本专利是新能源汽车领域中，锂电池包的热管理的应用技术。是一个由半导体组成的应用技术。适应于电池系统中的制冷、加热的电流换能。
背景技术：
新能源汽车的电池包是采用很多的锂离子电池串连组成的，而锂离子电池对工作的环境温度要求比较高。在低温情况下，需要给电池包中的锂离子电池加热。在工作时，又会释放出热量，所以需要给电池包中的锂离子电池降温。半导体制冷片的工作运转是用直流电流，它既可制冷又可加热，通过改变直流电流的极性来决定在同一制冷片上实现制冷或加热，这个效果的产生就是通过热电的原理，正好满足了电池包的需求。半导体制冷片不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易。半导体制冷片作为特种冷源，特别是在新能源汽车的技术应用上具有较大的优势。半导体制冷片具有两种功能，既能制冷，又能加热，因此使用一个组件就可以代替分立的加热系统和制冷系统。半导体制冷片是电流换能型片件，通过输入电流的控制，可实现高精度的温度控制，再加上温度检测和控制手段，很容易实现遥控、程控、计算机控制，便于组成自动控制系统。
技术实现要素：
本专利是利用半导体制冷片具有的两种功能，既能制冷，又能加热的特性加上控制系统，来对锂电池包进行热管理。在通常的锂电池包热管理系统中，要吗使用复杂的液冷系统，或者使用简单的双系统结构。液冷系统的结构复杂、造价高，并且温度扩散缓慢。双系统结构庞大，温控范围小，可靠性低。本专利采用半导体制冷片，由于半导体制冷片具有双温度特性，并且体积小、结构简单、可靠性高。只需要这一个系统就能够实现双温度控制。在温度控制回路中，加上一个电流换向电路，即可实现加热、制冷功能。
附图说明
图1是本专利的实施的示意图。1-为电池包体；2-为温度传导体；3-半导体制冷片；4-为散热导体；5-温度传感器；6-控制器。
具体实施方式
在电池包体上安装半导体制冷片，包体内为温度传导金属体，外部连接散热体。通过包体内部的温度传感器探测包体内部温度。当温度超出设定温度时，控制器的电子开关导通，并且根据温度的高、低来控制电流的方向。使半导体制冷片制冷或者加热。使其电池包体保持在设定的温度范围之内，因此达到了电池包体内部的温度控制。