一种交通检测方法以及交通检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及交通领域，尤其涉及一种交通检测方法以及交通检测装置。
【背景技术】
[0002] 近年来，随着中国经济的高速发展，城市车辆迅速增加，交通问题成为城市发展的 一个重要课题。为了解决人们出行需求，对城市道路进行扩建升级，修建新道路，所需建设 时间长，耗费人力物力十分巨大。在此之外，对于交通控制手段的升级，可以充分利用现有 路网以及硬件条件下的道路通行能力，所需建设成本低廉，效果显著。因此采用智能化的交 通控制方式成为解决交通问题的一个重要手段。
[0003] 交叉路口由于不同方向机动车、非机动车以及行人之间的相互干扰，容易发生交 通拥堵，导致交通不便，因此对于交叉路口的交通状况进行准确检测，针对拥堵状况合理配 置交通信号灯，从而进行合理疏导，可以最大程度地解决交通问题，化解交通矛盾。
[0004] 现有技术中采用感应线圈作为采集交通信息的检测工具，对交通状态进行实时采 集，具有检测精度高，性能稳定等优点。但是，通过感应线圈采集的车辆数据的配置交通信 号时，一般在路口设置线圈检测路口连接的实时交通状态，只反映出路口的当前交通状态， 当大量车辆基本同时驶向路口时，交叉路口会拥堵，当路口已经发生拥堵，再通过交通信号 的配置对交通进行疏导时，已经出现延迟。同时，当感应线圈发生故障时，无法对道路交通 状态进行检测，交通也会受到影响。
【发明内容】
[0005] 本发明实施例提供了一种交通检测方法以及交通检测装置，能够提高交通检测的 准确性和容错性。
[0006] 本发明实施例第一方面提供了一种交通检测方法，包括：
[0007] 交通检测装置将待处理区域中的每个车道划分为至少一个单元，按照预置周期检 测各单元的车辆经过信息；
[0008] 上述交通检测装置根据上述车辆经过信息以及上述预置周期分别计算采样时间 内各单元的单元拥堵参数；
[0009] 上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算连接的连接增量拥 堵参数；
[0010] 上述交通检测装置根据上述连接增量拥堵参数对上述待处理区域的交通状态进 行检测。
[0011] 结合本发明实施例第一方面，本发明实施例第一方面的第一种实现方式中，交通 检测装置将上述待处理路段区域中的每个车道划分为至少一个单元，按照预置周期检测各 单元的车辆经过信息包括：
[0012] 交通检测装置将待处理区域中的道路划分为路口以及可变道路段，将上述路口的 每个车道划分为至少一个单元，将上述可变道路段划分为至少一个路段区间，每个路段区 间包含至少一个截面，上述截面对应的单元数量与上述路段区间包含的车道数量相同，按 照预置周期检测各单元的车辆经过信息。
[0013] 结合本发明实施例第一方面，本发明实施例第一方面的第二种实现方式中，上述 交通检测装置根据上述车辆经过信息以及上述预置周期分别计算采样时间内各单元的单 元拥堵参数包括：
[0014] 上述交通检测装置根据上述车辆经过信息以及上述预置周期计算采样时间内单 元拥堵参数，计算公式如下：
[0015] N= n*T;
[0016]其中，N为单元拥堵参数，n为上述车辆经过信息，T为上述预置周期。
[0017] 结合本发明实施例第一方面的第一种实现方式，本发明实施例第一方面的第三种 实现方式中，上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算连接增量拥堵参 数包括：
[0018] 上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算上述路口的路口拥 堵参数；
[0019] 上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算上述可变道路段的 路段拥堵参数；
[0020] 上述交通检测装置根据上述路口拥堵参数以及上述路段拥堵参数计算连接增量 拥堵参数。
[0021] 结合本发明实施例第一方面的第三种实现方式，本发明实施例第一方面的第四种 实现方式中，上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算上述路口的路口 拥堵参数包括：
[0022] 上述交通检测装置根据上述单元拥堵参数以及车道数量计算路口车道拥堵参数， 计算公式如下：
[0023]
【主权项】
1. 一种交通检测方法，其特征在于，包括： 交通检测装置将待处理区域中的每个车道划分为至少一个单元，按照预置周期检测各 单元的车辆经过信息； 所述交通检测装置根据所述车辆经过信息以及所述预置周期分别计算采样时间内各 单元的单元拥堵参数； 所述交通检测装置根据所述单元拥堵参数以及车道数量计算连接的连接增量拥堵参 数； 所述交通检测装置根据所述连接增量拥堵参数对所述待处理区域的交通状态进行检 测。
2. 根据权利要求1所述的交通检测方法，其特征在于，所述交通检测装置将所述待处 理路段区域中的每个车道划分为至少一个单元，按照预置周期检测各单元的车辆经过信息 包括： 交通检测装置将待处理区域中的道路划分为路口以及可变道路段，将所述路口的每个 车道划分为至少一个单元，将所述可变道路段划分为至少一个路段区间，每个路段区间包 含至少一个截面，所述截面对应的单元数量与所述路段区间包含的车道数量相同，按照预 置周期检测各单元的车辆经过信息。
3. 根据权利要求1所述的交通检测方法，其特征在于，所述交通检测装置根据所述车 辆经过信息以及所述预置周期分别计算采样时间内各单元的单元拥堵参数包括： 所述交通检测装置根据所述车辆经过信息以及所述预置周期计算采样时间内单元拥 堵参数，计算公式如下： N = η氺T ; 其中，N为单元拥堵参数，η为所述车辆经过信息，T为所述预置周期。
4. 根据权利要求2所述的交通检测方法，其特征在于，所述交通检测装置根据所述单 元拥堵参数以及车道数量计算连接增量拥堵参数包括： 所述交通检测装置根据所述单元拥堵参数以及车道数量计算所述路口的路口拥堵参 数； 所述交通检测装置根据所述单元拥堵