专利名称：一种锂离子蓄电池外壳的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种摩托车起动用锂离子蓄电池外壳的连接结构。
背景技术：
目前，摩托车起动用蓄电池外壳均是采用壳、盖黏结或者热封粘结技术，电池内部各部件无法维护与更换，电池外壳也无法重复使用。随着本领域技术的发展，电池外壳 及电池内部很多部件都具有维护和重复利用的价值，如果仍采用现有的起动用蓄电池的封装模式，不仅造成资源的浪费，无法最大化地利用资源，不利于环保，同时也限制了蓄电池的使用寿命，降低了蓄电池的技术价值和使用价值。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种摩托车起动用锂离子蓄电池外壳的连接结构，解决了现有的外壳及内部部件不能维护和重复利用的问题。为了实现上述的目的，采用如下的技术方案一种锂离子蓄电池外壳的连接结构，包括壳体和上盖，所述壳体上端各内角设置有固定柱，上盖与固定柱对应的位置设置有螺丝孔，壳体和上盖通过螺丝连接固定，所述螺丝穿过螺丝孔拧紧在固定柱上。壳体和上盖采用螺丝连接固定，为可拆装连接，只需要把连接的螺丝松开后便可拆开上盖，对蓄电池内部部件进行维修或更换，然后再重新将外壳安装好即可。所述上盖外表面与固定柱对应的位置设置有凹孔，所述螺丝孔设置在凹孔内。螺丝穿过螺丝孔拧紧在固定柱上，螺丝尾部进入凹孔，不会凸出于上盖外表面而造成不便，也更加美观。所述凹孔上设置有密封盖，可对凹孔进行密封，防止螺丝受潮生锈，也可防止蓄电池内部进尘进水。所述壳体设置成阶梯状，上端较薄，所述上盖内壁设置有对应壳体上端的凹槽。壳体上端嵌入凹槽，可防止壳体与上盖的移位，也可使连接更加紧密牢固。所述凹槽内设置有密封圈，可进一步增加密封性。所述密封圈的材料为丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶或其中任意搭配的共混胶。所述螺丝材料为铁、铜、铝或其中任意搭配的合金。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是外壳为可拆装结构，上盖与壳体拆开后可重新安装，发生故障时，只需对出问题的部件进行维修或者更换，无需撤换整个蓄电池，既提高了资源利用率，又延长了蓄电池的使用寿命，提高了使用价值。
图I为本实用新型的结构示意图；[0013]图2为上盖的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。本实用新型的结构如图1所示。本锂离子蓄电池外壳包括上盖1和壳体2，壳体2 上端四个内角均设置有固定柱21，上盖1顶部外表面与固定柱21对应的位置设置有凹孔， 凹孔内设置有螺丝孔，螺丝穿过螺丝孔拧紧在固定柱21上，从而将上盖1和壳体2连接起 来。上盖1的结构如图2所示。上盖1内壁设置有一圈凹槽11，与壳体2上端边沿22 配合，壳体2上端边沿22嵌入凹槽11中，防止上盖1与壳体2移位。凹槽内还设置有密封 圈12，提高上盖1的密封效果。上盖1的凹孔上设置有密封盖13，可进一步提高密封性能， 防止凹孔进水进尘。安装时，先将密封圈12装入凹槽11中，然后将上盖1盖在壳体2上端，壳体2上 端边沿22嵌入到凹槽11中，螺丝进入凹孔，穿过螺丝孔拧紧在固定柱21上，最后将密封盖 13塞入凹孔中，完成安装。
权利要求1.一种锂离子蓄电池外壳的连接结构，其特征在于，包括壳体和上盖，所述壳体上端各内角设置有固定柱，上盖与固定柱对应的位置设置有螺丝孔，壳体和上盖通过螺丝连接固定，所述螺丝穿过螺丝孔拧紧在固定柱上。
2.根据权利要求I所述的连接结构，其特征在于，所述上盖外表面与固定柱对应的位置设置有凹孔，所述螺丝孔设置在凹孔内。
3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述凹孔上设置有密封盖。
4.根据权利要求I所述的连接结构，其特征在于，所述壳体设置成阶梯状，上端较薄，所述上盖内壁设置有对应壳体上端的凹槽。
5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述凹槽内设置有密封圏。
6.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述密封圈的材料为丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、こ丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶或其中任意搭配的共混胶。
7.根据权利要求I所述的连接结构，其特征在于，所述螺丝材料为铁、铜、铝或其中任意搭配的合金。
专利摘要本实用新型公开了一种锂离子蓄电池外壳的连接结构，包括壳体和上盖，所述壳体上端各内角设置有固定柱，上盖与固定柱对应的位置设置有螺丝孔，壳体和上盖通过螺丝连接固定，所述螺丝穿过螺丝孔拧紧在固定柱上。外壳为可拆装结构，上盖与壳体拆开后可重新安装，发生故障时，只需对出问题的部件进行维修或者更换，无需撤换整个蓄电池，既提高了资源利用率，又延长了蓄电池的使用寿命，提高了使用价值。
文档编号H01M2/02GK202474051SQ20122011035
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日
发明者李铄, 林本瑜, 钟启仲, 陈乐伍, 陈煥章, 陈荣华 申请人:广东猛狮电源科技股份有限公司