烟火式断路器的制作方法

技术领域

本发明大体涉及一种断路器，其包括适于安装在汽车尤其是电动汽车上的烟火式启动器。

背景技术：

对于这类电动汽车，必须事先考虑切断连接储能设备(电池、超级电容等)和汽车其他部分的电线的方法，例如在发生事故时以确保其他设备的安全。因相关动力和通电线路的特点，将致使断电时会产生电弧，如果不对其加以控制，将会造成线路的局部甚至整体断电。正如EP0359467A2号文档中列举的例子那样，采用现有技术已知的断路器都是通过安装特殊装置的方式来抵消电弧。但此举的缺点在于，如果该系统采用高压/强流的方式切断电路的话，则会因体积过大而造成不便。

技术实现要素：

本发明的目的是能够解决上述文件中提到的现有技术中的缺陷，尤其是提供一种断路器，该断路器是结构紧凑的，且在电弧产生后能够快速完成断路。

为此，本发明的第一方面涉及一种断路器，包括：

-至少一个设置用以连接电路的导电体，

-壳体，

-冲击模，

-冲头，所述冲头设置用以相对于壳体是可移动的，从而能够从第一位置移动到第二位置，

-烟火式启动器，设置用于在其点火时将该冲头从第一位置移动到第二位置，

冲头和冲击模设置以形成冲击单元，所述冲击单元设置用以能够在冲头从第一位置移动至第二位置时：

-将至少一个导电体切分为至少两个不同部分，以及

-当断路器连接至通电电路时，在冲头和冲击模之间形成至少两个不同部分之间的至少一条电弧，

其特征在于：

当冲头处于第二位置时，冲击单元设置用以允许在至少两个不同部分之间留出至少一条通道，所述至少一条通道设置用以引导所述不同部分之间的至少一条电弧，以及

冲击单元包括至少一种材料，所述材料能够被所述至少一条电弧烧蚀消除，从而产生适于增大所述至少一条电弧的电压的气体。

根据本发明的断路器允许当冲头将电流切分成两个不同部分时产生的电弧的形成受到控制。实际上，当冲头处于第二位置时，由冲击单元形成通道，从而使得电弧能够被引导通过所述通道，这样就确保了电弧的定位并能够限制可能损害断路器其他部分的风险。此外，设置为能够烧蚀消除的材料加强了断路器的效率和速度，允许在烟火式启动器作用时增大电弧的电压，使断路器即使在端子电压很高的情况下仍然有效，而不增加不同部分之间的间隔，这将加强设备的紧凑性。事实上，设置为能够烧蚀消除的材料能够在电弧产生的高温作用下升华，这样可以改变电弧的导电性和等离子构成并增加电弧的电压。在断路器连接至通电电路后会产生的电弧具有以下特征，电压范围在0V至600V且电流范围在0A至5000A，对于电流强度小于500A时感应荷载可达2500μH(微亨)，对于电流强度5000A时感应荷载可达150μH。本发明的断路器可以允许以小于10ms甚至是小于5ms以确定的、可靠的方式切断电流，因为包括烟火式启动器的断路器仅可使用一次。

优选地，在冲头和冲击模之间或其中一个部件上形成通道。

优选地，冲头或冲击模至少部分地采用可烧蚀消除的材料制成。

优选地，可被烧蚀消除的材料是POM(聚氧化甲烯或聚甲醛)。根据该实施方式，由于POM中碳原子和氧原子的数量比很低，接近于1，所以可被烧蚀消除的材料将允许在烧蚀过程中产生能够增加电弧电压的混合气体。还可以想到选用聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚醚砜(PESU)或者聚酰胺6-6(PA6.6)。

优选地，所述至少一条通道由可被烧蚀消除的材料至少部分地限制。由于可被电弧烧蚀消除的材料紧邻定位，这种实施方式可保证在该材料烧蚀后电弧电压迅速上升，从而提高断路器的效率。

优选地，所述至少一条通道为形成在冲头和/或冲击模中的凹槽。凹槽的尺寸按如下考虑：宽0.1至1毫米，深0.1至1毫米。如果技术和注入材料都允许所述尺寸的话，此类凹槽可通过模制或再加工来直接获得。

优选地，当冲头处于第二位置时，除所述至少一条通道外，冲头和冲击模以紧密配合方式设置。根据本实施例，冲头和冲击模的这种紧密配合保证冲头运动的不可逆性，一方面避免了向后运动，另一方面，这种紧密配合保证了良好的紧密性，形成了通道之外的其他位置的相对于电弧通道的天然屏障。如此，电弧将只能通过该通道，只要冲头和冲击模在通道层面没有紧密配合(有间隙)，则通道畅通。可以在冲头和冲击模之间预留0至0.3毫米的负游隙。

优选地：

-当冲头处于第二位置时，所述至少两个不同部分中的每个具有相互隔开的切削端，

-至少一条通道设置在所述切削端之间的最短路径上。一旦通道形成在切削端之间的最短路径上，将有利于电弧的引导，因为该路径所需能量最少。

优选地，断路器包括内插件，所述内插件包括用于冲头的引导部分和用于冲击模的加强部分。根据本实施方式的内插件为单个连续的整装部件，具有引导冲头和加强冲击模的功能。可通过将其模制在导电体上制成该组件，如此可以将冲头(通过内插件的引导部分引导)和冲击模(由加强部分定位和强化)之间的偏置风险降到最低。

优选地，内插件由含30％玻璃纤维的聚酰胺6-6(PA6.6)制成。

优选地，内插件包括一正面，设置用以进入冲头之间的机械限位挡块，由此限定第二位置。

优选地，冲击模设置为以弹性方式形变，可保证在冲头处于第二位置时与所述冲头的除所述至少一个通道以外的表面接触。由于冲头和冲击模之间的表面接触，电弧在通道内的行进和其他地方同样困难。

优选地，冲击模包括在其与强化部分之间的凹进部。该凹进部允许冲击模在冲头的作用下产生位移和/或变形，以使冲头和冲击模自动对齐并保证它们之间的良好的紧密性。可将凹进部大小定为0至2毫米，更具体来说是0至1毫米，最好是0至0.5毫米。

优选地，冲击模包括与加强部分的连接点，其分隔冲击模和加强部分之间的两个凹进部。该实施方式允许冲击模的一面围绕连接点枢转，而不会产生挤压。所述连接点可置于通道对面，以便对可用以产生电弧的通道的部分进行控制。

优选地，处于第二位置的冲头和壳体形成至少一个消弧室，所述至少一个消弧室包括通向断路器外侧且带有盖子的通风孔，如果所述至少一个消弧室和断路器外部之间的压力差超过预设压力差，则通风孔的盖子将会破裂。本实施例中在消弧室内设置有安全阀，调整安全阀使其在给定压力下开启。这样可以释放多余的压力，当设备在超出额定条件下作用时不影响设备的完整性，同时保证系统在额定条件下的紧密性。

优选地，冲头包括两个切削刃，所述切削刃设置用以将所述至少一个导电体切分为三个不同部分。这种实施方式可以产生两条相互串联的电弧，增强断路器的阻断性能。

优选地，断路器包括一内插件，该内插件包括用于冲头的引导部分和用于冲击模的加强部分。根据本实施例，内插件是单个连续的整装部件，且具有引导冲头和强化冲击模的功能。可通过将内插件模制在导电体上的方式制造该组件，如此可将冲头(由内插件的引导部分引导)和冲击模(由加强部分定位和强化)之间的偏置风险降到最低。

优选地，冲击模包括台型件，所述台型件以这样的方式设置为处于两个切削刃之间，由此当冲头位于第二位置时限定两个消弧室。

优选地，所述冲头设置为可沿预设移动轴线移动，并且冲击模以相对于所述冲头的移动轴线对称的方式设置。切削应力对称分布，可减小卡住的风险。

优选地，冲头包括至少一个斜切削刃，以在其从第一位置移动至第二位置时渐进地切削所述至少一个导电体。在该实施例中，切削应力小于导电体的直线切削(一次切削一个截面)所需的应力。利用这种渐进的有斜面的切削刃，减少了所施加的压力，而且减小了断路器的体积。

优选地，斜切削刃具有相对于冲头移动方向的呈90°(末端除外)至75°的角度。

优选地，冲头包括“V”形切削刃，“V”形的顶点位于切削刃中间，从而“V”形的顶点完成对导电体的切削。这样的设计可以使施加的力保持最佳的平衡，让电弧在设备正中间产生。在该实施例中，通道位于“V”形的延展部或面对“V”形的顶点。

根据本发明的第二方面，本发明涉及一种电流分配设备，包括至少一个根据本发明第一方面的断路器。

根据本发明的第三方面，本发明涉及一种汽车，包括至少一个根据本发明第一方面的断路器。

优选地，所述汽车包括储能设备以及电力推进设备，电力推进设备通过所述至少一个断路器连接至储能设备。

本发明的另一目的是提供一种生产工艺简单、运行时密封性能好、具有消弧室的烟火式断路器。在所述设备在根据国际标准CEI 60529en第IP67防护等级的指示下工作之前，所述断路器确保对电弧加热产生的气体的约束，并确保设备内部不受气体污染以及设备外部的湿气或灰尘的损害。

因此，本发明的第四方面涉及一种烟火式断路器，包括：

-壳体，包括至少一个消弧室，

-至少一个待切段的导电体，所述导电体横穿所述至少一个消弧室的壳体的至少一部分，

-至少一个冲头，设置在所述壳体中，朝向所述至少一个消弧室，并且所述冲头可在第一位置和第二位置之间移动，所述冲头设置用以在其从第一位置移动至第二位置时将所述至少一个导电体切削分段，

-至少一个烟火式启动器，用于在其被启动时使所述冲头从第一位置移动至第二位置，

-内插件，所述内插件模制在所述至少一个导电体上，

其特征在于，壳体包括第一壳体部分和第二壳体部分，在内插件与第一壳体部分和/或第二壳体部分中的一个之间设置有至少一个密封部件来确保该至少一个消弧室的密封。

根据上述实施例的断路器利用密封部件确保了所述至少一个消弧室的良好的密封性。不过，生产工艺并不复杂，因为内插件避免了在导电体上设置密封界面而将其移回到内插件上。如此，这些支承表面可以是连续的而没有凹凸不平，方便了诸如环形接合件之类的密封部件的安装。也就是说，每次只需实施两个面对彼此的部件之间的密封即可：一方面是第一壳体部分和内插件之间，另一方面是第二壳体部分和内插件之间。

优选地，当冲头位于第一位置时，所述至少一个导电体设置在所述至少一个消弧室和冲头之间。

优选地，第一壳体部分和第二壳体部分分别与内插件接触。这就允许设备的不同元件之间的应力的更好传导，并确保组合体的良好的电阻。

优选地，内插件放置在第一壳体部分和第二壳体部分之间，并且断路器包括在内插件和第一壳体部分之间采用的第一密封部件，在内插件和第二壳体部分之间采用的第二密封部件。

优选地，内插件围绕所述至少一个消弧室。该实施例保证了内插件上的密封的连续性。可以想到，内插件在导电体的两侧围绕或限制所述至少一个消弧室。在该实施例中，所述至少一个消弧室可部分地由内插件限定，无需在导电体和壳体之间设置接合件。

优选地，第一壳体部分和第二壳体部分分别设置为沿冲头的一个运动方向组装在内插件上。可以想到，在内插件上滑动的壳体部分上设置凸型-凹型组合件，以在组装时使各部分到达最终组装位置。因此，由于第一部分和第二部分都是相对于同一部件-内插件进行定位，所以对冲头的引导得以改善。

优选地，冲头包括密封区域，以保证冲头、内插件和/或壳体之间的密封性。该密封能够设置在断路器的燃烧室和所述至少一个消弧室之间，以避免烟火式启动器的燃烧气体对电弧产生影响。

优选地，在至少两个不同区域内，内插件围绕所述至少一个导电体。该实施例确保在导电体本身上不需要任何的密封功能。其上的铸模能起到围绕导电体的密封作用。也就是说，导电体与第一壳体部分和第二壳体部分之间不需要提供任何密封措施。

优选地，处于第二位置的冲头设置在所述至少两个不同区域之间。

优选地，内插件包括至少一个以所述至少一个导电体的固定件的形式设置的模制部分。固定件能够具有一个孔或多个孔、洞或切口的形状。该实施例允许增强内插件和导电体的整体性并由此提高两个部件之间的密封性。

优选地，所述至少一个密封部件包括接合件。可以使用环形接合件。

优选地，断路器包括两个接合件，内插件包括两个接合支承表面，分别朝向第一壳体部分的接合支承表面和第二壳体部分的接合支承表面。

可采用一个或多个环形接合件来实现密封部件。具体地，可选用直径包括在2mm至3mm之间的，压缩程度在0.5至0.8mm的环形接合件。更确切的说，可采用直径为2.55mm±0.15mm，压缩程度为0.7mm±0.15mm的环形接合件。

优选地，断路器包括至少一个模制密封凸缘。

优选地，第一壳体部分和第二壳体部分都被焊接。每个壳体部分都能焊接在内插件上。

附图说明

下面将结合附图，以及以示例的非限制方式给出的本发明的下列实施例的详细描述，对本发明的其他优点和特征做进一步的说明，其中：

图1示出根据本发明的工作前的烟火式断路器的剖面立体图；

图2示出断路器工作以后的图1的剖面的细节图；

图3示出沿图2的轴线III-III的断路器的局部剖面图；

图4示出图1的细节IV的立体图。

具体实施方式

图1以剖面形式示出了根据本发明的断路器的立体图。导电体2横穿壳体1的一部分，导电体的端部形成了断路器的两个连接端子。断路器包括冲头4和冲击模3，在断路器工作前，上述两个部件被放置在导电体2的两侧，如图1所示。

冲头4在其朝向冲击模3的上部具有由两个切削刃8和8’限定的凹槽，以及通道6，通道6是连接切削刃8和冲头4的凹槽底部的竖直凹槽。另外还设有另一通道(不可见)，连接切削刃8’和冲头4的凹槽的底部。通道6的作用将在与图3相关的段落中进行具体说明。

在图中，冲头4处于第一位置，其中导电体2完整未切断。为了将其切断，断路器包括有设置用于将冲头4推入如图2所示的第二位置的烟火式启动器5(仅图2可见)。

例如，导电体2的截面尺寸为2mm×16mm，朝向冲头4的剩余厚度为1.2mm，冲头4的凹槽的长度为5mm±1mm。

图2中展示了图1中断路器作用后的状况，即导电体2被切分为三个不同部分21、22和23。为完成分割，位于冲头4下方的烟火式启动器5(装配有如电烟火点火器)点火并产生气体以使燃烧室41中的压力增加。

在燃烧室41中的气体及其产生的压力的作用下，冲头4以平移运动进入第二位置，在此过程中导电体2由此被分割为三个不同部分21、22、23。如图1或图3所示，切削刃8和8’并不是直线型的而是呈V字型，这种设计可使切割导电体2渐进进行，所需的切割应力比同时切割导电体2的整个截面所需的切割应力要小。事实上，通过采用有斜面的或不垂直于冲头4的移动方向的切削刃8和8’，对导电体2的切割能够渐进进行。

我们可以看到冲头4包括有凹槽，里面安装有环形接合件，用于保证燃烧室41的良好的密封性。如此可以为冲头4施加最大的切削应力，并防止烟火式启动器5内的气体泄漏至消弧室7和7’，这样可以减少可能的烟火式启动器5中气体产生的电弧的等离子污染。

当冲头4位于第二位置时，其凹槽与冲击模3接合，形成两个独立的消弧室7和7’。冲头4将导电体2的部分21与导电体2的部分22物理地分离，如此部分21和22之间直接产生电弧的可能性将减小，尤其是在第二位置时，冲头4紧密地嵌接在冲击模3上。

这种设置方式可以产生多重效果。一方面，这种紧密嵌接确保了将冲头4保持在第二位置，同时也保证了消弧室7和7’的独立性。应该注意到，断路器还为消弧室7和7’各设置有一个带盖子的通风孔9(图1可见)，只有当消弧室7和7’中的压力超过门限值时，盖子开启。

另一方面，这种紧密配合允许带来或者产生冲头和/或冲击模3的弹性和/或塑性形变，由此使各部件的表面紧密接触，从而保证了消弧室7和7’之间末端处的良好的密封性。良好的密封性可以避免消弧室7和7’之间，以及不同部分21和22之间产生电弧。但是，正如上文所提到的，通道6连接冲头4的切削刃8、8’和冲头4的凹槽的底部，如图3所示，该通道6可使在导电体2被切断时产生的电弧被确定定位。第一条电弧因此能形成在独立部分21和独立部分23之前，第二条电弧能形成在独立部分23和独立部分22之间。

冲击模可产生0至2毫米的形变，优选地为0至1毫米的形变，更优选地为0至0.5毫米。因此，在冲击模3和内插件31之间形成有凹进部，以允许这种位移和/或形变。

如图4所示的图1细节IV中内插件31的一部分的立体图所示，内插件31包括沿着与冲击模3的接触面的凹进部。该凹进部由内插件31的部分31a限定。部分31a形成用于冲击模3的挡块，能够防止其自身在导电体2的切割运动中在导电体2的整个长度上的过度挤压，同时允许冲击模3在部分31a上方发生形变。当处于第二位置时，这种形变空间保证了通道6以外的冲头4在冲击模3之间的良好表面接触。

例如，部分31a的高度可以在0.5mm至5mm之间，并且凹进部可具有0.5mm至1mm的长度缩减。

主要用于强化冲击模3的内插件31可采用聚酰胺6.6制造。如上所示，内插件31形成供冲头4滑入的镗孔，所述镗孔提供冲头4和冲击模3之间的直接定位(因为它们是同一部件)。

正如图1和图2所示，壳体1由两个不同部分形成，第一壳体部分和第二壳体部分，分置于模制内插件31的两侧，内插件31包括两个凸型部分，在安装时，所述凸型部分允许上壳体和下壳体的对接。

如上所示，消弧室7、7’和冲头4以这种方式限定，以促使电弧在通道产生，仅使通道成为消弧室7和7’之间的连通路径。模制内插件31以及第一壳体部分与模制内插件31之间的至少一个环形接合件32能够使消弧室7和7’内自然存在的气体不外泄，无论该气体是否被电弧再加热。

此外，由于模制内插件31完全包围不同部分21、22以及消弧室7和7’中的每一个，密封接触面的设计会更简单，此处，安装在第一壳体部分的倾斜处的环形接合件32被模制内插件31挤压。只有两个部件与环形接合件(垫圈)32相接触，使设计和安装更简单。

例如，可设计采用直径为2.55mm，压缩程度为0.7mm的环形接合件32。

如此，当消弧室7和7’内压力升至至少2MPa，优选3MPa，甚至更优选5MPa时，都能防止气体泄漏(以及产生电弧的可能性)。

此外，以密封方式连结的模制内插件31可以获得在标准DIN40050、CEI 60529或BS 5490中的等级IP67限定的密封。如此可防止杂物进入断路器影响其工作。这也允许将断路器放置在车辆内的很多位置。

还可以在第二壳体部分和模制内插件31之间设置第二环形接合件，如图1和2所示。

因此，不像没有设置模制内插件31的设备需保证在三个部件交接处的密封性，本断路器只需要保证两个部件之间交接处的密封性即可。也就是说，本发明的这方面提出模制在导电体上的内插件，使得每次只需确保内插件与其中一个壳体部分之间的密封即可。

图3示出沿图2中的轴线III-III绘制的局部剖面图，为清晰起见去除了冲击模3。由于冲头4的V字型的切削刃8，导电体2的部分21被切削刃8向上推移并折叠成V字形。导电体2的部分23仍留在冲头4的凹槽底部，在图3中可以看到连接切削刃8到冲头4的凹槽底部的通道6。

鉴于提供有断路器的电路的电气特性(电压范围在0V至600V且电流范围在0A至5000A，在电流强度小于500A时感应荷载可达2500μH(微亨)，在电流强度5000A时感应荷载可达150μH)，在冲头4从第一位置移动到第二位置，并切断导电体2时，会产生电弧。基于下列原因，当冲头4位于第二位置时，电弧会自然地穿过通道6行进。

首先，冲头4和冲击模3紧密配合，只有通道6是消弧室7和冲头4凹槽底部之间的可以通过的通道。最后，通道6设置在导电体2的部分21和导电体2的部分23之间的最短路劲处。事实上，通道6在导电体2的部分21的V形的下部的水平上在其上部是空的。由于导电体被切割为三个不同部分，会产生两条串联的电弧，如此，电弧的总电压增加，断路器的端子上的电压也上升，这样就可以抵消电路中的电流。

由于通道6，电弧被集中并且必须穿过通道6。此外，本发明能够在电弧形成时增强其电压。为此，在通道6附近(电弧出现在此处)提供有可以烧蚀消除的材料。设计用以通过烧蚀消除(或侵蚀)的这种材料将在电弧产生的高温热流作用下升华和/或蒸发，这会对电弧的等离子组成及其导电性产生影响。通过在塑性材料中选择可烧蚀消除的材料，电弧末端电压上升，POM也就是所谓的聚甲醛(聚氧化甲烯)能够获得良好效果，因为该材料的碳分子相对于氧分子的比率低。

最后，可以注意到，通道6的尺寸决定烧蚀消除材料的量，形成通道6的凹槽的尺寸越小，侵蚀能力越强。具有0.1至1毫米范围的宽度以及0.1至1毫米范围深度的凹槽能够获得良好的效果。

可以理解，本领域技术人员能够在本发明说明书所描述的本发明的不同实施例中加入多种调整和/或改进，而不背离所附权利要求书所限定的本发明的范围。