专利名称：三扭簧防尘双联双向式触通开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及通用性的触动开关领域，尤其是涉及一种能够适用于多种场合的三扭簧防尘双联双向式触通开关。
背景技术：
目前，公知的各种触动开关很多，但在通用性上都有局限；特别是要从已经在应用中的机构上获取器件的动作信号，且其空间位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求时，能够符合条件的产品并不是那么好找，有时候它容易成为比较麻烦的难题。
发明内容本实用新型是为了克服现有技术的通用性不够，及日常的要在机构上获取器件动作信号的较为难问题，基于简单更易可靠的思路，提供一种通用性强，结构合理的三扭簧防尘双联双向式触通开关。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种三扭簧防尘双联双向式触通开关，它包括扭簧状导体件、固位件、支承件、绝缘件和防护套；所述的导体件，三件排列式的一端固定在固位件并用于外连导线，另端中间件长两侧件短的外引直条状用作触通端，由设置固位件上，或者是与固位件组合成的导向结构作用，触动开关中间的触通端，能够使之与置在其一侧的导体件触通端接触导通；防护套穿中间导体件的触通端并套卡牢于固位件，支承件与固位件压合后连接构成开关，在其上可以设置应用时所需要的安装形孔和固定结构；防护套用于开关的防尘及防水，绝缘件设置在中间导体件的触通端上用于隔断开关与外部的导通。其中，所述的导体件，是以弹簧钢丝制作的一端为直条状的引出用于开关触通，另一端置有固定和外连导线结构的扭簧类结构器件，它利用弹簧钢丝的材质和扭簧的结构特性，使开关的触通端能够较大幅度的扭动和顺利复位。其中，所述的导体件，它三件排列式的设置，可以方便的实现双联取向的触通。其中，所述的固位件，它可以是塑胶的注射成型件，或者是采用其它工艺和材料制作的结构性器件，主要用以满足导体件的固定和导向结构的空间位置，也可以在其上布设导体件外引导线所需要的结构。其中，所述的固位件上导体件的导向结构部分，可以将其功能以单独的结构件，或者是组合的形式实现功效。其中，所述的支承件，它用于和所述的固位件构成开关的整体；用于配合固位件固定导体件及外引导线的结构布设，可以在其上设置开关的安装形孔和卡扣式的安装结构；它与固位件的组合，可以采用定位的螺钉、卡扣或者是粘合的形式；它同样可以是塑胶的注射成形件，或者是其它工艺和材料制作的结构性器件。[0010]其中，可以在所述的导体件的侧旁位置，设置弹性的器件，或是置设辅助复位的结构，用以增强其复位和动作的可靠性。[0011]其中，所述的支承件和固位件，它们可以根据开关各种不同的结构形式，选取一体式的结构件，或者是采用组合件的形式实现其功效。作为优先，可以在导体件的非接触导通部分，及开关的整体上置设绝缘、外饰和防尘防水的涂层或是罩类的结构件，以满足开关的使用要求。本实用新型所具有的有益效果是具有合理简单又可靠耐用，能够较宽幅度和多方位灵活触通的结构特性，突破了通常理解的触通式开关所能够达到的效果和应用范围，可以切实有效的解决多种日常易遇到的难题，其通用性强并便于施行。
图1是本实用新型一种三扭簧防尘双联双向式触通开关的结构示意图。图中1、导体件，2、固位件，3、支承件，4、绝缘件，5、防护套。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型作进一步具体的说明。
`[0017]实施例本例应用于获取车辆各车门锁的是否锁到位信号。如图所示的，它包括导体件1、固位件2、支承件3、绝缘件4和防护套5。所述的导体件1，三件平行排列式的都取用直径O. 6毫米弹簧钢丝制作成外径4毫米的扭簧状，中间的一件为端部直条状的引出长度取40毫米一一触通端，扭簧的另一端为折弯横向外引出开关的边线8毫米一一导线端；另两件置于侧旁的是触通端直条状的取长度15毫米，扭簧的另一端还是取折弯横向外引出开关的边线8毫米。所述的固位件2，取用尼龙66的注射成型件，其上设置有导体件I的固定腔位和限位导向及导线外引结构，导体件I的导向和导线外引结构，在此取用了拼合的结构形式，设置中间的扭簧低于两边的扭簧2毫米，便于安排触通端的位置。所述的支承件3，选用尼龙66的注射成形件，其为设置有卡合后固定固位件2的导向结构和与固位件2配作的导线外引结构，以及开关应用安装的形孔，它与固位件2的连接采用定位加螺钉的形式。所述的绝缘件4，选用尼龙1010的挤出型材，它与导体件I取用加热后冷却固定。所述的防护套5，它为头部有脖颈环状套牢于导体件I的，中间段呈波纹状的，下部套卡式压合于固位件2与支承件3间的橡胶结构器件。实施时，将开关以安装形孔用螺钉固定在车门内侧的门锁拉杆旁边位置，当有锁车门的动作时，所述的门锁拉杆的高凸部位触碰绝缘件4，使车门锁在锁到位的时候，导体件I由导向结构的作用处于导通的状态。此触通信号，能够用于确认车辆熄火状后的锁车门是否到位。电子加机械式的信号再确认，可以使车辆锁车门能够避免干扰的及时的呈现出状况并在不能正常落锁时予以示警，有利于车辆的用车安全。所述的导体件I选用O. 6毫米的弹簧钢丝，导体件I的外引导线端露出开关外的边线8毫米，系考虑开关的外引导线能够方便的配用市场上通行的杜邦线公母接插件。所设的防护套5，可以起到的防尘及防水作用，能够较好的扩展开关的适用范围；此开关的结构特性，能够适用于双极向选择触通的场合。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型的结构进行各种改变而不脱离本实用新型的精神范围。因此，如果这些改变属于本实用新型权利要求书及其等同的技术范围内，则本实用新型也意图涵盖这些改变。
权利要求1.一种三扭簧防尘双联双向式触通开关，其特征在于，它包括扭簧状导体件、固位件、支承件、绝缘件和防护套；所述的导体件，三件排列式的一端固定在固位件并用于外连导线，另端中间件长两侧件短的外引直条状用作触通端，由设置固位件上，或者是与固位件组合成的导向结构作用，触动开关中间的触通端，能够使之与置在其一侧的导体件触通端接触导通；防护套穿中间导体件的触通端并套卡牢于固位件，支承件与固位件压合后连接构成开关，在其上可以设置应用时所需要的安装形孔和固定结构；防护套用于开关的防尘及防水，绝缘件设置在中间导体件的触通端上用于隔断开关与外部的导通。
2.根据权利要求1所述的三扭簧防尘双联双向式触通开关，其特征在于，所述的导体件，是以弹簧钢丝制作的一端为直条状的引出用于开关触通，另一端置有固定和外连导线结构的扭簧类结构器件，它利用弹簧钢丝的材质和扭簧的结构特性，使开关的触通端能够较大幅度的扭动和顺利复位。
3.根据权利要求1所述的三扭簧防尘双联双向式触通开关，其特征在于，所述的固位件上导体件的导向结构部分，可以将其功能以单独的结构件，或者是组合的形式实现功效。
4.根据权利要求1所述的三扭簧防尘双联双向式触通开关，其特征在于，可以在所述的导体件的侧旁位置，设置弹性的器件，或是置设辅助复位的结构，用以增强其复位和动作的可靠性。
专利摘要本实用新型公开了一种三扭簧防尘双联双向式触通开关，旨在解决现有技术的通用性不够的问题。它包括扭簧状导体件、固位件、支承件、绝缘件和防护套；所述的导体件，三件排列式的一端固定在固位件并用于外连导线，另端中间件长两侧件短的外引直条状用作触通端，由设置固位件上，或者是与固位件组合成的导向结构作用，触动开关中间的触通端，能够使之与置在其一侧的导体件触通端接触导通；防护套穿中间导体件的触通端并套卡牢于固位件，支承件与固位件压合后连接构成开关。具有简单合理，能够较宽幅度和多方位灵活触通的结构特性，可以切实有效的解决多种日常易遇到的难题，其通用性强并便于施行。
文档编号H01H3/16GK202871601SQ201220637150
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者叶春林 申请人:叶春林