专利名称：一种机动折叠式雷达天线系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及雷达天线系统，特别涉及一种机动折叠式雷达天线系统。
背景技术：
目前，飞机用精密进场导航雷达天线系统都是安装在大型机场的固定位置引导飞机起降。但是，当发生一些灾难等紧急情况时，固定式飞机用精密进场导航雷达天线系统无法运输到野外，造成恶劣的野外环境下飞机无法降落。基于以上原因，需要设计机动式飞机用精密进场雷达天线系统。机动式飞机用精密进场雷达天线系统可以随导航设备，经过铁路或公路机动运输后，通过人工操作架设进入工作状态，能够实现快速部署完成应急任务。
发明内容本实用新型的目的在于一种机动折叠式雷达天线系统，能够车载移动，快速架设、快速折叠收放，使其可根据应急需要快速投入使用，实现救灾等紧急情况下引导飞机紧急起降。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。一种机动折叠式雷达天线系统,包括机动车和雷达天线；所述雷达天线包含底座，底座上设置有水平旋转的主回转装置，所述主回转装置上设置有水平横梁，水平横梁的一端设置有下滑天线，另一端设置有航向天线；所述下滑天线和航向天线分别包含有设置在所述水平横梁上的对应的旋转装置、俯仰装置和天线反射体；其特征在于，所述雷达天线的底座固定在机动车车厢底板上，所述车厢的前方设置有用于航向天线的天线反射体俯向收拢的锁紧装置，后方设置有用于下滑天线的天线反射体俯向收拢的固定装置。本实用新型的特点和进一步改进在于所述下滑天线或航向天线的天线反射体与对应的俯仰装置的输出端采用活动销连接。所述锁紧装置包括固定在航向天线的天线反射体外沿的开口锁定耳，以及固定在机动车车厢前方的铰支座、设置在铰支座上的铰接螺栓和锁定螺母。所述固定装置包括设置在下滑天线的天线反射体外沿的固定耳，以及设置在机动车车厢后侧板上的支撑架，支撑架上设置有与所述固定耳连接的支撑耳；所述支撑架上铰接有支撑杆，支撑杆的自由端设置有支叉，所述下滑天线的天线反射体上设置有与所述支叉配合的支轴。本实用新型的机动折叠式雷达天线系统中，下滑天线或航向天线与对应的俯仰装置的输出端采用活动销连接，以及车厢的前方设置有用于航向天线的天线反射体俯向收拢的锁紧装置，后方设置有用于下滑天线的天线反射体俯向收拢的固定装置，能够便捷地架设、收拢天线系统，使其可根据应急需要快速投入使用，实现救灾等紧急情况下引导飞机紧急起降。此外，本实用新型的机动折叠式雷达天线系统在收拢状态时，航向天线的天线反射体俯贴锁紧在机动车车厢的前方，下滑天线的天线反射体俯贴固定在机动车车厢的后方，使得天线反射体的占用空间小，机动车的配载均匀。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。图I为本实用新型的机动折叠式雷达天线系统的结构示意图；图2为雷达天线的结构示意图；图3为图2的局部A的结构示意图；图4为雷达天线收拢状态的结构示意图； 图5为图4局部B的结构示意图；图6为图4局部C的结构示意图；图中1、机动车；2、雷达天线；3、底座；4、主回转装置；5、水平衡梁；6、旋转装置；7、俯仰装置；8、天线反射体；9、活动销；10、锁紧装置；101、锁定耳；102、铰支座；103、铰接螺栓；104、锁定螺母；11、固定装置；111、固定耳；112、支撑架；113、支撑耳；114、支撑杆；115、支叉；116支轴。
具体实施方式
参照图I、图2，为本实用新型的机动折叠式雷达天线系统，包括机动车I和雷达天线2，雷达天线2的底座固定在机动车I车厢底板上。其中，雷达天线I包含底座3，底座3上设置有水平旋转的主回转装置4，主回转装置4上设置有水平横梁5，水平横梁5的一端设置有下滑天线，另一端设置有航向天线。航向天线包含有设置在水平横梁5上的对应的旋转装置6、俯仰装置7和天线反射体8 ;同样，下滑天线也包含有设置在水平横梁5上的对应的旋转装置、俯仰装置和天线反射体；航向天线和下滑天线分别位于水平横梁5的两端。结图3，航向天线的天线反射体与对应的俯仰装置7的输出端采用活动销9连接；同样，下滑天线的天线反射体也与对应的俯仰装置7的输出端采用活动销9连接。参照图4，车厢的前方设置有用于航向天线的天线反射体俯向收拢的锁紧装置10，后方设置有用于下滑天线的天线反射体俯向收拢的固定装置11。结合图5，锁紧装置10包括固定在航向天线的天线反射体外沿的开口锁定耳101，以及固定在机动车车厢前方的铰支座102、设置在铰支座102上的铰接螺栓103和锁定螺母104。结合图6，固定装置包括设置在下滑天线的天线反射体外沿的固定耳111，以及设置在机动车车厢后侧板上的支撑架112，支撑架112上设置有与固定耳111连接的支撑耳113 ;所述支撑架112上铰接有支撑杆114，支撑杆114的自由端设置有支叉115，此外，下滑天线的天线反射体上设置有与支叉115配合的支轴116。收拢时，主回转装置4旋转，使水平横梁5与机动车I的车厢的中心线平行；通过调整对应的旋转装置6和俯仰装置7的位置，使航向天线的天线反射体方向向前，下滑天线的天线反射体方向向后；拔掉对应俯仰装置7和天线反射体之间的活动销9，通过锁紧装置请将航向天线的天线反射体锁定在车厢的前方，通过固定装置将下滑天线的天线反射体固定在车厢后方。此外，其他旋转机构可以通过销钉锁定。架设时，其操作与收拢过程相反。[0024]尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不 是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
权利要求1.一种机动折叠式雷达天线系统，包括机动车和雷达天线；所述雷达天线包含底座，底座上设置有水平旋转的主回转装置，所述主回转装置上设置有水平横梁，水平横梁的一端设置有下滑天线，另一端设置有航向天线；所述下滑天线和航向天线分别包含有设置在所述水平横梁上的对应的旋转装置、俯仰装置和天线反射体；其特征在于，所述雷达天线的底座固定在机动车车厢底板上，所述车厢的前方设置有用于航向天线的天线反射体俯向收拢的锁紧装置，后方设置有用于下滑天线的天线反射体俯向收拢的固定装置。
2.根据权利要求I所述的机动折叠式雷达天线系统，其特征在于，所述下滑天线或航向天线的天线反射体与对应的俯仰装置的输出端采用活动销连接。
3.根据权利要求I所述的机动折叠式雷达天线系统，其特征在于，所述锁紧装置包括固定在航向天线的天线反射体外沿的开口锁定耳，以及固定在机动车车厢前方的铰支座、设置在铰支座上的铰接螺栓和锁定螺母。
4.根据权利要求I所述的机动折叠式雷达天线系统，其特征在于，所述固定装置包括设置在下滑天线的天线反射体外沿的固定耳，以及设置在机动车车厢后侧板上的支撑架，支撑架上设置有与所述固定耳连接的支撑耳。
5.根据权利要求4所述的机动折叠式雷达天线系统，其特征在于，所述支撑架上铰接有支撑杆，支撑杆的自由端设置有支叉，所述下滑天线的天线反射体上设置有与所述支叉配合的支轴。
专利摘要本实用新型涉及雷达天线系统，公开了一种机动折叠式雷达天线系统。该机动折叠式雷达天线系统，包括机动车和雷达天线；所述雷达天线包含底座，底座上设置有水平旋转的主回转装置，所述主回转装置上设置有水平横梁，水平横梁的一端设置有下滑天线，另一端设置有航向天线；所述下滑天线和航向天线分别包含有设置在所述水平横梁上的对应的旋转装置、俯仰装置和天线反射体；其特征在于，所述雷达天线的底座固定在机动车车厢底板上，所述车厢的前方设置有用于航向天线的天线反射体俯向收拢的锁紧装置，后方设置有用于下滑天线的天线反射体俯向收拢的固定装置。该系统能够车载移动，架设、折叠、收放快速。
文档编号H01Q21/00GK202564531SQ20122021836
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者叶俊民, 贾伟, 岳方方, 张权, 姚宏伟 申请人:陕西长岭电子科技有限责任公司