电动自行车的电池盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动自行车的电池盒，涉及电动自行车【技术领域】，包括盒体和盒盖；其特征在于：所述盒体为圆筒状结构，在所述盒体的底部设有电池组；在所述电池组的上方依次设有保护板和控制器；所述电池组、保护板、控制器之间依次电连接；在所述盒盖上设有用于电池组与电机连接用的电源输出线端子。本实用新型将电池组、保护板、控制器集中设置于一个盒体之内，电池组、保护板、以及控制器之间的连接线束完成于盒体之内，减少了盒体表面接线柱的数量；降低了雨水经盒体接线柱进入盒体内部的概率；同时节省了接线距离，缩小了体积；同时，由于采用了铝电池盒作为控制器的散热器，因此可以提高控制器的散热性能，延长控制器的使用寿命。
【专利说明】电动自行车的电池盒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动自行车【技术领域】，特别是涉及一种电动自行车的电池盒。
【背景技术】
[0002]近年来，随着城市道路变得越来越拥堵，电动自行车以其轻便灵巧的特点迅速被人们所接受，众所周知，在电动自行车【技术领域】，电动自行车的电池和控制器是决定电动自行车质量优劣的决定性因素，目前，从安全角度出发，现有电动自行车的电池和控制器分别设置于不同的盒体内，在电池盒和控制器盒体的外表面设有若干的接线柱，使用时需要利用数据线或者是导线将两者进行连接；但是实践后发现，在下雨天时，雨水经常会从电池盒或者是控制器盒的接线柱进入，从而对电池或者是电子部件造成一定的损坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种能够同时容纳电池和控制器的电池盒，通过减少盒体上接线柱数量的方式克服上述缺陷的电动自行车的电池盒。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]一种电动自行车的电池盒，包括盒体和盒盖；所述盒体为圆筒状结构，在所述盒体的底部设有电池组；在所述电池组的上方依次设有保护板和控制器；所述电池组、保护板、控制器之间依次电连接；在所述盒盖上设有用于电池组与电机连接用的电源输出线端子。
[0006]作为优选技术方案，本实用新型还采用了如下的技术方案:
[0007]在所述盒盖上设有与盒体连接用的一体锁。
[0008]所述盒体为铝电池盒。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:通过采用上述技术方案，与传统技术相比较，本实用新型将电池组、保护板、控制器集中设置于一个盒体之内，电池组、保护板、以及控制器之间的连接线束完成于盒体之内，减少了盒体表面接线柱的数量；降低了雨水经盒体接线柱进入盒体内部的概率；同时节省了接线距离，缩小了体积；同时，由于采用了铝电池盒作为控制器的散热器，因此可以提高控制器的散热性能，延长控制器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视图；
[0011]图2是本实用新型的侧视图。
[0012]其中:1、盒盖；2、电源输出线端子；3、一体锁；4、控制器；5、保护板；6、电池组；7、
招电池盒；8、盒底。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:[0014]请参阅图1和图2，一种电动自行车的电池盒，包括盒体和盒盖I ;所述盒体为圆筒状结构，在所述盒体的底部，即盒底8上设有电池组6 ;在电池组6的上方依次设有保护板5和控制器4 ；电池组6、保护板5、控制器4之间依次电连接；在盒盖I上设有用于电池组6与电机连接用的电源输出线端子2。
[0015]作为优选，在盒盖I上设有与盒体连接用的一体锁3。
[0016]在工作过程中，控制器4会产生大量的热量，为了及时将上述热量散出，作为优选，本具体实施例中的盒体为铝电池盒7。
[0017]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动自行车的电池盒，包括盒体和盒盖；其特征在于:所述盒体为圆筒状结构，在所述盒体的底部设有电池组；在所述电池组的上方依次设有保护板和控制器；所述电池组、保护板、控制器之间依次电连接；在所述盒盖上设有用于电池组与电机连接用的电源输出线端子。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池盒，其特征在于:在所述盒盖上设有与盒体连接用的一体锁。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车的电池盒，其特征在于:所述盒体为铝电池盒。
【文档编号】H01M2/10GK203593125SQ201320638841
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】董世浪 申请人:天津市伟鼎新能源科技发展有限公司