专利名称：电动马达的整流器罩的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动马达的整流器罩以及一种把整流器安装在此罩内的方法。
特别地，本发明适用于设计来驱动机动车辆装置的电动马达，例如驱动车窗调节器、汽车篷顶或者座位操纵马达。
背景技术：
在文件FR 2,814,868中公开了这样的一种包括整流器的电动马达。
整流器通常包括一个环，环的周围具有一系列的导电的整流子片，设计整流器环使其紧固安装在转子轴上。
电动马达通常包括一个定子架和可旋转地安装于定子内的转子。马达还包括与转子轴成一体的线圈，每个线圈与整流器的两个直径地相对的整流子片导电相连。
整流器通常安装在与定子成一体的整流器罩内。这样的一个罩包括一个具有中心口的支架，设计中心口使其容放整流器且允许转子轴通过罩子支架。支架由例如塑料的绝缘材料组成。
整流器罩还包括至少一对分布在整流器直径两侧的电刷，设计电刷使其在联接到转子轴的旋转过程中与整流器的整流子片接触。电刷与电源电连接。
当把马达，特别是把整流器安装到整流器罩内时，电刷必须远离它们与整流器的整流子片接触的点。然后，当安装完成后，电刷必须与整流器的整流子片接触。必须保证电刷与整流器的整流子片之间的良好机械接触，以保证其与连接到所述的整流子片的线圈之间的良好电接触。
因此，在安装整流器时，整流器罩的电刷必须保持在第一安装位置上，然后，所述电刷必须保持在第二接触位置上，以保证其向整流器整流子片供电的功能。
公知一种整流器罩，例如安装在由本申请人销售、参考号为420143的马达上，其包括一种用于锁定电刷的装置。图1a和1b示意性地说明了这样的一种现有技术的罩，图中显示分别位于安装位置和接触位置的电刷。
罩包括一个塑料支架1，其中设置有两个容纳电刷5的外壳8。每个电刷都包括一个由铜丝编织物6形成的电连接(只显示了单个连接)。显示的罩并不包括整流器，而是具有一个容放整流器环以及转子通过轴的中心口2。
在安装位置中，图1a，电刷5收缩到它们的外壳8的背面，背面背向容放整流器的开口2。弹簧9把每一个电刷5保持在收缩的安装位置处。
在接触位置中，图1b，电刷5位于外壳8的内部，弹簧9往电刷的背部提供一个压力以把其推向整流器。
因此，弹簧9具有在安装位置然后接触位置保持电刷5的双重功能。然而，此弹簧9形成一个罩支架1之外的单独部件。从而，它必须单独制造，然后安装到罩上。而且，弹簧9的支承点必须手动地设置到电刷5的顶部或背部，以把电刷放置到安装位置以及然后放置到接触位置。
而且，电刷的电连接还需要通过一个由铜丝编织物6形成的额外部件来保证。
满意地操纵整流器罩需要许多部件，这增加了罩的造价且使其制造复杂化。而且，操作者需要手动地把电刷从安装位置移动到接触位置。
因此，需要一种简化的整流器罩，其允许电刷以简单、有效和自动的方式从安装位置移到接触位置。
发明内容
为此，本发明提供了一种电动马达的整流器罩，其包括
一个用于容放整流器的支架，其包括至少两个集成的止挡；至少两个电刷，其分别固定至弹簧构件；所述弹簧构件把电刷迫入接触位置紧靠整流器，止挡分别地把弹簧构件保持在安装位置，在安装位置电刷远离各自的接触位置。
依据一个特征，至少一个弹簧构件是柔软的片。
依据一个特征，至少一个弹簧构件是导电的。
依据一个特征，罩还包括一个印刷电路，导电的弹簧构件与此电路联接。
依据一个特征，设计弹簧构件使其向固定于其上的电刷供电。
依据一个特征，此弹簧具有一个与每个止挡邻近的加载区，从而，通过支架的局部变形释放相应的弹簧构件。
依据一个特征，支架具有至少一个切块(cut-out)，此切块上设置有一个止挡。
本发明还提供一种把整流器安装到整流器罩内的方法，所述方法包括以下步骤提供一个本发明的整流器罩；把整流器安装到所述罩的支架上；释放所述罩的弹簧构件，从而使电刷紧靠整流器。
依据一个特征，弹簧构件的释放通过支架的局部变形来实现。
依据一个特征，弹簧构件的释放通过一个自动机构来实现。
阅读下文关于本发明实施例的详细描述，同时参见附图，本发明的其它特征以及优点将变得明显，此实施例只是作为一个例子，其显示了图1a，已经描述过的，是依据现有技术的整流器罩的图解，其中电刷处于安装位置；图1b，已经描述过的，是依据现有技术的整流器罩的图解，其中电刷处于接触位置；图2，是依据现有技术的整流器罩的图解，其中一个电刷位于安装位置，一个电刷位于接触位置；图3，是一个电刷的详细示意图，该电刷保持在发明的罩的安装位置上。
具体实施例方式
依据本发明的整流器罩包括一个支架以及至少两个电刷，设计支架使其容放整流器，两个电刷分别固定到弹簧构件上。罩还包括集成于支架内的止挡。
设计弹簧构件使其把电刷迫入接触位置紧靠整流器，设计止挡使其把弹簧构件分别地保持在安装位置上，在该安装位置电刷远离其接触位置。
支架上的止挡不再构成额外的部件，而是做到支架上。它们可以与发明的罩的支架整体制造。因此，简化了本发明的罩支架的设计以及生产。
弹簧构件与电刷成一体且把电刷迫入接触位置。因此，不必要为了把电刷置于接触位置而更改弹簧构件的支承点；足以把电刷从止挡的保持中释放出来。这个操作可以自动地进行，简化在马达内安装本发明的整流器罩的操作。
下面将参见图2来描述本发明的整流器罩的构件。
罩10包括一个支架11，其具有一个中心口12，中心口设计为容放整流器环以及转子通轴。罩10还包括电刷15。显示了两个电刷，但是存在配备有三个、四个或更多个电刷的整流器。
依据本发明，支架11包括集成的止挡13。支架可以由例如塑料组成，或者是其它具有一定柔软度的绝缘材料。优选地，支架由模制塑料组成，止挡随支架直接注塑。
依据本发明，罩还包括弹簧构件18，电刷15分别固定于弹簧构件18上。在图解的例子中，这些弹簧构件18是柔软的片，粘结或焊接在电刷表面上，接合表面背向于与整流器接触的表面。
每个柔软片段18具有一个固定于支架11的端边缘，以及一个可以紧靠支架11的止挡13放置的自由端边缘。片段18在支架上的固定点被确定了，从而，在没有力的作用时，片段18把电刷15置于接触位置上(图2中右手侧的电刷)。
然而，片段18是柔软的，因此它的自由端可以紧靠支架11上的止挡13，以使电刷远离接触位置，也就是说，位于安装位置上(图2中左手边的电刷)。
支架11具有一定的柔软度，通过局部变形，允许片段18的自由端从止挡13释放。片段18然后把电刷15迫入与整流器接触的位置。
图3给出了一个本发明一个实施例的详细示图，图中有一个位于安装位置的电刷。
止挡13设置在由支架11内的切块14上的一个立柱形成。片段18紧靠立柱13，电刷15固定于片段18上。切块14与立柱13通过合适的模具随塑料支架11模制。
切块14的弯曲允许立柱13降低到足以释放片段18末端的程度，片段18然后把电刷迫入与整流器接触的位置。可以在切块14上提供另一个凸出构件16，以便为切块弯曲确定一个加载区17。这个另外的凸出构件16可以是另一个小立柱，如图3所示，或者可以是任意其它合适的方式，例如一个舌状物或肋。
而且，片段18可以是导电的，例如由铜板组成。这些片段18然后可以起到电联接的作用，通过结合使电刷接触整流器以及为电刷供电这两个功能，进一步简化发明的整流器罩。然后，这些片段通过材料或导电粘合剂与电刷焊接或者粘结。
整流器罩10还可以包括其它的构件(未示)，例如电容器、线圈或者电阻，以形成一个例如干扰滤波器或与计划采用所述罩的马达相匹配的阻抗。整流器罩10还可以包括一个印刷电路25，导电片段18与其联接。
依据实施例以及整流器罩上不同部件的配置，只有某些片段18可以是导电的，其它的电刷通过常规的铜丝编织物导电联接，或者所有片段18都可以是导电的。
电刷可以通过以下的方法与本发明的整流器罩内的整流器接触。
提供一个如上所述的整流器罩10，且弹簧构件18保持紧靠支架上的止挡13。因此，电刷15处于安装位置上。
然后可以把整流器安装到所述罩的支架11上，在为此目的提供的位置12中。
然后把弹簧构件的末端18从止挡13释放，从而导致电刷15受推压在接触位置上紧靠整流器。
依据本发明的一个优点，可以通过一个自动机构释放弹簧构件18。例如，依据参照图3所描述的实施例，一个自动臂可以压按切块14，以弯曲支架的这一部分，并把片段18的自由端从止挡13释放。例如，切块14可以包括另一个突起构件16，突起构件16靠近立柱13，以限定自动臂的一个加载区17。
当然，本发明并不限于作为例子描述的实施例；因此，尽管在图示中本发明的整流器罩具有一个位于支架上的立柱形式的止挡以及一个柔软片段形式的弹簧构件，但是本发明的实施例也可以具有一个台阶形式的止挡和/或具有一个舌状件或者任意其它适合形式的弹簧构件。
类似地，虽然在图示中本发明的整流器罩具有两个电刷，但是可以在发明的范畴内容易地变更本发明的整流器罩，以用于需要三个、四个或更多个电刷的马达。
权利要求
1.一种用于电动马达的整流器罩(10)，其包括一个支架(11)，所述支架设计为容放一个整流器，并且包括至少两个做在其上的的止挡(13)；至少两个分别固定于弹簧构件(18)上的电刷(15)；所述弹簧构件(18)把电刷迫至紧靠整流器的接触位置，止挡(13)设计为把弹簧构件(18)分别保持在安装位置，在该安装位置电刷(15)远离各自的接触位置。
2.如权利要求1所述的整流器罩，其特征在于至少一个弹簧构件(18)是柔软的片段。
3.如权利要求1或2所述的整流器罩，其特征在于至少一个弹簧构件(18)是导电的。
4.如权利要求3所述的整流器罩，其特征在于它还包括一个印刷电路(25)，导电的弹簧构件(18)连接至此电路。
5.如权利要求3或4所述的整流器罩，其特征在于弹簧构件(18)设计成给固定其上的电刷供电。
6.如权利要求1至5中任一项所述的整流器罩，其特征在于支架(11)具有一个与各止挡(13)邻近的加载区(17)，从而，通过支架的局部变形而允许释放相应的弹簧构件(18)。
7.如权利要求1至6中任一项所述的整流器罩，其特征在于支架(11)具有至少一个其上设置有一个止挡(13)的切块(14)。
8.一种把整流器安装到整流器罩内的方法，所述方法包括以下步骤提供一个如权利要求1至7中任一项所述的整流器罩(10)；把一个整流器安装到所述罩的支架(11)上；释放所述罩的弹簧构件(18)，从而迫使电刷(15)紧靠整流器。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于弹簧构件(18)的释放通过支架的局部变形而实现。
10.如权利要求8或9所述的方法，其特征在于弹簧构件(18)的释放通过一个自动机构而实现。
全文摘要
一种用于电动马达的整流器罩(10)，其包括一个支架(11)，所述支架设计为容放整流器并且包括至少两个集成的止挡(13)以及至少两个分别固定于弹簧构件(18)上的电刷(15)。所述弹簧构件(18)把电刷(15)迫入紧靠整流器的接触位置，止挡(13)设计为把弹簧构件(18)分别保持在安装位置上，在安装位置电刷(15)远离各自的接触位置。
文档编号H01R39/42GK1649241SQ20051000531
公开日2005年8月3日 申请日期2005年1月31日 优先权日2004年1月30日
发明者米歇尔·勒伊尔, 斯特凡·欧米莱苏克, 海尔韦·洛朗德尔, 菲利普·梅卡达尔, 弗朗索瓦·布雷纳尔, 赫尔曼·伊夫托, 贝诺伊特·巴津 申请人:法国阿文美驰轻型车系统有限公司