转动时可以驱动灯座204、连接板203和第一螺纹套202的一体结构进行升降，从而对信号灯组205的高度进行调节。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。