交通拥堵预警系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了交通拥堵预警系统，所述系统包括：第一上传单元，所述第一上传单元用于将道路监控系统采集的交通信息传递到地方服务器；解析单元，所述解析单元用于对采集的交通信息进行解析然后进行加密存储；第二上传单元，所述第二上传单元用于将地方服务器中的数据上传到全国服务器；查询单元，所述查询单元用于对地方服务器和全国服务器中的数据进行查询，实现了系统设计合理，能够处理全国范围内的交通信息记录，处理效率较高的技术效果。
【专利说明】
交通拥堵预警系统
技术领域
[0001]本发明涉及道路监控领域，具体地，涉及一种交通拥堵预警系统。
【背景技术】
[0002]城市道路监控系统在治安防控中发挥着重要的作用，进一步优化监控系统、拓展它的各项功能，不仅可以降低其建设和维护成本，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
[0003]城市道路是城市的基本骨架，从某种意义上讲，城市道路监控网络就是城市治安监控系统的骨架。作为道路交通管理的主力军，交警承担了城市道路交通电视监控、机动车交通违法监测抓拍、智能卡口等系统建设，这三个系统的监控范围都是机动车道，监控对象都是机动车辆，是城市道路监控网络系统的重要组成部分，对构建城市治安防控网络系统都有着十分重要的作用。
[0004]为改善交通拥挤局面，各城市正在逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况图像监控系统计划，即在城市各重要交通道口安装一套智能型道路监控系统，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事等。无论是闯红灯，还是逆向行驶，只要机动车在通过市区主要路口时违反《中华人民共和国道路交通安全法》，都会被电子警察和摄像监控设备记录下来，违法车辆的信息在公安交通指挥控制中心被及时打印。利用高科技来管理交通，提高了工作效率，也方便了驾驶员。
[0005]在现有技术中，现有的交通预警或导航系统只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便。
[0006]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中，现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题。
【发明内容】
[0007]本发明提供了一种交通拥堵预警系统，解决了现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题，实现了系统设计合理，能够对道路的拥堵情况进行准确预测的技术效果。
[0008]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了交通拥堵预警系统，所述系统包括: 第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息；
第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息；
获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息；
计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势。
[0009]其中，所述系统还包括通信单元，所述通信单元用于将计算出的车流量趋势传递到交通管理系统。
[0010]其中，所述系统还包括预警单元，所述预警单元用于当计算出的车流量趋势超过预设范围时进行预警。
[0011]其中，所述系统还包括显示单元，所述显示单元用于将车流量趋势在显示单元中进行图表显示。
[0012]其中，所述系统还包括蓄电池单元，所述蓄电池单元用于为系统提供电能，所述蓄电池单元与太阳能电池板和风力发电器均连接。
[0013]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
由于采用了将交通拥堵预警系统设计为包括:第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息；第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息;获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息;计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势的技术方案，所以，有效解决了现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题，进而实现了系统设计合理，能够对道路的拥堵情况进行准确预测的技术效果。
【附图说明】
[0014]图1是本申请实施例一中交通拥堵预警系统的组成示意图。
【具体实施方式】
[0015]本发明提供了一种交通拥堵预警系统，解决了现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题，实现了系统设计合理，能够对道路的拥堵情况进行准确预测的技术效果。
[0016]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
采用了将交通拥堵预警系统设计为包括:第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息;第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息；获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息;计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势的技术方案，所以，有效解决了现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题，进而实现了系统设计合理，能够对道路的拥堵情况进行准确预测的技术效果。
[0017]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0018]实施例一:
在实施例一中，提供了交通拥堵预警系统，请参考图1，所述系统包括:
第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息；
第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息； 获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息；
计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势。
[0019]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括通信单元，所述通信单元用于将计算出的车流量趋势传递到交通管理系统。
[0020]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括预警单元，所述预警单元用于当计算出的车流量趋势超过预设范围时进行预警。
[0021]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括显示单元，所述显示单元用于将车流量趋势在显示单元中进行图表显示。
[0022]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括蓄电池单元，所述蓄电池单元用于为系统提供电能，所述蓄电池单元与太阳能电池板和风力发电器均连接。
[0023]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
由于采用了将交通拥堵预警系统设计为包括:第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息；第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息;获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息;计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势的技术方案，所以，有效解决了现有的交通预警或导航系统存在只能够实时获得现在的道路拥堵情况，不能够对道路的拥堵进行预测，使用不方便的技术问题，进而实现了系统设计合理，能够对道路的拥堵情况进行准确预测的技术效果。
[0024]尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0025]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.交通拥堵预警系统，其特征在于，所述系统包括: 第一采集单元，所述第一采集单元用于采集道路实时车流量信息； 第二采集单元，所述第二采集单元用于采集导航软件导航路线信息； 获得单元，所述获得单元用于获得道路该时刻的平均车流量信息； 计算单元，所述计算单元用于基于所述实时车流量信息、所述导航软件导航路线信息、所述平均车流量信息预算出该路段的车流量趋势。2.根据权利要求1所述的交通拥堵预警系统，其特征在于，所述系统还包括通信单元，所述通信单元用于将计算出的车流量趋势传递到交通管理系统。3.根据权利要求1所述的交通拥堵预警系统，其特征在于，所述系统还包括预警单元，所述预警单元用于当计算出的车流量趋势超过预设范围时进行预警。4.根据权利要求1所述的交通拥堵预警系统，其特征在于，所述系统还包括显示单元，所述显示单元用于将车流量趋势在显示单元中进行图表显示。5.根据权利要求1所述的交通拥堵预警系统，其特征在于，所述系统还包括蓄电池单元，所述蓄电池单元用于为系统提供电能，所述蓄电池单元与太阳能电池板和风力发电器均连接。
【文档编号】G08G1/01GK105869404SQ201610351153
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】潘帆
【申请人】成都联众智科技有限公司