起动机用电磁开关总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起动机用电磁开关总成，包括壳体、电磁线圈、动铁芯、导杆组件和开关盖组件，轴孔的外端设置有导杆的限位部限位配合的限位壁，且该导杆限位盖相对该限位壁的轴向外端设置有与限位部轴向滑移配合的限位部滑移槽，所述的限位部与触头板之间设置有触头板缓冲弹簧，所述的导向轴内端伸出轴孔之外的最大长度大于触头座和触头之间的最大间距。本实用新型能够有效防止因导杆行程过长而使得触头和触头座之间的激烈碰撞，提高了本实用新型的使用寿命和质量。
【专利说明】起动机用电磁开关总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是指一种起动机用电磁开关总成。
【背景技术】
[0002]现有的汽车的起动机一般都为减速电机，其利用电磁开关接通或断开供电回路，实现起动机工作和关闭。现有的电磁开关结构一般都包括有壳体、电磁线圈、动铁芯、导杆组件和开关盖组件，导杆组件包括导杆和联动设置于导杆上的触头，开关盖组件包括有接线柱以及设置于接线柱内端的触头座，其通过电磁线圈产生的电磁力，驱动动铁芯在电磁线圈的螺管内滑移，进而驱动导杆组件中触头与开关盖组件中触头座接通或者断开。然而现有的电磁开关的缺点是:导杆组件的结构设置不合理，导致导杆组件的导杆移动行程过长或者过短，行程过长导致触头与触头座强烈碰撞受损，而行程过短则触头与触头座无法充分接触而保持电路导通。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设置合理，且能有效克服传统的电磁开关导杆行程过长或过短而带来的上述问题的起动机用电磁开关总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括壳体、电磁线圈、动铁芯、导杆组件和开关盖组件，导杆组件包括导杆和联动设置于导杆上的触头，开关盖组件包括有开关盖、固定于开关盖上的一对相互分立的接线柱以及设置于接线柱内端的触头座，所述触头座与触头相对应设置，所述的电磁线圈设置于壳体内，所述的动铁芯滑移设置于电磁线圈的螺管内，所述的导杆包括导向轴、凸起设置于导向轴侧壁上的限位部以及用于与触头连接的联接部，所述的联接部上设置有阻尼滑移套配有触头板，所述的触头设置于该触头板的两端，所述的开关盖和导杆之间设置有导杆复位弹簧，所述的壳体对应开关盖组件的一端固定设置有导杆限位盖，该导杆限位盖中设置有与导杆的导向轴导向配合的轴孔，所述的导杆的导向轴内端伸出轴孔之外并与动铁芯顶推配合，所述的轴孔的外端设置有导杆的限位部限位配合的限位壁，且该导杆限位盖相对该限位壁的轴向外端设置有与限位部轴向滑移配合的限位部滑移槽，所述的限位部与触头板之间设置有触头板缓冲弹簧，所述的导向轴内端伸出轴孔之外的最大长度大于触头座和触头之间的最大间距。
[0005]本设置的工作原理和效果是，电磁线圈不通电状态下，导杆复位弹簧，驱动导杆复位，使的导杆的限位部限位于导杆限位盖的限位壁上，此时保持触头与触头座相互分离，两个接线柱处于断开状态，电磁线圈通电时，电磁线圈驱动动铁芯移动，使得导杆的导向轴的伸出于轴孔之外的部分被动铁芯顶入到轴孔内，此时，导杆联动触头板相触头座方向移动，触头板上的触头与触头座相互接触而连通，由于导向轴内端伸出轴孔之外的最大长度大于触头座和触头之间的最大间距，因此，在该行程过程中，触头板与触头座之间总是能接触至IJ，即有效防止导杆的行程过短，而随着动铁芯的继续推压导杆的导向轴内端，此时，该推顶力将使得触头板克服其与导杆联接部之间的阻尼，压缩触头板缓冲弹簧，直到动铁芯将导杆的导向轴内端完全顶入到轴孔内，而该触头板缓冲弹簧由于处于压缩状态，将施加给触头板一个靠近触头座的作用力，该作用力将保持触头和触头座之间的充分接触导通，由此，本设置，能够有效防止因导杆行程过长而使得触头和触头座之间的激烈碰撞，提高了本实用新型的使用寿命和质量。
[0006]进一步设置是所述触头板的两侧固定设置有外橡胶圈和内塑料座，该外橡胶圈、内塑料座连同触头板阻尼滑移套设于导杆的联接部上。通过本设置，由于触头板一般为金属材料，阻尼性较差，而本设置利用外橡胶圈、内塑料座能为触头板与导杆联接部之间的提供合适的阻尼力。
[0007]进一步设置所述的接线柱内端的触头座的外端面上设置有多道条形槽。通过本设置，该条形槽的设置，能减少触头和触头座在分断瞬间的火弧发生。
[0008]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步介绍。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1本实用新型【具体实施方式】结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
[0011]如图1所示的本实用新型的【具体实施方式】，包括壳体1、电磁线圈2、动铁芯3、导杆组件4和开关盖组件5，导杆组件4包括导杆41和联动设置于导杆41上的触头42，本实施例所述的导杆41包括导向轴411、凸起设置于导向轴侧壁上的限位部412以及用于与触头连接的联接部413，所述的联接部413上设置有阻尼滑移套配有触头板414，所述的触头42设置于该触头板414的两端。
[0012]另外，本实施例开关盖组件5包括有开关盖51、固定于开关盖上的一对相互分立的接线柱52以及设置于接线柱内端的触头座53，所述触头座53与触头42相对应设置，本实施例所述的接线柱52内端的触头座53的外端面上设置有多道条形槽531。
[0013]另外，本实施例所述的电磁线圈2设置于壳体I内，所述的动铁芯3滑移设置于电磁线圈2的螺管内，所述的开关盖51和导杆之间设置有导杆复位弹簧54，所述的壳体I对应开关盖组件的一端固定设置有导杆限位盖6，该导杆限位盖6中设置有与导杆41的导向轴411导向配合的轴孔61，所述的导杆41的导向轴411内端伸出轴孔61之外并与动铁芯3顶推配合，所述的轴孔6的外端设置有导杆的限位部412限位配合的限位壁62，且该导杆限位盖6相对该限位壁62的轴向外端设置有与限位部412轴向滑移配合的限位部滑移槽63，所述的限位部412与触头板414之间设置有触头板缓冲弹簧7，所述的导向轴411内端伸出轴孔61之外的最大长度大于触头座53和触头42之间的最大间距。
[0014]另外，本实施例所述触头板414的两侧固定设置有外橡胶圈8和内塑料座9，该外橡胶圈8、内塑料座9连同触头板阻尼滑移套设于导杆的联接部上。
【权利要求】
1.一种起动机用电磁开关总成，包括壳体、电磁线圈、动铁芯、导杆组件和开关盖组件，导杆组件包括导杆和联动设置于导杆上的触头，开关盖组件包括有开关盖、固定于开关盖上的一对相互分立的接线柱以及设置于接线柱内端的触头座，所述触头座与触头相对应设置，所述的电磁线圈设置于壳体内，所述的动铁芯滑移设置于电磁线圈的螺管内，其特征在于:所述的导杆包括导向轴、凸起设置于导向轴侧壁上的限位部以及用于与触头连接的联接部，所述的联接部上设置有阻尼滑移套配有触头板，所述的触头设置于该触头板的两端，所述的开关盖和导杆之间设置有导杆复位弹簧，所述的壳体对应开关盖组件的一端固定设置有导杆限位盖，该导杆限位盖中设置有与导杆的导向轴导向配合的轴孔，所述的导杆的导向轴内端伸出轴孔之外并与动铁芯顶推配合，所述的轴孔的外端设置有导杆的限位部限位配合的限位壁，且该导杆限位盖相对该限位壁的轴向外端设置有与限位部轴向滑移配合的限位部滑移槽，所述的限位部与触头板之间设置有触头板缓冲弹簧，所述的导向轴内端伸出轴孔之外的最大长度大于触头座和触头之间的最大间距。
2.根据权利要求1所述的一种起动机用电磁开关总成，其特征在于:所述触头板的两侧固定设置有外橡胶圈和内塑料座，该外橡胶圈、内塑料座连同触头板阻尼滑移套设于导杆的联接部上。
3.根据权利要求1所述的一种起动机用电磁开关总成，其特征在于:所述的接线柱内端的触头座的外端面上设置有多道条形槽。
【文档编号】H01H3/28GK203931870SQ201420309590
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】贾挺荣, 赖灿荣, 贾挺德 申请人:浙江瑞申汽配有限公司