专利名称：融雪设备用控制电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及控制电缆，特别是连接控制柜与隔离变压器给融雪设备供电的控制电缆。
背景技术：
近几年，我国很多地区发生冰雪灾害，对铁路交通运输造成严重影响，为了解决铁 路运输不受冰雪的危害，在铁路道岔处安装融雪设备，融化积雪，保证铁路运输正常运行。 因此需要对应于该铁路道岔处的融雪设备用控制电缆。既有铁路线路中，铁路道岔处没 有安装融雪设备，当遇冰雪天气时，道岔处形成积雪，严重影响转辙机的工作，存在铁路运 输不安全隐患。现有控制电缆的结构导体最大面积为10mm2，根据融雪设备电压降不超过 士5%的要求，该截面积的控制电缆已经不能适应该融雪设备使用；并且原有控制电缆的外 护层结构也不能适用于寒冷地区，可能会发生开裂现象。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种融雪设备用控制电缆，该电缆能够给安装在铁路道 岔处的融雪设备供电，通过融雪设备融化积雪，保证铁路运输正常运行。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，融雪设备用控制电缆，包括外 护套及设置在外护套内的绝缘单线，其特征在于所述设置在外护套内的绝缘单线为7个 或3个，且该绝缘单线由导体与绝缘层构成；所述7个或3个绝缘单线被由内至外的缆芯包 带层、金属铠装层、包带层和外护套包裹构成控制电缆。所述导体的截面积为4mm2 25mm2。所述导体为软铜线绞合结构。所述绝缘层为交联聚乙烯材料。所述金属铠装层外绕包一层玻璃丝带。所述外护套采用黑色聚乙烯材料。本实用新型提供了一种给融雪设备供电的电缆产品。依据融雪设备电压降、载流 量及传输距离的要求，利用多芯电缆的载流量公式计算出了电缆导体的截面积，该结构能 够满足电压降和传输距离的要求。本实用新型可广泛应用于客运专线、动车段等场合，满足 融雪设备供电的要求。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图中1、绝缘单线；2、缆芯包带层；3、铠装层；4、包带层；5、外护套。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。[0014]如图1所示，该融雪设备用控制电缆，包括外护套5及设置在外护套5内的绝缘单 线1，其中所述设置在外护套5内的绝缘单线1为7个，且该绝缘单线1由导体与绝缘层 构成；所述7个绝缘单线1被由内至外的缆芯包带层2、金属铠装层3、包带层4和外护套5 包裹构成控制电缆。所述导体的截面积为4mm2 25mm2，导体的最大截面积为25mm2 ；该截面积是依据 融雪设备电压降、载流量及传输距离的要求，利用多芯电缆的载流量公式计算得出的。导体 为软铜线绞合结构。绝缘设计为耐温等级为90°C的交联聚乙烯，为便于接续和区分，每根绝缘单线的 颜色互不相同。由于电缆长期使用在寒冷地区，为防止电缆外护套开裂，在金属铠装层3外绕包 一层玻璃丝带。电缆外护套5采用黑色聚乙烯，具备防紫外线照射功能。本实用新型电缆并具备抗压性能。上述实施例所述设置在外护套5内的绝缘单线1不仅限于是7个，还可以是3个。本实用新型由于采用了在金属铠装层3外绕包一层玻璃丝带，使得其不会使电缆 外护套弯曲，造成开裂；并且使用了耐温等级为90°C的交联聚乙烯，能够将该电缆在寒冷 地区长期使用。
权利要求融雪设备用控制电缆，包括外护套(5)及设置在外护套(5)内的绝缘单线(1)，其特征在于所述设置在外护套(5)内的绝缘单线(1)为7个或3个，且该绝缘单线(1)由导体与绝缘层构成；所述7个或3个绝缘单线(1)被由内至外的缆芯包带层(2)、金属铠装层(3)、包带层(4)和外护套包裹构成控制电缆。
2.根据权利要求1所述的融雪设备用控制电缆，其特征在于所述导体的截面积为 4mm2 25mm2。
3.根据权利要求1所述的融雪设备用控制电缆，其特征在于所述导体为软铜线绞合 结构。
4.根据权利要求1所述的融雪设备用控制电缆，其特征在于所述绝缘层为交联聚乙 烯材料。
5.根据权利要求1所述的融雪设备用控制电缆，其特征在于所述金属铠装层(3)外绕包一层玻璃丝带。
6.根据权利要求1所述的融雪设备用控制电缆，其特征在于所述外护套(5)采用黑 色聚乙烯材料。
专利摘要本实用新型公开了一种融雪设备用控制电缆，包括外护套(5)及设置在外护套(5)内的绝缘单线(1)，其特征在于所述设置在外护套(5)内的绝缘单线(1)为7个或3个，且该绝缘单线(1)由导体与绝缘层构成；所述7个或3个绝缘单线(1)被由内至外的缆芯包带层(2)、铠装层(3)、包带层(4)和外护套包裹构成控制电缆。该电缆能够给安装在铁路道岔处的融雪设备供电，通过融雪设备融化积雪，保证铁路运输正常运行。
文档编号H01B7/17GK201773619SQ20102026940
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者张富县, 董旭涛 申请人:中国西电集团公司