专利名称：一种防二次启动点火后盖总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车点火后盖，尤其涉及一种防二次启动点火后盖总成。
背景技术：
通常，汽车驾驶员在需要起动汽车时，一般是用手操作旋转汽车钥匙，转动点火开关，使汽车起动电路接通，致使起动马达转动，起动马达再带动发动机进行自动工作。在起动过程中，如一次不能使马达转动，需要再次，甚至第三次旋转汽车钥匙，转动点火开关，使汽车起动电路一而再，再而三的接通，导致起动马达不停的转动。这样造成直接后果一是，点火开关触点多次接通，电弧烧蚀和磨损严重，导致开关使用寿命降低。另外，由于汽车驾驶员能够一而再，再而三的连续起动马达，汽车起动马达连续工作，易发热，导致起动电机 也易过载损坏。目前的点火后盖均为平滑底面，顶柱可以在上面自由转动，不具备防二次启动点火结构和功能。如中国专利申请号200810243740. 2公开了一种齿轮传动结构点火开关，包括有点火锁、点火后盖总成点火锁前端有一锁芯，点火锁中心安装有一根轴，锁芯与轴固定连接，轴上有一主动齿轮，主动齿轮位于点火锁的后端；点火后盖总成中心也有一根从动轴，从动轴靠近点火锁位置上有从动齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮为伞齿轮互相啮合。所述的所述的轴与从动轴夹角为90-135度。本发明不能解决点火开关防二次启动的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种防二次启动点火后盖总成，解决连续启动发动机易损坏开关或启动电机的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种防二次启动点火后盖总成，包括外壳，与外壳配合密封的后盖，外壳为一端开口的圆筒形结构，设置在外壳内的转块，在转块内设置有转块复位作用的扭簧；在外壳的内端面上设置有凹槽，凹槽内设置有可移动的垫片；在凹槽沿转块旋转方向的一侧设置有档位凹槽，档位凹槽的高度低于垫片在放在凹槽的高度；在转块内设置有可伸缩的顶柱，顶柱端部压在垫片上，所述顶柱端部设置斜面，顶柱的斜面与垫片动配合；所述垫片设置有垫片凸台，在转块上设置有与垫片凸台在初始状态下相配合的第一凹槽，在顶柱进入档位凹槽后与垫片凸台相配合的第二凹槽。优选的，所述的顶柱通过顶柱压簧压在转块的内壁上。为使转块活动顺畅，所述转块内设置有便于转块转动的钢球及钢球压簧钢球被钢球压簧压在外壳端面上。所述垫片与外壳底面接触的面上设置有凸包；所述的凸包为半球型。本发明的有益效果通过转块上的顶柱与外壳底面凹槽结构的配合，使得转块在进入档位凹槽的时候不能再往启动方向旋转，需要反方向旋转，使转块回到垫块上，才能再次启动，从而有效防止了点火开关的连续二次启动，减少二次启动对发动机的损坏；设置在转块上的钢球，使得转块在外壳内运转更顺畅，且结构简单；同时垫块与外壳相接触的面上设置半球形的凸包，方便垫片在外壳凹槽内移动。
图I为本发明的剖视图。图2为本发明中外壳的俯视图。图3为本发明中垫片和转块的立体示意图。图4为本发明中转块的示意图。 图5为本发明中外壳的半剖立体示意图。
具体实施例方式如图I至4所不,一种防二次启动点火后盖总成,包括外壳I,与外壳配合密封的后盖11，外壳I为一端开口的圆筒形结构，设置在外壳I内的转块5，在转块5内设置有转块5复位作用的扭簧4 ;在外壳I的内端面上设置有凹槽9，凹槽9内设置有可移动的垫片6 ；在凹槽9沿转块5旋转方向的一侧设置有档位凹槽10，档位凹槽10的高度低于垫片6在放在凹槽9的高度；在转块5内设置有可伸缩的顶柱7，顶柱7端部压在垫片6上，所述顶柱7端部设置斜面71，顶柱7的斜面71与垫片6动配合；所述垫片6设置有垫片凸台61，在转块5上设置有与垫片凸台61在初始状态下相配合的第一凹槽51，在顶柱7进入档位凹槽10后与垫片凸台61相配合的第二凹槽52。所述的顶柱7通过顶柱压簧8压在转块5的内壁上；所述转块5内设置有便于转块5转动的钢球2及钢球压簧3钢球2被钢球压簧3压在外壳I端面上；所述垫片6与外壳I底面接触的面上设置有的凸包62。本发明的工作原理点火开关未启动时，转块5处于初始状态，此时转块5上的顶柱7压在凹槽9内的垫片6上，垫片6上的垫片凸台61落入转块第一凹槽51内，转动点火开关，带动转块5旋转，转块5带动垫片6沿启动方向在凹槽9内运动，当旋转至顶柱7离开垫片6，进入档位凹槽10时，由于档位凹槽10的进入高度低于垫片6在凹槽9内的高度，顶柱7在顶柱压簧8的作用下，顶柱7端部落到档位凹槽10上，使垫片6与转块5分离，垫片6由于受到凹槽9的限制，不能再运动，转块5带动顶柱7继续旋转，落入档位轨迹凹槽10内；同时，由于转块5和垫片6的相对运动，使垫片凸台61与转块5的第二凹槽52配合。松开点火钥匙时，转块5受扭簧4力往回运动，由于垫片6的高度高于档位凹槽10，当顶柱7与垫片6端面接触时，顶柱7推动垫片6在扭簧4力的作用下一起运动，当顶柱7推开垫片6后，由于受顶柱扭簧8的作用，使顶柱7落入到凹槽9内，凹槽9的台阶结构，使顶柱7不能往启动方向旋转。若要再次启动，需要往启动的反方向旋转，此时垫片6受凹槽9的限制，不能再往启动的反方向旋转，因此在沿启动的反方向旋转时，顶柱7在斜面71的作用下，沿斜面71方向倾斜向上运动，带动转块5向上运动，转块5与垫片6分离，继续往启动的反方向旋转，直到顶柱7端面回到垫片6上，同时，由于转块5相对垫片6运动，使垫片凸台61回到转块5的第一凹槽51内，回到初始位置，然后才能沿启动方向旋转。通过该结构，避免了在启动过程中出现二次 启动的情况，减少二次启动对发动机的损害，提高发动机的使用寿命。且本结构简单，工艺上易实现，对零部件的精度要求不高，生产成本低。
权利要求
1.一种防二次启动点火后盖总成，包括外壳(I)，与外壳配合密封的后盖(11)，外壳(I)为一端开口的圆筒形结构，设置在外壳(I)内的转块(5)，在转块(5)内设置有转块(5)复位作用的扭簧(4);其特征在于在外壳(I)的内端面上设置有凹槽(9)，凹槽(9)内设置有可移动的垫片(6);在凹槽(9)沿转块(5)旋转方向的一侧设置有档位凹槽(10)，档位凹槽(10)的高度低于垫片(6)在放在凹槽(9)的高度； 在转块(5)内设置有可伸缩的顶柱(7)，顶柱(7)端部压在垫片(6)上，所述顶柱(7)端部设置斜面(71)，顶柱(7)的斜面(71)与垫片(6)动配合；所述垫片(6)设置有垫片凸台(61)，在转块(5)上设置有与垫片凸台(61)在初始状态下相配合的第一凹槽(51)，在顶柱(7)进入档位凹槽(10)后与垫片凸台(61)相配合的第二凹槽(52)。
2.根据权利要求I所述的防二次启动点火后盖总成，其特征在于所述的顶柱(7)通过顶柱压簧(8 )压在转块(5 )的内壁上。
3.根据权利要求I或2所述的防二次启动点火后盖总成，其特征在于所述转块(5)内设置有便于转块(5)转动的钢球(2)及钢球压簧(3)钢球(2)被钢球压簧(3)压在外壳(I)端面上。
4.根据权利要求I或2所述的防二次启动点火后盖总成，其特征在于与外壳(I)底面接触的垫片(6)相应位置上设置有凸包(62)。
5.根据权利要求4所述的防二次启动点火后盖总成，其特征在于所述的凸包(62)为半球型。
全文摘要
一种防二次启动点火后盖总成，包括外壳，设置在外壳内的转块，复位作用的扭簧；在外壳的内端面上设置有凹槽，凹槽内设置有可移动的垫片；在凹槽沿转块旋转方向的一侧设置有档位凹槽，档位凹槽的高度低于垫片在放在凹槽的高度；在转块内设置有可伸缩的顶柱，顶柱端部压在垫片上，所述顶柱端部设置斜面，顶柱可沿斜面移动至垫片上；所述垫片与转块配合的面上设置有垫片凸台，在转块上设置有与垫片凸台在转块初始状态下相配合的第一凹槽，在顶柱进入档位凹槽后与垫片凸台相配合的第二凹槽。本发明可以避免点火开关的二次启动，防止连续点火对发动机的损害，提高发动机的使用寿命。可广泛应用在汽车点火开关领域。
文档编号H01H27/06GK102800519SQ20121031561
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:黄山市汽车电器股份公司