一种超耐油耐磨电动汽车电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种超耐油耐磨电动汽车电缆，包括多根平行设置的缆芯，其中，所述每根缆芯内设有铜导体，所述铜导体和缆芯之间设有绝缘层，所有缆芯外依次包裹有包带、内层护套和外层护套，所述外层护套为TPEE护套；所述铜导体由多根相同直径的铜丝绞合制成；所述绝缘层为热塑性弹性体TPE层；所述包带为无纺布带；所述内层护套为热塑性弹性体TPE层。本实用新型提供的超耐油耐磨电动汽车电缆，通过在缆芯外依次包裹有包带、内层护套和外层护套，并使用TPEE护套作为外层护套，从而大大提高耐磨，耐油和耐低温性能，并具有很好的柔软性，解决了电动汽车电缆对耐油耐磨要求高的问题。
【专利说明】一种超耐油耐磨电动汽车电缆
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电缆，尤其涉及一种超耐油耐磨电动汽车电缆。
【背景技术】
[0002]工业和汽车尾气的排放是当前造成温室效应的，破坏环境和影响生活的重要因素。为此世界多国正在商议并寻找减少尾气排放和能源消耗的办法。随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，人民对汽车的需求与使用越来越多，汽车尾气的排放也急速增多。研究与开发新型环保汽车成为了当前话题，其中开发新能源电动汽车成为了首先方案。因此，新型电动汽车充电电缆的开发已成为线缆行业急需解决的问题。电动汽车充电电缆要求具有优良的耐磨，耐油，耐低温，柔软性，但是现有的电动汽车电缆大多无法满足应用的需求，因此，有必要对电动汽车电缆进行进一步改进。
[0003]本发明的目的在于针对现有技术中电动汽车电缆柔软度、耐油性无法满足电动汽车电缆应用需求的问题，提供一种能够解决前述问题的光伏电缆的生产工艺。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超耐油耐磨电动汽车电缆，能够大大提高耐磨，耐油和耐低温性能，并具有很好的柔软性，从而解决电动汽车电缆对耐油耐磨要求高的问题。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种超耐油耐磨电动汽车电缆，包括多根平行设置的缆芯，其中，所述每根缆芯内设有铜导体，所述铜导体和缆芯之间设有绝缘层，所有缆芯外依次包裹有包带、内层护套和外层护套，所述外层护套为TPEE护套。
[0006]上述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其中，所述铜导体由多根相同直径的铜丝绞合制成。
[0007]上述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其中，所述绝缘层为热塑性弹性体TPE层。
[0008]上述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其中，所述包带为无纺布带。
[0009]上述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其中，所述内层护套为热塑性弹性体TPE层。
[0010]本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型提供的超耐油耐磨电动汽车电缆，通过在缆芯外依次包裹有包带、内层护套和外层护套，并使用TPEE护套作为外层护套，从而大大提高耐磨，耐油和耐低温性能，并具有很好的柔软性，解决了电动汽车电缆对耐油耐磨要求高的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型超耐油耐磨电动汽车电缆结构示意图。
[0012]图中:
[0013]I铜导体 2绝缘层3缆芯
[0014]4包带 5内层护套 6外层护套
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0016]图1为本实用新型超耐油耐磨电动汽车电缆结构示意图。
[0017]请参见图1，本实用新型提供的超耐油耐磨电动汽车电缆包括多根平行设置的缆芯3，其中，所述每根缆芯3内设有铜导体I，所述铜导体I和缆芯3之间设有绝缘层2，所有缆芯3外依次包裹有包带4、内层护套5和外层护套6，所述外层护套6为TPEE (热塑性聚酯弹性体)护套。TPEE具有优异的耐热性能，耐磨性、极佳的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺二醇类化合物)，TPEE还有很好的耐低温性，TPEE在高、低温时表现出的均衡性能，它的工作温度范围非常宽，可在-70?200°C使用。所以用该工艺生产的电缆，使用的范围更广，可以在恶劣的条件下使用。由于护套层也具有耐油，耐磨性，这样就提高了线缆的使用寿命。
[0018]本实用新型提供的超耐油耐磨电动汽车电缆，所述铜导体I由多根相同直径的铜丝绞合制成；所述绝缘层2为热塑性弹性体TPE层；所述包带4优选为无纺布带；所述内层护套5可为热塑性弹性体TPE(Thermoplastic Elastomer)层。具体制作步骤如下:
[0019]步骤1:用多根相同直接的铜丝，绞合制成铜导体I。
[0020]步骤2:在步骤I制成的铜导体上挤包绝缘层2，绝缘层2所使用的材料是TPE ；
[0021]步骤3:用步骤2制成的绝缘芯线绞合缆芯3，同时绕包包带4，包带4是无纺布带;
[0022]步骤4:在步骤3制成的缆芯上挤包内层护套5，内层护套5所使用的材料是TPE ；
[0023]步骤5:在步骤4的基础上挤包外层护套6，外层护套6所使用的材料是TPEE。
[0024]本实用新型提供的超耐油耐磨电动汽车电缆，通过在缆芯3外依次包裹有包带4、内层护套5和外层护套6，并使用TPEE护套作为外层护套，从而大大提高耐磨，耐油和耐低温性能，并具有很好的柔软性，解决了电动汽车电缆对耐油耐磨要求高的问题。
[0025]虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
【权利要求】
1.一种超耐油耐磨电动汽车电缆，包括多根平行设置的缆芯(3)，其特征在于，所述每根缆芯(3)内设有铜导体(I)，所述铜导体(I)和缆芯(3)之间设有绝缘层(2)，所有缆芯(3)外依次包裹有包带(4)、内层护套(5)和外层护套(6)，所述外层护套(6)为TPEE护套。
2.如权利要求1所述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其特征在于，所述铜导体(I)由多根相同直径的铜丝绞合制成。
3.如权利要求1所述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其特征在于，所述绝缘层(2)为热塑性弹性体TPE层。
4.如权利要求1所述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其特征在于，所述包带(4)为无纺布带。
5.如权利要求1所述的超耐油耐磨电动汽车电缆，其特征在于，所述内层护套(5)为热塑性弹性体TPE层。
【文档编号】H01B7/28GK204130224SQ201420499545
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】陆永联, 张迎辉, 潘广强 申请人:浙江三科线缆有限公司