一种停车场推荐方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本技术涉及停车场管理，尤其是涉及一种停车场推荐方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、随着物联网技术的发展，可以通过传感器和网络设备等设施，实时监测停车场内的车位使用情况，并通过物联网技术将停车场与用户连接起来，以使得停车场信息的实时共享。

2、在用户需要进行停车时，用户可以在车辆终端或者手机终端上通过相关软件或者网站进行停车场查询，具体地，可以通过目的地的位置或者停车场的名称进行停车场查询，以得到该停车场的具体位置以及空闲车位情况，并根据停车场的空闲车位情况，选择是否在该停车场进行停车。

3、但是，每个停车场之间的信息并不互通，用户一次仅能查询一个停车场的空闲车位情况，当拜访目的地车辆较多时，可能多个停车场均不存在空闲车位，此时，用户在查询到不存在空闲车位的停车场后，需要退出本次停车场的查询页面，并再次根据目的地的位置或者停车场的名称进行另一停车场查询，直至确定出一个存在空闲车位的停车场，大大降低了用户的停车体验感。

技术实现思路

1、为了提高用户的停车体验感，本技术提供了一种停车场推荐方法、装置、电子设备及存储介质。

2、第一方面，本技术提供一种停车场推荐方法，采用如下的技术方案：

3、一种停车场推荐方法，包括：

4、接收用户的停车请求信息，所述停车请求信息包括目的地；

5、基于所述目的地，确定多个停车场；

6、获取所述多个停车场各自对应的车位信息，所述车位信息包括空闲车位数量和占用车位数量；

7、基于所述多个停车场各自对应的车位信息，从所述多个停车场中确定出推荐停车场，所述推荐停车场的空闲车位数量大于1；

8、将每个推荐停车场以及每个推荐停车场对应的车位信息反馈至所述用户的终端。

9、通过采用上述技术方案，通过接收用户的停车请求信息，包括目的地，可以确定多个停车场，并从中选择出具有空闲车位的推荐停车场，将每个推荐停车场以及对应的车位信息反馈至用户的终端，用户可以直观地了解到各个停车场的空闲车位数量和占用车位数量，用户可以直接前往推荐停车场，避免了多次查询存在空闲车位的停车场造成的时间浪费，从而提升了用户的停车体验。

10、在一种可能的实现方式中，所述停车请求信息还包括当前位置，所述基于所述多个停车场各自对应的车位信息，从所述多个停车场中确定出推荐停车场，包括：

11、获取所述多个停车场各自的位置信息；

12、基于所述多个停车场各自对应的车位信息，从所述多个停车场中确定出存在空闲车位的目标停车场；

13、基于每个所述目标停车场的位置信息以及所述当前位置，确定所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长；

14、基于所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长以及每个所述目标停车场的空闲车位数量，从所述目标停车场中确定出推荐停车场。

15、通过采用上述技术方案，一般来说，用户由当前位置行驶至停车场的过程中，可能存在空闲车位被占用的情况，当用户由当前位置行驶至停车场所需时长较长时，空闲车位被占用的几率更高，因此，可以通过基于多个停车场各自对应的车位信息，将多个停车场中存在空闲车位的停车场作为目标停车场，并基于目标停车场的位置信息以及当前位置，预估出用户由当前位置到达目标停车场所需的时长，并基于用户到达每个目标停车场所需的预估时长和每个目标停车场的空闲车位数量来确定推荐停车场，从而减少用户抵达停车场后空闲车位均被占用的情况的发生。

16、在一种可能的实现方式中，所述基于所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长以及每个所述目标停车场的空闲车位数量，从所述目标停车场中确定出推荐停车场，包括：

17、基于所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长，确定每个所述目标停车场的数量阈值；

18、判断每个目标停车场中空闲车位数量是否小于对应的数量阈值；

19、若存在目标停车场中空闲车位数量不小于对应的数量阈值，则将空闲车位数量不小于对应的数量阈值的目标停车场，确定为推荐停车场。

20、通过采用上述技术方案，基于用户到达每个目标停车场所需的预估时长，确定出每个目标停车场所对应的空闲车位数量阈值，并比较每个目标停车场中空闲车位数量与对应的空闲车位数量阈值的大小，将空闲车位数量大于空闲车位数量阈值的目标停车场作为推荐停车场，减少用户抵达停车场后空闲车位均被占用的情况的发生。

21、在一种可能的实现方式中，所述基于每个所述目标停车场的位置信息以及所述当前位置，确定所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长，包括：

22、基于每个所述目标停车场的位置信息以及所述当前位置，确定每个所述目标停车场与所述当前位置之间的距离；

23、确定所述用户从当前位置至每个所述目标停车场的路线；

24、获取每个所述路线的道路交通流量；

25、基于每个所述路线的道路交通流量，确定所述用户到达每个所述目标停车场所需的预估时长。

26、通过采用上述技术方案，通过确定每个目标停车场与当前位置之间的距离，以及确定用户从当前位置至每个目标停车场的路线，可以获取每个路线的道路交通流量。基于每个路线的道路交通流量，可以更精确地确定用户到达每个目标停车场所需的预估时长。

27、在一种可能的实现方式中，在所述基于所述多个停车场各自对应的车位信息从所述多个停车场中确定出推荐停车场之后，还包括：

28、获取每个推荐停车场的位置信息；

29、基于每个所述推荐停车场的位置信息、所述目的地以及每个所述推荐停车场的空闲车位数量，确定每个推荐停车场的优先级；

30、基于每个推荐停车场的优先级以及各个推荐停车场各自的车位信息，生成推荐停车场列表；

31、其中，所述将每个推荐停车场以及每个推荐停车场对应的车位信息反馈至所述用户的终端，包括：

32、将所述推荐停车场列表反馈至所述用户的终端。

33、通过采用上述技术方案，通过获取每个推荐停车场的位置信息、目的地以及每个推荐停车场的空闲车位数量，确定每个推荐停车场的优先级。基于每个推荐停车场的优先级以及各个推荐停车场各自的车位信息，可以生成更加个性化的推荐停车场列表，并将推荐停车场列表反馈至用户的终端，以使得用户可以根据推荐停车场列表进行选择。

34、在一种可能的实现方式中，所述基于每个所述推荐停车场的位置信息、所述目的地以及每个所述推荐停车场的空闲车位数量，确定每个推荐停车场的优先级，包括：

35、基于每个所述推荐停车场的位置信息以及所述目的地，预估所述用户由每个所述推荐停车场至所述目的地所需时长；

36、基于所述用户由每个所述推荐停车场至所述目的地所需时长以及每个所述推荐停车场的空闲车位数量，确定每个推荐停车场的优先级。

37、通过采用上述技术方案，通过结合用户由推荐停车场至目的地的所需时长和每个推荐停车场的空闲车位数量来确定每个推荐停车场的优先级，可以综合考虑多种因素，为用户提供更加全面的推荐服务，进一步提升了用户的停车体验。

38、在一种可能的实现方式中，所述基于每个所述推荐停车场的位置信息以及所述目的地，预估所述用户由每个所述推荐停车场至所述目的地所需时长，包括：

39、基于每个所述推荐停车场与所述目的地之间的距离，确定所述用户由每个推荐停车场至所述目的地所需的步行预计时长；

40、获取每个推荐停车场周围预设范围内的共享单车情况；

41、基于推荐停车场周围预设范围内的共享单车情况，确定所述用户由每个推荐停车场至所述目的地所需的骑行预计时长；

42、基于所述步行预计时长以及骑行预计时长，确定由每个推荐停车场至所述目的地所需时长。

43、通过采用上述技术方案，通过基于每个推荐停车场与目的地之间的距离确定步行预计时长，以及获取每个推荐停车场周围预设范围内的共享单车情况确定骑行预计时长，从而考虑了用户可能选择的多种出行方式，为用户提供更加全面的出行建议，满足不同用户的需求。

44、第二方面，本技术提供一种停车场推荐装置，采用如下的技术方案：

45、一种停车场推荐装置，包括：

46、接收模块，用于接收用户的停车请求信息，所述停车请求信息包括目的地；

47、确定模块，用于基于所述目的地，确定多个停车场；

48、获取模块，用于获取所述多个停车场各自对应的车位信息，所述车位信息包括空闲车位数量和占用车位数量；

49、推荐模块，用于基于所述多个停车场各自对应的车位信息，从所述多个停车场中确定出推荐停车场，所述推荐停车场的空闲车位数量大于1；

50、反馈模块，用于将每个推荐停车场以及每个推荐停车场对应的车位信息反馈至所述用户的终端。

51、第三方面，本技术提供一种电子设备，采用如下的技术方案：

52、一种电子设备，该电子设备包括：

53、至少一个处理器；

54、存储器；

55、至少一个应用程序，其中至少一个应用程序被存储在存储器中并被配置为由至少一个处理器执行，所述至少一个应用程序配置用于：执行上述第一方面所述的停车场推荐方法。

56、第四方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，采用如下的技术方案：

57、一种计算机可读存储介质，包括：存储有能够被处理器加载并执行上述第一方面所述的停车场推荐方法的计算机程序。

58、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：通过接收用户的停车请求信息，包括目的地，可以确定多个停车场，并从中选择出具有空闲车位的推荐停车场，将每个推荐停车场以及对应的车位信息反馈至用户的终端，用户可以直观地了解到各个停车场的空闲车位数量和占用车位数量，用户可以直接前往推荐停车场，避免了多次查询存在空闲车位的停车场造成的时间浪费，从而提升了用户的停车体验。