专利名称：一种双牵引轮装置的制作方法
技术领域：
一种双牵引轮装置技术领域：
[0001 ] 本实用新型涉及一种绞线机领域，特别涉及了 一种双牵弓I轮装置。背景技术：
管式绞线机以其结构简洁、转速快、效率高的特点，被广泛用于铜、铝、钢丝和钢芯 铝绞线等的绞制生产中。现行使用的管式绞线机一般的牵引方式是采用单牵引轮的。如图 IA所示，为了获得足够的牵引力(保证不打滑)，绞线线芯4(简称线芯)要在牵引轮1上 缠绕多圈，并且并行排列、不交叉、不叠加。如图1B，为现在常用的单牵引轮的结构示意图。由于第一圈进线的线芯(未图示) 必须斜向排列，要保证线芯在运动中维持这种状态，必须在牵引轮1的圆周上加装4个呈斜 向摆置的挡线滚轮2，推动线芯沿轴向外移。为了便于排线，所述牵引轮1的外圆设计加工 成斜角1°的锥面，所述挡线滚轮2也设计成斜度为Γ的锥体，因此，在所述挡线滚轮2与 牵引轮1之间就存在一个缝隙。由于牵引轮1磨损、挡线滚轮2松动等因素，缝隙有时可达 到几个毫米，容易挤伤、刮伤线芯表面。通常采取过一些措施，如更换挡线滚轮、调整间隙、 打磨牵引轮表面等，但是，这些措施并不是十分有效。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种双牵引轮装置，它能够克服管式绞 线机的单牵引轮上，绞线被挤伤、刮伤等现象，对牵引方式进行改进。本实用新型是这样实现的本实用新型一种双牵引轮装置，它包括一牵引轮和一分线轮，线芯同时缠绕在所 述牵引轮和分线轮上，所述的分线轮设置在前，所述的牵引轮设置在后，并相距一定距离， 所述分线轮的直径小于所述牵引轮的直径，所述分线轮表面沿圆周方向刻有用于排线的圆 弧槽。进一步的，所述分线轮表面的圆弧槽均勻排列。本实用新型的优点在于本实用新型采用加装前置小直径分线轮的方式，利用所述分线轮表面上的均勻排 线的圆弧槽，使线芯间隔排列，在牵引轮的牵引作用下，依靠线芯与牵引轮的静摩擦力，带 动线芯向前运动，从而达到牵引的目的，克服了单牵引轮存在的容易挤伤、刮伤线芯表面的 问题，而且由于分线轮的半径越小，分线轮与牵引轮之间中心距离越小，则牵引轮上产生的 摩擦力越大，牵引力也越大；本实用新型结构简单，易于实施。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。图IA为现在常用的单牵引轮的绕线状态结构示意图。图IB为现在常用的单牵引轮的结构示意图。3[0013]图2为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参阅图2对本实用新型的实施例进行详细的说明。如图2所示，本实用新型包括一牵引轮1和一分线轮3，线芯4同时缠绕在所述牵 引轮1和分线轮3上，所述的分线轮3设置在前，所述的牵引轮1设置在后，所述分线轮3 的直径小于所述牵引轮1的直径，所述分线轮3表面刻有用于排线的圆弧槽，所述分线轮3 表面刻有的圆弧槽均勻排列。在牵引线芯4的时候，利用所述分线轮3表面上的均勻排线 的圆弧槽，使线芯4间隔排列，在牵引轮1的牵引作用下，依靠线芯4与牵引轮1的静摩擦 力，带动线芯4向前运动，从而达到牵引的目的。现在证明本实用新型可以达到原有单牵引轮的牵引力。a.单牵引时牵引力的计算Fy-摩擦力Fl——牵引力F2——收线张力 < 由可变力矩电机提供>在勻速运动中，牵引轮上的线受力处于平衡状态即Fl = Fy+F2，所以 Fy = F1-F2(1)式根据著名的欧拉公式F1/F2 = eua(2)式式中μ-摩擦系数，α-摩擦带包角，e-自然常数，所以牵引力Fl = eua*F2(3)式把(3)式代入(1)式中得；摩擦力Fy = (eua_l)F2(4)式单牵引时线芯缠绕牵引轮一周，所以其包角α =2π所以Fy= (e2nu-l)F2b.双牵引时牵引力的计算通过数学计算得包角α = 2 π -2arccos ((R_r) /a)式中；R-牵引轮半径，r-小分线轮半径，a_两轮的中心距，把α值代入(4)式中得r ι”2 7r"-「2arccos (( R - r) /a) 1 u 、Fp= [e-1]F2 (5)式把α值代入⑶式中得γ π2nu ParccosKR-rVa}!^- .Fl=F2e /e]μ (6)式从上式可以看出，分线轮的半径r越小，中心距a越小，则摩擦力Fy越大，牵引力 Fl越大；其余参数不变，如果收线张力F2越大，则牵引力Fl也越大。[0042]c.双牵引多道缠绕时的牵引力计算Fl = enuaF2(7)式式中η-缠绕的圈数。现在，引用实例进行计算比较。取管绞机的牵引轮1半径R = 600mm ；牵引轮1材 质是铸铁；线芯4材质使用铜；则其静摩擦系数μ = 0.观。①单牵引时实际使用的缠绕圈数η = 3，包角α =代入(7)式中，则单牵引时的牵引力Fl == er68"F2(8)式②制作双牵引装置，结合前面结论，尽量选用小直径的分线轮3，但是线缆工艺要 求线芯4的弯曲直径必须是线芯4直径的20-30倍以上，通常线芯4直径是φ 10mm，所以允 许的弯曲直径是Φ 300mm以上，所以我们设计制作了直径φ 400mm的分线轮3即r = 200mm。 根据实际安装允许的情况选取牵引轮与分线轮之间的中心距a = 1000mm，所以包角α = 2 π -2arccos [ (600—200)/1000] = 1. 262 π，将数据代入(7)式中得牵引力= en + 0'353 "F2(9)式所以，改成双牵引后，机台要保持等同于单牵引时的足够的牵引力F1，必须F1、= F1，所以:n = 4. 759。这说明了在收线张力F2保持不变的情况下，缠绕线的圈数要达到4. 759圈，才能 保持机台原有的足够大的牵引力。(实际应用中取整数5圈，比原来多2圈)。如果保持缠绕圈数η = 3不变，则F2~ = 7. 035F2说明在缠绕圈数η不变的情况下，增大收线张力到原来的7. 035倍，也能保持机台 原有的足够大的牵引力。以上说明了本实用新型是可行的。以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的 范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新 型涵盖的范围内。权利要求1.一种双牵引轮装置，它包括一牵引轮和一分线轮，线芯同时缠绕在所述牵引轮和分 线轮上，其特征在于所述的分线轮设置在前，所述的牵引轮设置在后，并相距一定距离，所 述分线轮的直径小于所述牵引轮的直径，所述分线轮表面沿圆周方向刻有用于排线的圆弧槽。
2.根据权利要求1所述的一种双牵引轮装置，其特征在于所述分线轮表面的圆弧槽 均勻排列。
专利摘要本实用新型提供了一种双牵引轮装置，它包括一牵引轮和一分线轮，线芯同时缠绕在所述牵引轮和分线轮上，所述的分线轮设置在前，所述的牵引轮设置在后，并相距一定距离，所述分线轮的直径小于所述牵引轮的直径，所述分线轮表面沿圆周方向刻有用于排线的圆弧槽，进一步的，所述分线轮表面的圆弧槽均匀排列。本实用新型采用加装前置小直径分线轮的方式，利用所述分线轮表面上的均匀排线的圆弧槽，使线芯间隔排列，在牵引轮的牵引作用下，依靠线芯与牵引轮的静摩擦力，带动线芯向前运动，从而达到牵引的目的，克服了单牵引轮存在的容易挤伤、刮伤线芯表面的问题。
文档编号H01B13/02GK201829252SQ20102057358
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者谢忠, 金志伟 申请人:瑞鑫集团(福州)实业有限公司