专利名称：嵌有均压线的直流电动机换向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直流电动机的换向器，特别涉及美国P&H2800XP电铲车中K-925提升电动机的换向器，具体为嵌有均压线的直流电动机换向器。
背景技术：
直流电动机都设有均压线。我们知道，在电枢绕组中，无论是叠绕组还是波绕组，都认为在a并联支路中，各对支路的对应元件在磁场中所处的位置都相同，各支路感应电动势都相等，支路间不会产生环流，称为对称绕组。但由于工艺、装配原因，不可避免地引起磁的或电的不平衡，导致支路间产生环流。为此将直流电枢绕组中理论上电位相等的点用导线连接起来，用以消除磁或电不平衡所产生的支路间环流，这根导线称为均压线，它有完善的均压作用。均压线的两端通过换向片的线槽与相应的元件相连；但现有直流电动机，如P&H2800XP电铲车中提升电动机的换向器，其换向片的线槽槽底为一直线，且槽底所处位置比均压线所处位置直径方向高出9-10mm，这样，均压线线端不得不弯曲90度，经过垂直过渡最后水平进入换向片的线槽内，加上无纬带对电枢线圈的拉力、电枢线圈的重力，使得均压线线端在垂直弯曲处(附图1中的A处)产生大量应力，在电机的频繁振动下，均压线很容易在弯曲处断裂，使它所连接的两个元件电势不相等，在支路间产生环流，引起不良后果，如恶化换向、增加损耗，严重时烧坏元件，导致电枢接地匝短。
P&H2800XP电铲车是平朔安太堡煤矿从美国引进的，现已作为该矿的主型铲车，在开采煤矿中发挥着重要的作用。在对其提升电动机的维修过程中，发现故障原因经常是电枢接地匝短，而电枢接地匝短正是由于上述的换向器设计不合理引起电枢均压线断裂所造成的。
发明内容
本实用新型针对现有直流电动机换向器，特别是美国P&H2800XP电铲车中提升电动机的换向器局部结构设计不合理，易造成均压线断裂的问题，提供一种改进的嵌有均压线的直流电动机换向器。
本实用新型是采用如下技术方案实现的嵌有均压线的直流电动机换向器，包含换向片，换向片上的线槽槽底为圆弧状；将换向片的线槽槽底由现有的直线状改为圆弧状，均压线线端就可以由现有的垂直过渡进入线槽变为沿圆弧状线槽槽底平缓过渡进入线槽，这样，均压线线端就不会产生应力集中，可以有效防止均压线线端根部断裂。均压线线端沿圆弧状线槽槽底平缓过渡进入线槽，均压线线端与电枢线圈端部之间形成间隙，在电机装配时，电枢线圈线端与均压线线端之间的间隙用铜头填充，最后在升高片端部用氩弧焊接铜头焊牢。
本实用新型对直流电动机特别是美国P&H2800XP电铲车中提升电动机的换向器的线槽槽底形状进行了改进，有效防止了均压线断裂的问题。P&H2800XP电铲车中提升电动机采用本实用新型所述的换向器，长期运行后，状态良好，无故障发生，大大降低了维修次数，证明了该换向器结构的合理性。
图1为现有换向器结构及在电机上的装配结构示意图；图2为实用新型所述换向器的(浅槽)换向片局部结构示意图；
图3为实用新型所述换向器的(深槽)换向片局部结构示意图；图4为本实用新型所述换向器结构及在电机上的装配结构示意图；图5为均压线线端的位置示意图；图1和图4中，1-电枢线圈线端；2-层间绝缘；3-无纬带；4-支架绝缘；5-均压线；6-铜头；7-换向器。
具体实施方式
嵌有均压线的直流电动机换向器，包含换向片，换向片上的线槽槽底为圆弧状；在电机装配时，电枢线圈线端与均压线线端之间的间隙用铜头6填充，最后在升高片端部用氩弧焊接铜头焊牢。
由于每根均压线的两端不在一个直径方向上，而是差一根均压线线径(如图5所示)，因此，构成换向器的各换向片的线槽间隔地为深、浅槽。所谓深、浅槽即线槽进线端较深的槽和进线端较浅的槽(如图2、图3所示)。这样，可进一步保证均压线的上层边和下层边线端与换向片的线槽服帖，从而平缓过渡，避免应力集中。
权利要求1.一种嵌有均压线的直流电动机换向器，包含换向片，其特征为换向片上的线槽槽底为圆弧状。
2.如权利要求1所述的嵌有均压线的直流电动机换向器，其特征为构成换向器的各换向片的线槽间隔地为深、浅槽。
专利摘要本实用新型涉及直流电动机的换向器，特别涉及美国P& H2800XP电铲车中K－925提升电动机的换向器，具体为嵌有均压线的直流电动机换向器。该换向器包含换向片，换向片上的线槽槽底为圆弧状；将换向片的线槽槽底由现有的直线状改为圆弧状，均压线线端就可以由现有的垂直过渡进入线槽变为沿圆弧状线槽槽底平缓过渡进入线槽，可以有效防止均压线线端根部断裂。在电机装配时，电枢线圈线线端与均压线线端之间的间隙用铜头填充，最后在升高片端部用氩弧焊接铜头焊牢。本实用新型可有效防止了均压线断裂的问题。P& H2800XP电铲车中提升电动机采用本实用新型所述的换向器，长期运行后，状态良好，无故障发生，大大降低了维修次数。
文档编号H01R39/00GK2731791SQ20042001677
公开日2005年10月5日 申请日期2004年9月10日 优先权日2004年9月10日
发明者王鑫 申请人:永济铁路电机电器修配有限责任公司