专利名称：一种电动自行车的电池盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装有充电电池的电池盒，具体涉及一种电动车自行车的电池
品.O
背景技术：
电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑车、电动或电助动功能的特种自行车。它虽然具有普通自行车的外表特征(有的具有摩托车的外表特征)，但主要的是他是在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、显示仪表系统和转把等操作部件的机电一体化的个人交通工具。电动自行车作为一种代步工具在短短几年内迅速发展崛起。为了解决防盗及充电问题，经常需要将停放在外的电动自行车的电池从电动自行车上卸下带回家中保管和充电。不同种类的电动自行车，其电池置放位置也有所不同。中国专利文献CN1152800C (专利号ZL97115478. 3)公开了一种电动自行车的电池盒拆装机构。其中记载了 “当按前述办法打开锁定机构36，将车座向前放倒空出电池盒32 的上方空间时，提起设置在电池盒32上部的手柄(把柄)，并握住，然后用力沿导向部件37 向上方拽该电池盒32便可恨容易地将其拆(取)下，不过，此时由于通过设在电池盒32前面的导向沟32c内嵌合着导向部件42，故便可顺利地、没有动摇地把电池盒32向上方提起并拆下。”由此可以看出首先，该结构较为复杂，而且在拆装电池盒32时需要先调节车座，因此大大增加了车座结构的制作难度和成本。其次，由于该种斜置式的电池盒结构的电池盒安装位置较高，使得整车的重心偏高，降低了电动自行车行驶的稳定性和安全性。再次，由于在拆装电池盒的过程中，电池盒在上下方向上的行程较大，而且通常电池盒在装满充电电池后的重量都较大，因此使得骑车者操作起来较为费劲，由其是对一些力气较小的骑车者(例如女性骑车者或年纪较大的骑车者)就更加困难了。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用安全方便的便于拆装的电动自行车的电池盒。实现本实用新型目的的基本技术方案是一种电动自行车的电池盒，其结构特点是包括盒体、盒盖、提手和锁定装置。盒体、盒盖和提手均为注塑一体件。上述盒体包括底板、盒体边框部、主梁卡壳和盒盖固定柱。底板的板体的前侧中部设有主梁缺口。主梁卡壳为倾斜设置的倒U形壳体，其开口朝向前端和下端，主梁卡壳由其下端开口部位从上方连接在底板的板体上，且位于所述的主梁缺口处，且主梁卡壳的前后向中心线所在铅垂面也是盒体的前后向中心线所在铅垂面。盒体边框部包括前侧边框板体、右侧边框板体、后侧边框板体和左侧边框板体。前侧边框板体、右侧边框板体、后侧边框板体和左侧边框板体依次首尾相连而形成四周围护结构，前侧边框板体中部下侧设有主梁缺口，主梁卡壳由其前端开口部位从后方连接在前侧边框板体上，且位于所述的主梁缺口处。后侧边框板体上设有贯通后侧边框板体的电源安装孔。盒盖固定柱有3至8个，各盒盖固定柱均为空心柱，且下端与外界相通。盒体的前侧设有插接限位部。上述盒盖包括盖板部、支撑部、螺钉柱和提手座部。盒盖的盖板部包括盖板和边框板。边框板有4块，分别依次设置在盖板的下侧相应的前部、左部、后部和右部上，且与盒体的盒体边框部的各相应的边框板体相对应。支撑部设置在盒盖的前部上。螺钉柱的数量与盒体的盒盖固定柱相同，各个螺钉柱从下方连接在盖板上，且与盒体的相应一个盒盖固定柱相对应。提手座部设置在盖板部的后部上。提手转动连接在盒盖的提手座部上。由螺钉从下向上伸入相应一个盒盖固定柱中，再穿过盒盖固定柱的上端板上的连接孔后旋入相应的螺钉柱中，从而将盒盖可拆式固定设置在盒体上。上述锁定装置包括锁。锁固定设置在盒盖的后部上，锁的锁舌是使用时能将电动自行车的电池盒锁定在相应的电动自行车上的构件。以上述基本技术方案为基础的进一步技术方案是所述前侧边框板体、右侧边框板体、后侧边框板体和左侧边框板体的上部内侧均设有向上凸出的限位板。前侧边框板体的前侧上部分左右设有向前凸起的盖板卡接凸块。后侧边框板体主要为由依次相连的下部铅垂板段、中部水平板段和上部铅垂板段所构成的台阶板。下部铅垂板段位于中部水平板段的前侧下部，上部铅垂板段位于中部水平板段的后侧上部。电源安装孔位于中部水平板段的中部，且上下贯通该中部水平板段。上述盒盖固定柱有5个，按其所处的位置分为前侧盒盖固定柱、左中盒盖固定柱， 左后盒盖固定柱、右中盒盖固定柱和右后盒盖固定柱。前侧盒盖固定柱从上方连接在主梁卡壳上，且其轴线包含在主梁卡壳的前后向中心线所在铅垂面中。左中盒盖固定柱从上方连接在底板上，位于中横限位板、左后纵限位板和左后横限位板和左侧边框板体之间。左后盒盖固定柱从上方连接在左侧边框板体与后侧边框板体的交界处上。右中盒盖固定柱从上方连接在底板上，位于中横限位板、右后纵限位板、左后横限位板和右侧边框板体之间。右后盒盖固定柱从上方连接在后侧边框板体和左侧边框板体的交界处上。上述盒盖还包括2个卡接扣部。盖板部的边框板有4块，按其所处的位置依次称为前侧边框板、右侧边框板、后侧边框板和左侧边框板。各边框板的下部内侧均设有与盒体边框部的相应的限位板相对应的内侧缺口，且盒体的限位板位于盒盖的内侧缺口中，形成插接连接结构。上述前侧边框板从下方连接在盖板的前侧下部上。左侧边框板从下方连接在盖板的左侧下部上，且前端与前侧边框板的左端相连。右侧边框板从下方连接在盖板的右侧下部上，且前端与前侧边框板的右端相连。各卡接扣部分别从下方连接在盖板部的前侧边框板的下端部位上，且分左右设置而分为左侧卡接扣部和右侧卡接扣部。2个卡接扣部的结构形状基本相同，各卡接扣部均为设有卡孔的弹性扣板，所述弹性扣板的卡孔与盒体的前侧边框板体的盖板卡接凸块相对应，且前侧边框板体的各盖板卡接凸块位于相应的弹性扣板的卡孔中，形成卡接固定连接。后侧边框板从下方连接在盖板的后部下侧上，左端与左侧边框板的后部右侧相连，右端与右侧边框板的后部左侧相连，从而形成与盒体相应的四周围护结构。盒盖的螺钉柱有5个。以上述技术方案为基础的技术方案是所述盒体的底板还包括位于其板体前端的分左右设置且向前凸出的2个前凸限位部。盒体的盒体边框部的前侧边框板体的前侧下部分左右设有与底板的前凸限位部相对应的上限位部，且共同构成盒体的相应一个插接限位部。上述盒盖的支撑部有2个，分别从前方连接在盖板部的前侧边框板上端部位上，2 个支撑部分左右设置而分为左侧支撑部和右侧支撑部。2个支撑部的结构形状基本相同，均包括相连在一起的连接部和弓形支撑部。连接部从前方连接在盖板部的边框板的前侧边框板的上部和盖板部的盖板前端上，且上表面与盖板部的盖板的上表面相平。弓形支撑部位于连接部的前方，弓形支撑部的截面呈弓形，弓形支撑部的上侧与连接部的上表面相切，连接部的下表面位于弓形支撑部的下侧的上方，两者相交。以上述技术方案为基础的技术方案是所述盒体还包括电池限位板。电池限位板有9块，各电池限位板均铅垂设置，从上方连接在底板的上侧面上。电池限位板按其所处的位置依次称为前横限位板，右前纵限位板，左前纵限位板，中横限位板，右后纵限位板，中后纵限位板，左后纵限位板，右后横限位板和左后横限位板。前横限位板沿左右方向横向设置在底板的左右向的中部上，且位于主梁缺口的后侧。左前纵限位板和右前纵限位板均沿前后向设置在底板上且各自的前端分别与前横限位板的左右两端相连。中横限位板沿左右方向横贯设置在底板的前后向的中部上，且左前纵限位板和右前纵限位板的后端分别从前方与中横限位板相连。右后纵限位板、中后纵限位板和左后纵限位板均沿前后向设置在底板上，该3块纵限位板的前端均从后方与中横限位板相连，且左后纵限位板位于底板的左侧中后部，中后纵限位板位于底板的中部后侧，右后纵限位板位于底板的右侧中后部。左后横限位板沿左右向设置在底板上且其右端与左后纵限位板的后端相连。右后横限位板沿左右向设置在底板上且其左端与右后纵限位板的后端相连。从而前侧边框板体、右侧边框板体、后侧边框板体、左侧边框板体、底板和各电池限位板之间形成用于定位各相应的电池的 4个基本呈矩形的电池安放区。所述盖板部还包括加强筋和电池压紧块。盖板部的加强筋呈网格状从下方连接在盖板上。盖板部的电池压紧块有16个，各电池压紧块均为圆环柱形，每4个电池压紧块为一组，每组电池压紧块与盒体的相应一个电池安放区相对应设置。以上述各相应技术方案为基础的技术方案是所述盖板的后端分左右设有2个开口向后的提手缺口。所述后侧边框板的上端分左右设有2个与盖板提手缺口相应的开口向上的提手缺口。上述盒盖的提手座部有2个，其结构形状基本相同，2个提手座部按其所处的左右位置的不同分为左侧提手座部和右侧提手座部。左侧提手座部设置在盖板的左侧提手缺口处和后侧边框板的左侧提手缺口处，右侧提手座部位于盖板的右侧提手缺口处和后侧边框板的右侧提手缺口处。提手座部的形状为开口向后和开口向上且两开口相通的壳体，该壳体的左侧板和右侧板上设有相应的销轴孔。上述提手基本呈“U”形，其两臂分左右设置，且两臂的端头在前后向上向同一方向弯曲而形成提手的端头段，提手的与端头段相连的部分为臂段，位于两臂段之间的横向连接部分则为提手的手握段。提手的各端头段上设有与相应一个提手座部的左右销轴孔相对应的贯穿左右的通孔。安装时由销轴穿过提手和提手座部的销轴孔，而使得提手通过相应的销轴转动连接在盒盖的提手座部上。提手的手握段的上侧中部靠后的位置还设有卡接槽。[0020]以上述技术方案为基础的技术方案是所述盖板后部中间设有作为锁孔的上下向的通孔和作为安装孔的用于安装保护盖的上下向的通孔，安装孔位于锁孔的后方。上述后侧边框板的中部下侧设有锁舌孔，后侧边框板还设有2个通孔，该2个通孔位于锁舌孔的上部两侧。上述锁定装置包括锁和锁眼保护盖。锁的锁芯沿上下向铅垂设置，且锁芯的上端位于盒盖的盖板的锁孔中。锁的锁舌沿前后向水平设置，且锁舌位于盒盖的后侧边框板的锁舌孔中。锁通过自身的固定螺孔和设置在通孔中的螺钉固定在盒盖上。锁眼保护盖转动连接在盒盖的保护盖孔上。本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型的电动自行车的电池盒结构简单。 (2)本实用新型的电动自行车的电池盒设置在电动自行车的车架的底部，大大降低了电动自行车的重心，提高了行驶的安全性。(3)本实用新型的电动自行车的电池盒设置在电动自行车的车架的位于底部以及位于坐垫前侧的主梁上，不仅由于位置较低，因此在安装和拆卸的时候，电池盒在上下方向上的行程较小，安装和拆卸容易；而且若将电池盒的盒盖设置成踏板形式，还可在行驶中将双脚搁置在盒盖上，安全方便且不另外占用电动自行车的有效空间。(4)本实用新型的电动自行车的电池盒在安装和拆卸时由支撑部做为支点进行旋转运动，因此较为省力，属于省力结构。
图1为本实用新型的电动自行车的电池盒的一种立体示意图；图2为从图1的下方观察时的立体示意图；图3为从图1的A向观察时的立体示意图；图4为图1中的盒体的示意图；图5为从图4的下方观察时的立体示意图；图6为从图4的B向观察的立体示意图；图7为从图5的C向观察时的盒体的俯视示意图；图8为图1中的盒盖及提手的示意图；图9为从图8的下方观察时的立体示意图；图10为从图8的D向观察时其中的盒盖的立体示意图；图11为本实用新型的电动自行车的电池盒向电动自行车上安装时的立体示意图；图12为图11的电池盒在电动自行车上安装完成后的立体示意图；图13为从图12的下方向上观察时的立体示意图；图14为未安装本实用新型的电池盒时的电动自行车的示意图；图15为从图14所示的电动自行车的后方观察时的立体示意图；图16为从图15的下方观察时的立体示意图；图17为图13的E部放大图。上述附图中的标记如下盒体1，底板11，主梁缺口 11-1，前凸限位部11-2，[0044]盒体边框部12，前侧边框板体12-1，主梁限位部12-1-1，上限位部12_1_2，盖板卡接凸块12-1-3，右侧边框板体12-2，后侧边框板体12-3，下部铅垂板段12_3_1，中部水平板段12-3-2，上部铅垂板段12-3-3，电源安装孔12_3_4，左侧边框板体12_4，限位板12_5，主梁卡壳13，电池限位板14，前横限位板14-1，右前纵限位板14-2，左前纵限位板14_3，中横限位板14-4，右后纵限位板14-5，中后纵限位板14-6，左后纵限位板14_7，右后横限位板
14-8，左后横限位板14-9，盒盖固定柱15，前侧盒盖固定柱15-1，左中盒盖固定柱15-2，左后盒盖固定柱
15-3，右中盒盖固定柱15-4，右后盒盖固定柱15-5，电池安放区16，插接限位部17，盒盖2，盖板部21，盖板21-1，锁孔21-1-1，安装孔21-1-2，提手缺口 21-1-3，边框板 21-2，前侧边框板21-2-1，右侧边框板21-2-2，后侧边框板21_2_3，提手缺口 21_2_31，锁舌孔21-2-32，通孔21-2-33，左侧边框板21_2_4，加强筋21_3，电池压紧块21_4，内侧缺口 21-5，支撑部22，左侧支撑部22a，右侧支撑部22b，连接部22_1，弓形支撑部22_2，卡接扣部23，左侧卡接扣部23a，右侧卡接扣部23b，卡孔23_1，螺钉柱对，提手座部25，左侧提手座部25a，右侧提手座部25b，销轴孔25_1，提手3，端头段3-1，臂段3-2，手握段3_3，卡接槽3_4，锁定装置4，锁41，锁眼保护盖42，电池单元安装组件5，前安装板51，遮挡部51-1，支撑限位部51-2，支撑限位缺口 51_2_1，电池限位缺口 51-2-2，主梁缺口 51-2-3，后安装板52，锁舌孔52-1，提手槽52-2，电机 6，显示仪表系统7，转把8，管组件9，“U”形主管91，“U”形副管92，左副管92a，右副管92b，电池单元10。
具体实施方式
(实施例1，电动自行车的电池盒)本实施例的方向按照电池盒安装到电动自行车上后所处的各个方向进行描述，图 7的上下方向即为描述的后前方向，图7的左右方向即为描述的右左方向，图7的前后方向即为描述的上下方向。靠近电池盒中央部位的一侧为内侧，远离电池盒中央部位的一侧为外侧。描述的前后向也为纵向，描述的左右向也为横向。见图1至图3，本实施例的电动自行车的电池盒包括盒体1、盒盖2、提手3和锁定装置4。见图4至图7，所述盒体1为左右对称的注塑一体件。盒体1包括底板11、盒体边框部12、主梁卡壳13、电池限位板14和3至8个(本实施例为5个)盒盖固定柱15。所述底板11在其板体的前侧中部设有主梁缺口 11-1。主梁卡壳13为倾斜设置的倒U形壳体，其开口朝向前端和下端，主梁卡壳13由其下端开口部位从上方连接在底板11 的板体上，且位于所述的主梁缺口 11-1处，且主梁卡壳13的前后向中心线所在铅垂面也是盒体1的前后向中心线所在铅垂面。底板11还包括位于其板体前端的分左右设置且向前凸出的2个前凸限位部11-2。盒体边框部12从上方连接在底板11的周边边沿上。电池限位板14有3至15块(本实施例为9块)，按其所处的位置依次称为前横限位板14-1，右前纵限位板14-2，左前纵限位板14-3，中横限位板14_4，右后纵限位板14_5， 中后纵限位板14-6，左后纵限位板14-7，右后横限位板14-8和左后横限位板14_9。各电池限位板14均铅垂设置，从上方连接在底板11-1的上侧面上，从而形成各电池块放置区。 其中，前横限位板14-1沿左右方向横向设置在底板11-1的左右向的中部上，且位于主梁缺口 11-1-1的后侧；左前纵限位板14-3和右前纵限位板14-2均沿前后向设置在底板11_1 上且各自的前端分别与前横限位板14-1的左右两端相连；中横限位板14-4沿左右方向横贯设置在底板11-1的前后向的中部上，且左前纵限位板14-3和右前纵限位板14-2的后端分别从前方与中横限位板14-4相连；右后纵限位板14-5、中后纵限位板14-6和左后纵限位板14-7均沿前后向设置在底板11-1上，该3块纵限位板的前端均从后方与中横限位板14-4相连，且左后纵限位板14-7位于底板11-1的左侧中后部，中后纵限位板14-6位于底板11-1的中部后侧，右后纵限位板14-5位于底板11-1的右侧中后部；左后横限位板 14-9沿左右向设置在底板11-1上且其右端与左后纵限位板14-7的后端相连；右后横限位板14-8沿左右向设置在底板11-1上且其左端与右后纵限位板14-5的后端相连。见图3至图7，盒体边框部12包括前侧边框板体12-1、右侧边框板体12_2、后侧边框板体12-3和左侧边框板体12-4。前侧边框板体12-1、右侧边框板体12_2、后侧边框板体 12-3和左侧边框板体12-4依次首尾相连而形成四周围护结构，从而与底板11和各电池限位板14之间形成用于定位各相应的电池的4个基本呈矩形的电池安放区16。前侧边框板体12-1、右侧边框板体12-2、后侧边框板体12-3和左侧边框板体12_4的上部内侧均设有向上凸出的限位板12-5。前侧边框板体12-1中部下侧设有主梁缺口 12-1-1，主梁卡壳13 由其前端开口部位从后方连接在前侧边框板体12-1上，且位于所述的主梁缺口 12-1-1处。 前侧边框板体12-1的前侧下部分左右设有与底板11的前凸限位部11-2相对应的上限位部12-1-2，且共同构成盒体的相应一个插接限位部17。前侧边框板体12-1的前侧上部分左右设有向前凸起的盖板卡接凸块12-1-3。后侧边框板体12-3主要为由依次相连的下部铅垂板段12-3-1、中部水平板段12-3-2和上部铅垂板段12-3-3所构成的台阶板。下部铅垂板段12-3-1位于中部水平板段12-3-2的前侧下部，上部铅垂板段12-3-3位于中部水平板段12-3-2的后侧上部。中部水平板段12-3-2的中部设有贯通上下的电源安装孔12_3_4。5个盒盖固定柱15均为空心柱，各盒盖固定柱15的下端与外界相通，按其所处的位置分为前侧盒盖固定柱15-1、左中盒盖固定柱15-2，左后盒盖固定柱15-3、右中盒盖固定柱15-4和右后盒盖固定柱15-5。前侧盒盖固定柱15-1从上方连接在主梁卡壳13上， 且其轴线包含在主梁卡壳13的前后向中心线所在铅垂面中。左中盒盖固定柱15-2从上方连接在底板11-1上，位于中横限位板14-4、左后纵限位板14-7和左后横限位板14-9和左侧边框板体12-4之间。左后盒盖固定柱15-3从上方连接在左侧边框板体12-4与后侧边框板体12-3的交界处上。右中盒盖固定柱15-4从上方连接在底板11-1上，位于中横限位板14-4、右后纵限位板14-5、左后横限位板14-8和右侧边框板体12_2之间。右后盒盖固定柱15-5从上方连接在后侧边框板体12-3和左侧边框板体12-4的交界处上。见图1、图8至图10，盒盖2为左右对称的注塑一体件。盒盖2包括盖板部21、支撑部22、卡接扣部23、螺钉柱M和提手座部25。见图8至图10，盒盖2的盖板部21包括盖板21_1、边框板21_2、加强筋21_3和电池压紧块21-4。盖板21-1后部中间设有作为锁孔21-1-1的上下向的通孔和作为安装孔 21-1-2的用于安装保护盖的上下向的通孔，安装孔21-1-2位于锁孔21-1-1的后方。盖板 21-1的后端分左右设有2个开口向后的提手缺口 21-1-3。盖板部21的边框板21-2有4块，按其所处的位置依次称为前侧边框板21_2_1、右侧边框板21-2-2、后侧边框板21-2-3和左侧边框板21_2_4。各边框板21_2的下部内侧均设有与盒体边框部12的相应的限位板12-5相对应的内侧缺口 21-5。前侧边框板21-2-1 从下方连接在盖板21-1的前侧下部上；右侧边框板21-2-2从下方连接在盖板21-1的右侧下部上，且前端与前侧边框板21-2-1的右端相连；左侧边框板21-2-4从下方连接在盖板 21-1的左侧下部上，且前端与前侧边框板21-2-1的左端相连；后侧边框板21-2-3从下方连接在盖板21-1的后部下侧上，右端与右侧边框板21-2-2的后部左侧相连，左端与左侧边框板21-2-4的后部右侧相连，从而形成与盒体1相应的四周围护结构。后侧边框板21-2-3 的上端分左右设有2个与盖板提手缺口 21-1-3相应的开口向上的提手缺口 21-2-31。后侧边框板21-2-3的中部下侧设有锁舌孔21-2-32，后侧边框板21_2_3还设有2个通孔
21-2-33，该2个通孔21-2-33位于锁舌孔21-2-32的上部两侧。见图9，盖板部21的加强筋21-3呈网格状从下方连接在盖板21_1上。盖板部21 的电池压紧块21-4有4至20个(本实施例为16个)，各电池压紧块21-4均为圆环柱形，每 4个电池压紧块21-4为一组，每组电池压紧块与盒体1的相应一个电池安放区16相对应设置。见图2和图8，盒盖2的支撑部22有2个，分别从前方连接在盖板部21的前侧边框板21-2-1上端部位上，2个支撑部22分左右设置而分为左侧支撑部2 和右侧支撑部 22b。2个支撑部22的结构形状基本相同，均包括相连在一起的连接部22-1和弓形支撑部
22-2。连接部22-1从前方连接在盖板部21的边框板21_2的前侧边框板21_2_1的上部和盖板部21的盖板21-1前端上，且上表面与盖板部21的盖板21-1的上表面相平。弓形支撑部22-2位于连接部22-1的前方，弓形支撑部22-2的截面呈弓形，弓形支撑部22_2为沿其轴线方向设置有通孔的弓柱形。弓形支撑部22-2的上侧与连接部22-1的上表面相切， 连接部22-1的下表面位于弓形支撑部22-2的下侧的上方，两者相交。见图2和图8，卡接扣部23有2个，分别从下方连接在盖板部21的前侧边框板 21-2-1的下端部位上，且分左右设置而分为左侧卡接扣部23a和右侧卡接扣部23b。2个卡接扣部23的结构形状基本相同，各卡接扣部23均为设有卡孔23-1的弹性扣板，所述弹性扣板的卡孔23-1与盒体1的前侧边框板体12-1的盖板卡接凸块12-1-3相对应，使用时前侧边框板体12-1的各盖板卡接凸块12-1-3位于相应的弹性扣板的卡孔23-1中，形成卡接固定连接。见图4、图7和图9，盒盖2的螺钉柱M有3至8个(本实施例为5个)，各个螺钉柱M从下方连接在盖板21-1上，且与盒体1的相应一个盒盖固定柱15相对应。安装时将螺钉从下向上伸入相应一个盒盖固定柱15，再穿过盒盖固定柱15的上端板上的连接孔后旋入相应的螺钉柱M中，从而将盒盖2固定在盒体1上，且盒体1的限位板12-5位于盒盖 2的内侧缺口 21-5中，形成插接连接结构。见图8和图10，盒盖2的提手座部25有2个，其结构形状基本相同，2个提手座部25按其所处的左右位置的不同分为左侧提手座部2 和右侧提手座部25b。左侧提手座部2 设置在盖板21-1的左侧提手缺口 21-1-3处和后侧边框板21-2-3的左侧提手缺口 21-2-31处，右侧提手座部2 位于盖板21-1的右侧提手缺口 21_1_3处和后侧边框板 21-2-3的右侧提手缺口 21-2-31处。提手座部25的形状为开口向后和开口向上且两开口相通的壳体，该壳体的左侧板和右侧板上设有相应的销轴孔25-1。见图8，提手3为注塑一体件。提手3基本呈“U”形，其两臂分左右设置，且两臂的端头在前后向上向同一方向弯曲而形成提手3的端头段3-1，提手3的与端头段3-1相连的部分为臂段3-2，位于两臂段3-2之间的横向连接部分则为提手3的手握段3-3。提手3 的各端头段3-1上设有与相应一个提手座部25的左右销轴孔25-1相对应的贯穿左右的通孔。安装时由销轴穿过提手3和提手座部25的销轴孔，而使得提手3通过相应的销轴转动连接在盒盖2的提手座部25上。提手3的手握段3-3的上侧中部靠后的位置还设有卡接槽 3-4。锁定装置4包括锁41和锁眼保护盖42。锁41的锁芯沿上下向铅垂设置，且锁芯的上端位于盒盖2的盖板21-1的锁孔21-1-1中。锁41的锁舌沿前后向水平设置，且锁舌位于盒盖2的后侧边框板21-2-3的锁舌孔21-2-32中。锁41通过自身的固定螺孔和设置在通孔21-2-33中的螺钉固定在盒盖2上。锁眼保护盖42转动连接在盒盖2的保护盖孔 21-1-2上。使用时，旋转锁眼保护盖42使锁芯的锁眼向上露出，然后将钥匙插入锁眼中，通过钥匙转动锁芯而将锁41打开或关闭，开锁完成后，再将锁眼保护盖42旋转至锁眼上方， 将锁眼罩住，起到保护作用。本实施例的电动自行车的电池盒在使用时，先将相应的电池放入盒体1相应的电池安放区16上，各电池之间进行相应的电连接，电连接后的供电插座(也可以为供电插头) 部分固定安装在后侧边框板体12-3上，位于后侧边框板体12-3的电源安装孔12-3-4处， 且供电插座的插孔向下设置。然后将盒盖2固定连接在盒体1上，且各电池压紧块21-4从上方向下压住各相应的电池，并将各电池固定在电池盒中而不能移动，上述结构构成电动自行车的电池单元10。(应用例1，电动自行车)见图11至图12，本应用例的电动自行车具有类似普通自行车的外表特征，是在普通自行车的基础上安装了电池单元10、电池单元安装组件5、电机6、显示仪表系统7、转把 8和控制器，并在前叉和后叉安装了相应的减震器而构成。电机6设置在后轮上，显示仪表系统7设置在车把中部上，转把8设置在车把右部，控制器设置在车架“U”形管组件9与后轮之间。电池单元10、电机6、显示仪表系统7、转把8和控制器之间通过相应的电连接部件进行相应的电连接。所述电池单元10即为实施例1中的电池单元。[0087]见图15和图16，所述电动自行车的车架的主体为呈“U”形的管组件9，管组件9 包括一根“U”形主管91和两根“U”形副管92。两根“U”形副管92按其所处的左右位置的不同而分为左副管9 和右副管92b，且对称设置在“U”形主管91的左右两侧。两根“U” 形副管92的走向与“U”形主管91相应，且左副管92a的前侧上端向右折弯且焊接固定在 “U”形主管91上，后侧上端焊接固定在尾架左侧上；右副管92b的前侧上端向左折弯且焊接固定在“U”形主管91上，后侧上端焊接固定在尾架右侧上。见图13至图15，电池单元安装组件5包括前安装板51和后安装板52。前安装板 51和后安装板52均为注塑一体件。前安装板51铅垂设置在“U”形管组件9的底部管段的上部和前侧管段的后侧上。前安装板51包括遮挡部51-1和支撑限位部51-2。遮挡部 51-1位于支撑限位部51-2的上部前侧，支撑限位部51-2的后侧上端上设有与电池盒的盒盖2的支撑部22相对应的开口向上和向后的支撑限位缺口 51-2-1 ；支撑限位部51-2的后侧下端上设有与盒体1的插接限位部17相对应的开口向下和向后的电池限位缺口 51-2-2 ； 支撑限位部51-2的中部下侧还设有开口向下的主梁缺口 51-2-3。前安装板51从后方铅垂设置在“U”形管组件9的前侧管段上的后侧时，“U”形主管91的前部下侧位于前安装板51 的主梁缺口 51-2-3中。后安装板52设置在“U”形主管91的后侧管段的前侧上部上。后安装板52的下部中间设有与锁定装置4的锁41的锁舌相应的锁舌孔52-1。后安装板52 的下部还设有与提手3相应的提手槽52-2。见图11，在将电池单元10安装到电动自行车上时，先握住电池单元10的提手3， 将电池单元10的盒盖2的支撑部22对准前安装板51的支撑限位部51-2的支撑限位缺口 51-2-1，再使盒盖2的支撑部22伸入支撑限位缺口 51-2-1中，此时的电池单元10则能以支撑部22为支点进行朝向下的顺时针旋转，慢慢地使电池单元10的后部向下运动，电池单元10在向下转动的过程中，电池单元10的插接限位部17逐渐插入相应的电池限位缺口
51-2-2中形成对电池单元在上下方向上的限位，且“U”形主管91的相应部分位于盒体1的主梁卡壳13中形成对电池单元10在左右方向上的限位。当电池单元10的下表面与相应的“U”形主管91和“U”形副管92的上表面相接触时，即可松开提手3，然后旋转锁眼保护盖42使锁41的锁眼向上露出，然后将钥匙插入锁眼中，旋转钥匙使锁舌向后伸出至锁舌孔
52-1中，然后取下钥匙，旋转锁眼保护盖42将锁41的锁眼盖住，从而将电池单元10锁定固定在电动自行车上，再将电池单元10与电动自行车进行相应的电连接。最后将提手3转动至提手槽52-2中，即完成电池单元10的安装。在取出电池单元10时，按照相反的顺序进行上述操作即可。以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换和变化，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围之内。
权利要求1.一种电动自行车的电池盒，其特征在于包括盒体(1)、盒盖(2)、提手(3)和锁定装置(4)；盒体(1)、盒盖(2)和提手(3)均为注塑一体件;盒体(1)包括底板(11)、盒体边框部(12)、主梁卡壳(13)和盒盖固定柱(15);底板(11) 的板体的前侧中部设有主梁缺口(11-1);主梁卡壳(13)为倾斜设置的倒U形壳体，其开口朝向前端和下端，主梁卡壳(13)由其下端开口部位从上方连接在底板(11)的板体上，且位于所述的主梁缺口(11-1)处，且主梁卡壳(13)的前后向中心线所在铅垂面也是盒体(1) 的前后向中心线所在铅垂面；盒体边框部(12)包括前侧边框板体(12-1)、右侧边框板体 (12-2)、后侧边框板体(12-3)和左侧边框板体(12-4)；前侧边框板体(12_1 )、右侧边框板体(12-2)、后侧边框板体(12-3)和左侧边框板体(12-4)依次首尾相连而形成四周围护结构，前侧边框板体(12-1)中部下侧设有主梁缺口(12-1-1)，主梁卡壳(13)由其前端开口部位从后方连接在前侧边框板体(12-1)上，且位于所述的主梁缺口( 12-1-1)处；后侧边框板体(12-3)上设有贯通后侧边框板体(12-3)的电源安装孔(12-3-4)；盒盖固定柱(15)有3 至8个，各盒盖固定柱(15)均为空心柱，且下端与外界相通；盒体(1)的前侧设有插接限位部(17)；盒盖(2)包括盖板部(21)、支撑部(22)、螺钉柱(24)和提手座部(25)；盒盖(2)的盖板部(21)包括盖板(21-1)和边框板(21-2)；边框板(21-2)有4块，分别依次设置在盖板 (21-1)的下侧相应的前部、左部、后部和右部上，且与盒体(1)的盒体边框部(12)的各相应的边框板体相对应；支撑部(22)设置在盒盖(2)的前部上；螺钉柱(24)的数量与盒体(1) 的盒盖固定柱(15)相同，各个螺钉柱(24)从下方连接在盖板(21-1)上，且与盒体(1)的相应一个盒盖固定柱(15)相对应；提手座部(25)设置在盖板部(21)的后部上；提手(3)转动连接在盒盖(2)的提手座部(25)上；由螺钉从下向上伸入相应一个盒盖固定柱(15)中， 再穿过盒盖固定柱(15)的上端板上的连接孔后旋入相应的螺钉柱(24)中，从而将盒盖(2) 可拆式固定设置在盒体(1)上；锁定装置(4)包括锁(41)；锁(41)固定设置在盒盖(2)的后部上，锁(41)的锁舌是使用时能将电动自行车的电池盒锁定在相应的电动自行车上的构件。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池盒，其特征在于所述前侧边框板体 (12-1 )、右侧边框板体(12-2)、后侧边框板体(12-3)和左侧边框板体(12-4)的上部内侧均设有向上凸出的限位板(12-5);前侧边框板体(12-1)的前侧上部分左右设有向前凸起的盖板卡接凸块(12-1-3)；后侧边框板体(12-3)主要为由依次相连的下部铅垂板段 (12-3-1 )、中部水平板段(12-3-2)和上部铅垂板段(12-3-3)所构成的台阶板；下部铅垂板段(12-3-1)位于中部水平板段(12-3-2)的前侧下部，上部铅垂板段(12-3-3)位于中部水平板段(12-3-2)的后侧上部；电源安装孔(12-3-4)位于中部水平板段(12-3-2)的中部，且上下贯通该中部水平板段(12-3-2)；盒盖固定柱(15)有5个，按其所处的位置分为前侧盒盖固定柱(15-1)、左中盒盖固定柱(15-2)，左后盒盖固定柱(15-3)、右中盒盖固定柱(15-4)和右后盒盖固定柱(15-5)；前侧盒盖固定柱(15-1)从上方连接在主梁卡壳(13)上，且其轴线包含在主梁卡壳(13)的前后向中心线所在铅垂面中；左中盒盖固定柱(15-2)从上方连接在底板(11-1)上，位于中横限位板(14-4)、左后纵限位板(14-7)和左后横限位板(14-9)和左侧边框板体(12_4)之间；左后盒盖固定柱(15-3)从上方连接在左侧边框板体(12-4)与后侧边框板体(12-3)的交界处上；右中盒盖固定柱(15-4)从上方连接在底板(11-1)上，位于中横限位板(14-4)、 右后纵限位板(14-5)、左后横限位板(14-8)和右侧边框板体(12-2)之间；右后盒盖固定柱 (15-5)从上方连接在后侧边框板体(12-3)和左侧边框板体(12-4)的交界处上；盒盖(2)还包括2个卡接扣部(23)；盖板部(21)的边框板(21-2)有4块，按其所处的位置依次称为前侧边框板(21-2-1)、右侧边框板(21-2-2)、后侧边框板(21-2-3)和左侧边框板(21-2-4)；各边框板(21-2)的下部内侧均设有与盒体边框部(12)的相应的限位板 (12-5)相对应的内侧缺口( 21-5 )，且盒体(1)的限位板(12-5 )位于盒盖(2 )的内侧缺口 (21-5)中，形成插接连接结构；前侧边框板(21-2-1)从下方连接在盖板(21-1)的前侧下部上；左侧边框板(21-2-2) 从下方连接在盖板(21-1)的左侧下部上，且前端与前侧边框板(21-2-1)的左端相连；右侧边框板(21-2-4)从下方连接在盖板(21-1)的右侧下部上，且前端与前侧边框板(21-2-1) 的右端相连；各卡接扣部(23)分别从下方连接在盖板部(21)的前侧边框板(21-2-1)的下端部位上，且分左右设置而分为左侧卡接扣部(23a)和右侧卡接扣部(2 ) ；2个卡接扣部 (23)的结构形状基本相同，各卡接扣部(23)均为设有卡孔(23-1)的弹性扣板，所述弹性扣板的卡孔(23-1)与盒体(1)的前侧边框板体(12-1)的盖板卡接凸块(12-1-3)相对应，且前侧边框板体(12-1)的各盖板卡接凸块(12-1-3)位于相应的弹性扣板的卡孔(23-1)中， 形成卡接固定连接；后侧边框板(21-2-3)从下方连接在盖板(21-1)的后部下侧上，左端与左侧边框板(21-2-2)的后部右侧相连，右端与右侧边框板(21-2-4)的后部左侧相连，从而形成与盒体(1)相应的四周围护结构；盒盖(2)的螺钉柱(24)有5个。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的电池盒，其特征在于盒体(1)的底板(11)还包括位于其板体前端的分左右设置且向前凸出的2个前凸限位部(11-2)；盒体(1)的盒体边框部(12)的前侧边框板体(12-1)的前侧下部分左右设有与底板(11)的前凸限位部 (11-2)相对应的上限位部(12-1-2)，且共同构成盒体(1)的相应一个插接限位部(17)；盒盖(2)的支撑部(22)有2个，分别从前方连接在盖板部(21)的前侧边框板(21-2-1) 上端部位上，2个支撑部(22)分左右设置而分为左侧支撑部(22a)和右侧支撑部(22b)； 2个支撑部(22)的结构形状基本相同，均包括相连在一起的连接部(22-1)和弓形支撑部 (22-2);连接部(22-1)从前方连接在盖板部(21)的边框板(21_2)的前侧边框板(21_2_1) 的上部和盖板部(21)的盖板(21-1)前端上，且上表面与盖板部(21)的盖板(21-1)的上表面相平；弓形支撑部(22-2)位于连接部(22-1)的前方，弓形支撑部(22-2)的截面呈弓形， 弓形支撑部(22-2)的上侧与连接部(22-1)的上表面相切，连接部(22-1)的下表面位于弓形支撑部(22-2)的下侧的上方，两者相交。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的电池盒，其特征在于所述盒体(1)还包括电池限位板(14)；电池限位板(14)有9块，各电池限位板(14)均铅垂设置，从上方连接在底板(11-1)的上侧面上；电池限位板(14)按其所处的位置依次称为前横限位板(14-1)，右前纵限位板(14-2)，左前纵限位板(14-3)，中横限位板(14-4)，右后纵限位板(14-5)，中后纵限位板(14-6)，左后纵限位板(14-7)，右后横限位板(14-8)和左后横限位板(14_9)；前横限位板(14-1)沿左右方向横向设置在底板(11-1)的左右向的中部上，且位于主梁缺口 (11-1-1)的后侧；左前纵限位板(14-3)和右前纵限位板(14-2)均沿前后向设置在底板 (11-1)上且各自的前端分别与前横限位板(14-1)的左右两端相连冲横限位板(14-4)沿左右方向横贯设置在底板(11-1)的前后向的中部上，且左前纵限位板(14-3)和右前纵限位板(14-2)的后端分别从前方与中横限位板(14-4)相连；右后纵限位板(14-5)、中后纵限位板(14-6)和左后纵限位板(14-7)均沿前后向设置在底板(11-1)上，该3块纵限位板的前端均从后方与中横限位板(14-4)相连，且左后纵限位板(14-7)位于底板(11-1)的左侧中后部，中后纵限位板(14-6)位于底板(11-1)的中部后侧，右后纵限位板(14-5)位于底板(11-1)的右侧中后部；左后横限位板(14-9)沿左右向设置在底板(11-1)上且其右端与左后纵限位板(14-7)的后端相连；右后横限位板(14-8)沿左右向设置在底板(11-1) 上且其左端与右后纵限位板(14-5)的后端相连；从而前侧边框板体(12-1)、右侧边框板体 (12-2)、后侧边框板体(12-3)、左侧边框板体(12-4)、底板(11)和各电池限位板(14)之间形成用于定位各相应的电池的4个基本呈矩形的电池安放区(16)；所述盖板部(21)还包括加强筋(21-3)和电池压紧块(21-4);盖板部(21)的加强筋 (21-3)呈网格状从下方连接在盖板(21-1)上；盖板部(21)的电池压紧块(21-4)有16个， 各电池压紧块(21-4)均为圆环柱形，每4个电池压紧块(21-4)为一组，每组电池压紧块与盒体(1)的相应一个电池安放区(16)相对应设置。
5.根据权利要求2至4之一所述的电动自行车的电池盒，其特征在于所述盖板 (21-1)的后端分左右设有2个开口向后的提手缺口(21-1-3)；后侧边框板(21-2-3)的上端分左右设有2个与盖板提手缺口(21-1-3)相应的开口向上的提手缺口(21-2-31)；盒盖(2)的提手座部(25)有2个，其结构形状基本相同，2个提手座部(25)按其所处的左右位置的不同分为左侧提手座部(25a)和右侧提手座部(2 )；左侧提手座部(2 ) 设置在盖板(21-1)的左侧提手缺口(21-1-3)处和后侧边框板(21-2-3)的左侧提手缺口 (21-2-31)处，右侧提手座部(2 )位于盖板(21-1)的右侧提手缺口(21-1-3)处和后侧边框板(21-2-3)的右侧提手缺口(21-2-31)处；提手座部(25)的形状为开口向后和开口向上且两开口相通的壳体，该壳体的左侧板和右侧板上设有相应的销轴孔(25-1)；提手(3)基本呈“U”形，其两臂分左右设置，且两臂的端头在前后向上向同一方向弯曲而形成提手(3)的端头段(3-1)，提手(3)的与端头段(3-1)相连的部分为臂段(3-2)，位于两臂段(3-2)之间的横向连接部分则为提手(3)的手握段(3-3);提手(3)的各端头段(3-1) 上设有与相应一个提手座部(25)的左右销轴孔(25-2-1)相对应的贯穿左右的通孔；安装时由销轴穿过提手(3)和提手座部(25)的销轴孔，而使得提手(3)通过相应的销轴转动连接在盒盖(2)的提手座部(25)上；提手(3)的手握段(3-3)的上侧中部靠后的位置还设有卡接槽(3-4)。
6.根据权利要求5所述的电动自行车的电池盒，其特征在于所述盖板(21-1)后部中间设有作为锁孔(21-1-1)的上下向的通孔和作为安装孔(21-1-2)的用于安装保护盖的上下向的通孔，安装孔(21-1-2)位于锁孔(21-1-1)的后方；后侧边框板(21-2-3)的中部下侧设有锁舌孔(21-2-32)，后侧边框板(21-2-3)还设有 2个通孔(21-2-33)，该2个通孔(21-2-33)位于锁舌孔(21-2-32)的上部两侧；锁定装置(4)包括锁(41)和锁眼保护盖(42);锁(41)的锁芯沿上下向铅垂设置，且锁芯的上端位于盒盖(2)的盖板(21-1)的锁孔(21-1-1)中；锁(41)的锁舌沿前后向水平设置，且锁舌位于盒盖(2)的后侧边框板(21-2-3)的锁舌孔(21-2-32)中；锁(41)通过自身的固定螺孔和设置在通孔(21-2-33)中的螺钉固定在盒盖(2)上；锁眼保护盖(42)转动连接在盒盖(2)的保护盖孔(21-1-2)上。
专利摘要一种电动自行车的电池盒，要点是包括盒体、盒盖、提手和锁定装置。盒体、盒盖和提手均为注塑一体件。盒体包括底板、盒体边框部、主梁卡壳和盒盖固定柱。盒体的前侧设有插接限位部。盒盖包括盖板部、支撑部、螺钉柱和提手座部。支撑部设置在盒盖的前部上。提手座部设置在盖板部的后部上。提手转动连接在盒盖的提手座部上。盒盖可拆式固定设置在盒体上。锁定装置包括锁。锁固定设置在盒盖的后部上，锁的锁舌能将电动自行车的电池盒锁定在相应的电动自行车上。本实用新型的电动自行车的电池盒在安装和拆卸时由支撑部做为支点进行旋转运动，因此较为省力，拆卸安装方便。
文档编号H01M2/10GK202268414SQ20112040568
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者黄利明 申请人:黄利明