专利名称：变压器中高、低压线圈之间的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变压器，尤其涉及一种干式变压器中高、低压线圈之间的结构。
背景技术：
变压器是一种静止的电器。利用电磁感应原理在两个或更多线圈之间，将一种等
级的电压和电流转换成同屏率的另一种等级的电压和电流，并传输电能。 变压器的线圈构成设备本身的电路部分，它与外部的电网直接连接，是变压器中
最重要的部件，常把线圈比做变压器的"心脏"。 线圈是变压器变换电压的基本部件，线圈由不同的匝数组成，由于不同线圈的每 匝电压是一样的，因此，需要使线圈有不同的匝数，来达到不同的电压。 变压器在运行时，线圈中通过电流，在线圈导体中产生电阻损耗，会引起发热和降
低变压器的效率。为此线圈使用电导率高的金属制作，常用的导体是铜。
由图l可见由于的线圈为圆形，体积比较大，所用的铜材比较多。线圈体积大占
有的空间也大，由于线圈是套在铁心柱上的，线圈的体积增大也导致铁心增大。 而变压器铁心的空载性能是变压器的主要性能指标之一。空载性能包括空载损
耗，空载电流等。铁心空载性能的各项指标与铁心体积，设计，制造和铁心材料有关系。 变压器工作时，铁心中通过和电源屏率相同的正弦变化的交变磁通。在铁心硅钢
片中通过正弦变化的交变磁通，在硅钢片中有涡流损耗和磁滞损耗。空载损耗99%以上是
铁心片中的损耗。
空载损耗计算 空载损耗=附加损耗系数*(心柱及铁轭的单位损耗+心柱及铁轭重量) 再者，现有技术中的高低压线圈是分开的，是将高低压线圈分别注入模具内，在模 具里注入环氧树脂浇注而成。当线圈在套装时，高压线圈套在低压线圈外面，为了套装方 便，高低压线圈之间的间隙比较大。这样线圈的尺寸过大，高压线圈与低压线圈之间没能很 好紧固，当变压器运行时噪声会过大。图中高压线圈1、绝缘纸板2、气道棒3、低压线圈4。 如何减少铁心的大小，也就是如何设计一种线圈结构是技术人员要解决的问题。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种变压器中高、低压线圈之间的结 构，旨在解决上述的问题。 为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的 本实用新型包括高压线圈和低压线圈；绝缘纸板在高压线圈和低压线圈之间；
高压线圈和低压线圈的形状是椭圆型结构的；高压线圈与绝缘纸板以及低压线圈与绝缘纸
板之间是一体成形结构。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。
图1是现有技术中变压器的线圈结构示意图； 图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述 由图2可见本实用新型包括高压线圈10和低压线圈40 ;绝缘纸板20在高压线
圈01和低压线圈40之间；高压线圈10和低压线圈40的形状是椭圆型结构的；高压线圈
10与绝缘纸板20以及低压线圈40与绝缘纸板20之间是一体成形结构。 本实用新型将高压线圈与低压线圈放入到同一个模具，在模具中注入环氧树脂浇
注成一体式线圈，这样的方法可以使高低压线圈紧固在一起，来减小变压器的噪声。而且把
线圈的体积縮小，线圈体积小了，占有空间小，这样也能縮小铁心的体积，在减小铁心的材
料同时也降低了变压器空载损耗。 以SCB9-630KVA/10KV为例，国家标准规定变压器的空载损耗为53dB，经过我们的 改进，把原来的圆型线圈改进成椭圆型线圈，可以把空载损耗降低到50dB达到SCB10系列 本实用新型把线圈的体积给縮小了，把原来的椭圆型线圈改成一体式线圈，这样 縮小了线圈的体积，使线圈用的铜线少了。根据在背景技术上的公式推出线圈体积小了，占 有空间小，这样在减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗，降低了变压器的噪声。
权利要求一种变压器中高、低压线圈之间的结构，包括高压线圈和低压线圈；绝缘纸板在高压线圈和低压线圈之间；其特征在于高压线圈和低压线圈的形状是椭圆型结构的；高压线圈与绝缘纸板以及低压线圈与绝缘纸板之间是一体成形结构。
专利摘要本实用新型涉及一种变压器中高、低压线圈之间的结构，包括高压线圈和低压线圈；绝缘纸板在高压线圈和低压线圈之间；高压线圈和低压线圈的形状是椭圆型结构的；高压线圈与绝缘纸板以及低压线圈与绝缘纸板之间是一体成形结构；本实用新型的有益效果是减小铁心的材料同时也降低了变压器空载损耗。
文档编号H01F27/32GK201465738SQ20092007598
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者庞会芹, 黄信乐 申请人:中变集团上海变压器有限公司