1.热压焊(TCB)用于结合导电触点与热电材料件的用途。
2.根据权利要求1的用途，其中热电材料选自硅化物和half-Heusler材料，优选选自镁硅化物、锰硅化物、通式(Ti1-x-yZrxHfy)NiSn1-wSbw的half-Heusler化合物和Ti CoSb及其取代变体，其中0≤x，y≤1，0≤w<0.2。
3.根据权利要求1的用途，其中导电触点选自Al、Cu、Ag、Au、Fe、Mo、Si、Pd、Cr、Co、Ni、Ti、W和合金如不锈钢或其两种或更多种的复合材料，特别优选导电触点材料为一种包覆在另一种导电材料上的导电材料，更优选包铝钢。
4.一种形成包含p和n型热电材料件的热电模件的方法，所述热电材料件最终借助导电触点彼此连接，其中导电触点与热电材料件通过热压焊连接。
5.根据权利要求4的方法，其中热电材料选自硅化物和half-Heusler材料，优选选自镁硅化物(n型)、锰硅化物(p型)、通式(Ti1-x-yZrxHfy)NiSn1-wSbw的half-Heusler化合物和Ti CoSb及其取代变体，其中0≤x，y≤1，0≤w<0.2。
6.根据权利要求4或5的方法，其中导电触点选自Al、Cu、Ag、Au、Fe、Mo、Si、Pd、Cr、Co、Ni、Ti、W和合金如不锈钢或其两种或更多种的复合材料，特别优选导电触点材料为一种包覆在另一种导电材料上的导电材料，更优选包铝钢。
7.根据权利要求5-8中任一项的方法，其中热电材料件在与导电触点连接之前用选自Al、Cu、Ag、Au、Fe、Mo、Si、Pd、Cr、Co、Ni、Ti、W、不锈钢的金属或金属合金涂覆。
8.一种包含p和n型热电材料件的热电模件，所述热电材料件借助导电触点彼此交替连接，其中导电触点与热电材料件通过热压焊连接。
9.根据权利要求8的热电模件，其中热电材料选自硅化物和half-Heusler材料，优选选自镁硅化物、锰硅化物、通式(Ti1-x-yZrxHfy)NiSn1-wSbw的half-Heusler化合物和Ti CoSb及其取代变体，其中0≤x，y≤1，0≤w<0.2。
10.根据权利要求8或9的热电模件，其中导电触点选自Al、Cu、Ag、Au、Fe、Mo、Si、Pd、Cr、Co、Ni、Ti、W和合金如不锈钢或其两种或更多种的复合材料，特别优选导电触点材料为一种包覆在另一种导电材料上的导电材料，更优选包铝钢。
11.根据权利要求8-10中任一项的热电模件，其中热电模件(19)与微型换热器(13)热导连接，所述微型换热器(13)包含多个具有至多1mm的直径的流体换热器介质可以流过的连续通道。
12.根据权利要求11的热电模件，其中微型换热器的通道涂覆有机动车辆排气催化剂的洗涂层，其中催化剂优选催化以下转化中的至少一个：NOx至氮气，烃至CO2和H2O，CO至CO2。
13.根据权利要求8-12中任一项的热电模件优选在机动车辆中的内燃机的排气系统中的用途，优选用于由排气的热产生电。
14.根据权利要求13的热电模件在优选机动车辆的内燃机的冷启动期间预热排气催化剂的用途。
15.一种优选机动车辆的内燃机的排气系统，包含集成到排气系统中的一个或多个根据权利要求8-12中一项的热电模件。