专利名称：汽车轮速传感器电缆的制作方法
技术领域：
本发明涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。
背景技术：
汽车轮速传感器电缆主要适用于轮速检测，有耐温耐候性要求。传统电缆通常采用F46或PVC护套，F46护套耐温性能高，但材质过硬，安装困难。PVC护套耐温性能差，注塑接头时会使整股电缆熔化短路，使废品率增高
发明内容
本发明目的在于提供一种耐温耐候性能好并且柔软性高，便于安装的汽车轮速传感器电缆。本发明包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。本发明具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本发明由于采用TPV外护套，使电缆具有良好的耐温耐候性能，正常工作温度150°C以上，耐低温-60°C。本发明适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。
图I为本发明结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，本发明包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层3、阻燃TPV外护套层4 ;绝缘导体包括铜丝导体1，在铜丝导体I外包裹F46绝缘层2。
权利要求
1.汽车轮速传感器电缆，其特征在于包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。
全文摘要
汽车轮速传感器电缆，涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。本发明包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；绝缘导体包括铜丝导体，在铜丝导体外包裹F46绝缘层。本发明具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本发明适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。
文档编号H01B11/02GK102956311SQ201110241279
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者徐有红 申请人:扬州市斯拜秀电缆厂