平台互联，中心调度平台通过无线通信模块接收车厢客流信息并发送到用户指定的接收系统中。
[0047]如上述公交电子站牌系统，其特征在于，上述的各线路公交车辆运行的定位数据及状态信息是通过位于公交车上的车载设备提供的，所述车载设备包括GPS设备。
[0048]在上述公交电子站牌系统中，所述用户IC卡射频识别设备主要安装在公交电子站牌上方，所述用户IC卡射频识别设备由射频收发天线、读卡器和通信模块构成，当所述IC卡射频识别设备天线接收用户IC卡射频识别设备发出的加密载波信号，经所述读卡器接收处理后，向所述通信模块发送获取的用户IC卡射频识别设备信息，所述通信模块通过GSM/GPRS/CDMA无线网络方式，将接收到的IC卡卡号、公交站牌所含的线路信息、刷卡时间、公交站牌的地址信息、用户指定的接收系统的接收号码传送到所述中心调度平台。
[0049]在以上的执行过程中，需要将用户指定的接收系统的接收号码和IC卡进行绑定，从而确保能够准确的将需求信息发送至持有IC卡的乘客指定的接收号码中，信息接收系统的接收号码不限于手机短信号码、微信号码、QQ号码等等，只要本申请公交电子站牌系统能够认证并且具有接收信息功能的电子设备上运行的接收系统号码均可。
[0050]为方便广大乘客使用和降低成本，本系统采用的用户使用的IC卡系市民公交卡。乘客可以通过手机APP将IC卡序列号码和用户指定的接收系统的接收号码进行捆绑。通过绑定的公交卡，可以方便乘客进行IC卡挂失和补卡等操作。
[0051]在具体使用刷卡操作时，由所述用户IC卡射频识别设备将信息通过无线通信模块上传到中心调度平台，该上传信息可以包括IC卡卡号、公交站牌所含的线路信息、刷卡时间、公交站牌的地址信息、用户指定的接收系统的接收号码传送到所述中心调度平台。如果上传信息包括需求线路信息、用户指定的接收系统的接收号码等信息，则电子站牌系统存入这些信息，以记录用户使用信息，以便于下次更好更快响应乘客的乘车需求。
[0052]根据本发明，在公交站台上或公交场站里，乘客通过在用户IC卡射频识别设备上进行刷卡操作，中心调度平台通过无线通信模块即接收用户请求，然后通过无线通信模块接收与用户请求信息相关的公交车定位信息和状态信息，并将这些信息发送到用户指定的接收系统的接收号码，所述信息可以包括最近的车辆位置、离本站还有几站、车辆距离当前站预估最快到站时间、第二快到站时间、车厢客流等信息，该车厢客流信息例如车辆剩余座位、站立人数、拥挤状态，如果已经达到了最大载客量，则显示为满载状态，建议乘客换乘其他路线。因此，能够大大提高乘客的乘车体验。
【主权项】
1.一种公交电子站牌系统，包括中心调度平台、公交电子站牌子系统，所述公交电子站牌子系统包括用户IC卡射频识别设备， 其中，所述中心调度平台包括网络通讯设备、中心调度服务器、信息发布系统、客户终端设备，该中心调度平台根据实时收到的各线路公交车辆运行的定位数据及状态信息加以甄别和分析之后呈现出来，同时通过信息发布系统将所述数据和信息发布出去，并对采集到的数据和信息，自动进行汇总、统计，生成各种营运报表， 所述公交电子站牌子系统包括位于公交站台上的LED显示系统、信息接收系统及IC卡射频识别设备，所述信息接收系统的接收中心将接收到的信息发送至LED显示系统中并进行显示，通过LED显示系统的显示屏方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离，来告知候车人，以实现到站预告功能， 所述用户IC卡射频识别设备用于读取候车乘客使用的IC卡需求信息，并通过无线通信模块将该需求信息发送至所述中心调度平台，所述中心调度平台通过无线通信模块接收该需求信息相关公交车辆的定位数据及状态信息，并通过无线通信模块将该的定位数据及状态信息发送到用户指定的接收系统中。
2.如权利要求1所述公交电子站牌系统，其特征在于，所述IC卡采用无源的非接触式射频卡，所述用户指定的信息接收系统的接收号码和IC卡的号码进行绑定，候车的乘客使用IC卡对需求线路进行刷卡操作，电子站牌系统通过无线通信模块将乘客需求的线路信息发送至所述中心调度平台，中心调度平台通过无线通信模块接收公交车系统的定位数据及状态信息并将其发送到用户指定的接收系统中。
3.如权利要求1所述公交电子站牌系统，其特征在于，所述需求信息为所需公交线路信息，公交车位置信息，拥堵状况信息，车厢客流信息。
4.如权利要求3所述公交电子站牌系统，其特征在于，所述车厢客流信息通过乘车人乘车时刷取所持IC卡获得。
5.如权利要求3所述公交电子站牌系统，其特征在于，所述车厢客流信息通过在公交车上安装一个视频客流计数器获取，所述视频客流计数器获取的车厢客流信息通过无线通信模块与中心调度平台互联，中心调度平台通过无线通信模块接收车厢客流信息并发送到用户指定的接收系统中。
6.如权利要求1所述公交电子站牌系统，其特征在于，上述的各线路公交车辆运行的定位数据及状态信息是通过位于公交车上的车载设备提供的，所述车载设备包括GPS设备。
7.如权利要求1所述公交电子站牌系统，其特征在于，所述用户IC卡射频识别设备主要安装在公交电子站牌上方，所述用户IC卡射频识别设备由射频收发天线、读卡器和通信模块构成，当所述IC卡射频识别设备天线接收用户IC卡射频识别设备发出的加密载波信号，经所述读卡器接收处理后，向所述通信模块发送获取的用户IC卡射频识别设备信息，所述通信模块通过GSM/GPRS/CDMA无线网络方式，将接收到的IC卡卡号、公交站牌所含的线路信息、刷卡时间、公交站牌的地址信息、用户指定的接收系统的接收号码传送到所述中心调度平台。
8.一种利用如上述权利要求1?7公交电子站牌系统进行信息发布的方法，在乘客刷取所述IC卡时，由所述用户IC卡射频识别设备将刷卡信息通过无线通信模块上传到所述中心调度平台，该上传信息可以包括IC卡卡号、公交站牌所含的线路信息、刷卡时间、公交站牌的地址信息、用户指定的接收系统的接收号码，如果上传信息包括需求线路信息、用户指定的接收系统的接收号码信息，则电子站牌系统存入这些信息，以记录用户使用信息，以便于下次更好更快响应乘客的乘车需求。
9.如权利要求8所述的方法，乘客通过在用户IC卡射频识别设备上进行刷卡操作，中心调度平台通过无线通信模块即接收用户请求，然后通过无线通信模块接收与用户请求信息相关的公交车定位信息和状态信息，并将这些信息发送到用户指定的接收系统的接收号码，所述信息可以包括最近的车辆位置、离本站还有几站、车辆距离当前站预估最快到站时间、第二快到站时间、车厢客流信息，该车厢客流信息例如车辆剩余座位、站立人数、拥挤状态，如果已经达到了最大载客量，则显示为满载状态，建议乘客换乘其他路线。
【专利摘要】一种通过GPS、射频识别两种技术相结合的方式，针对公交运营公司和乘车人的需求的公交电子站牌系统，包括中心调度平台、公交电子站牌子系统和用户IC卡射频识别设备。
【IPC分类】G08G1-00, G08G1-127
【公开号】CN104715602
【申请号】CN201510102405
【发明人】王鹏, 陈龙, 王旭, 杨学军
【申请人】北京壹卡行科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年3月9日