专利名称：汽车空调压力开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车空调系统制作装配的压力开关。
背景技术：
汽车空调压力开关的工作原理是根据薄壳失稳、位移突变原 理，利用薄不锈钢板成型，通过控制薄不锈钢板型腔的尺寸，使 其在设定压力下失稳，推动力量传导装置来控制开关的通断，而 整个压力腔与开关本体的连接是在密封状态下的，开关在压力作 用下动作时，开关本体内的空气因受压力推动而压縮，如果不畅 通的排出将由于作用与反作用而影响设定的压力动作值。通常的 解决方法是将电接触铜件与塑料件之间的装配配合放宽，利用其 缝隙来排出开关本体内的气体。这种解决方在具体实践中发现开 关电接触铜件极易松动而影响开关电接触性能，严重时由于电接 触铜件縮进塑料本体内而促使开关失效。 发明内容
本实用新型的目的则是针对上述现有技术的不足，提供一种 用于汽车空调系统装配用的压力开关，它结构简单实用、可及时 排出开关本体内的空气，且导电片与塑料本体之间不易松动。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到
一种汽车空调压力开关，包括塑料本体1和导电片2，导电片2
插装在塑料本体1内，导电片2的下端连接触点开关，触点开关连接 压力腔，其特征是所述的塑料本体1上设有通气孔3，通气孔3连通 压力腔上部的空腔。
上述的通气孔3优选设置在导电片2的内侧，其孔径小于导电片2 的宽度。本实用新型的有益效果为
即保证了开关塑料本体与导电片之间的紧密结合，避免了因导电 片縮进塑料本体内而使压力开关失效的情况，又可及时排出开关本体 内的空气，以使压力腔内传导的压力准确，结构简单实用。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型塑料本体的剖视图。 图3为本实用新型的俯视图。 图4为现有压力开关本体的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明
如图所示，本实用新型在塑料本体1设置了通气孔3，用于即 时排出位于塑料本体1内部的空腔中的空气，避免影响触点开关
与压力腔的压力设定值。通气孔3可以设置在塑料本体1上的任 意位置，最好是将通气孔3设置在导电片2的内侧，且其孔径小 于导电片2的宽度，这样即美观又不会影响压力开关的功能。
本实用新型涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加 以实现。
权利要求1、一种汽车空调压力开关，包括塑料本体(1)和导电片(2)，导电片(2)插装在塑料本体(1)内，导电片(2)的下端连接触点开关，触点开关连接压力腔，其特征是所述的塑料本体(1)上设有通气孔(3)，通气孔(3)连通压力腔上部的空腔。
2、 根据权利要求1所述的汽车空调压力开关，其特征是所述的通气 孔(3)设置在导电片(2)的内侧，其孔径小于导电片(2)的宽度。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调压力开关，包括塑料本体(1)和导电片(2)，导电片(2)插装在塑料本体(1)内，导电片(2)的下端连接触点开关，触点开关连接压力腔，其特征是所述的塑料本体(1)上设有通气孔(3)，通气孔(3)连通压力腔上部的空腔。本实用新型即保证了开关塑料本体与导电片之间的紧密结合，避免了因导电片缩进塑料本体内而使压力开关失效的情况，又可及时排出开关本体内的空气，以使压力腔内传导的压力准确，结构简单实用。
文档编号H01H35/24GK201063314SQ20072004012
公开日2008年5月21日 申请日期2007年6月28日 优先权日2007年6月28日
发明者束芝华, 舒志宏 申请人:舒志宏;束芝华