端子气动扭转成型机构的制作方法

本实用新型涉及连接器领域，特别是涉及端子气动扭转成型机构。

背景技术：

科技成品的发展很大程度上取决于电子产品性能的卓越，电子产品性能优良与否关系着科技产品能否接受高电频、高速率、高频率的要求；那么，很关键的一部分就是连接器，它是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，是电子设备不可缺少的部件。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。大多数连接器的导通传输部分主要是由金属端子组成，目前市场上的连接器端子主要是以平面接触为主，这种端子普遍占用空间相对大、插弹弹性易疲劳、传送频率不够稳定。

技术实现要素：

为解决上述的问题，本实用新型提供了端子气动扭转成型机构，成型出的连接器端子空间相对小，插拔弹性不易疲劳，传送频率稳定。

本实用新型所采取的技术方案是：端子气动扭转成型机构，包括上模和下模，上模设在下模上端；该端子气动扭转成型机构还包括端子气动扭转组件，端子气动扭转组件包括第一气缸、第二气缸、上移扭转杆和下移扭转杆；第一气缸和上模固定连接，第一气缸的输出杆连接下移扭转杆，第一气缸驱动下移扭转杆下移；第二气缸和下模固定连接，第二气缸的输出杆连接上移扭转杆，第二气缸驱动上移扭转杆上移；上移扭转杆和下移扭转杆相对错位，上移扭转杆和下移扭转杆同时移动，以将连接器端子切断面扭转90度立起。

在上述技术方案中，上移扭转杆和下移扭转杆错位距离为连接 器端子的材料厚度。

在上述技术方案中，上移扭转杆和下移扭转杆末端都设有斜面凸出；在上移扭转杆和下移扭转杆移动时都会沿着斜面凸出的斜面将连接器端子切断面先扭转45度，再扭转成90度立起。

在上述技术方案中，端子气动扭转组件还包括上移导向模，上移扭转杆设在上移导向模内，上移导向模限制上移扭转杆移动。

在上述技术方案中，端子气动扭转组件还包括下移导向模，下移扭转杆穿过下移导向模，下移导向模为下移扭转杆移动导向。

本实用新型的有益效果是：端子气动扭转成型机构，具有端子气动扭转组件，能将连接器端子切断面扭转90度立起，不用压料，直接以空扭方式，扭转占用空间小，不存在传统成型产生的延压形变而产生弹性疲劳；而且连接器端子的接触面不是连接器端子的表面，而是连接器端子的切断面，连接器端子的接触面经过预切和精切后，连接器端子的接触面光亮度能达到70﹪-80％，传送频率稳定；再次是由第一气缸和第二气缸为动力源，第一气缸和第二气缸的力度合适，扭转效果好，不损坏端子。

附图说明

图1是本实用新型的截面图；

图2是本实用新型的端子气动扭转组件截面图；

图3是本实用新型的A局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1、图2和图3示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的端子气动扭转成型机构。

端子气动扭转成型机构，包括上模1和下模2，上模1设在下模2上端,上模1和下模2能进行合模；该端子气动扭转成型机构还包括端子气动扭转组件3，端子气动扭转组件3包括第一气缸31、第二气缸32、上移扭转杆33和下移扭转杆34；第一气缸31和上模1固定连接，第一气缸31的输出杆连接下移扭转杆34，第一气缸31驱动下移扭转杆下移34；第二气缸32和下模2固定连接，第 二气缸32的输出杆连接上移扭转杆33，第二气缸32驱动上移扭转杆33上移；上移扭转杆33和下移扭转杆34相对错位，上移扭转杆33和下移扭转杆34同时作动，以将连接器端子切断面扭转90度立起；上移扭转杆33和下移扭转杆34错位距离为连接器端子的材料厚度。

上述的，下推杆31和横移块32的互相接触面都为斜面，即下推杆31右下端为斜面，横移块32左上端为斜面；下推杆31下移时，下推杆31会沿着斜面推动横移块32横移作动。

上述的，上移扭转杆33和下移扭转杆34末端都设有斜面凸出35，斜面凸出35前端为斜面，上移扭转杆33和下移扭转杆34的斜面凸出35位置相对；在上移扭转杆33和下移扭转杆34移动时，上移扭转杆33和下移扭转杆34都会沿着斜面凸出35的斜面将连接器端子切断面先扭转45度，再扭转成90度立起。

上述的，端子气动扭转组件3还包括上移导向模36。上移导向模36具有槽位，上移扭转杆33设在上移导向模36对应的槽位内，上移导向模36限制上移扭转杆33移动。

上述的，端子气动扭转组件3还包括下移导向模37，上移导向模37具有通孔，下移扭转杆34穿过下移导向模37的通孔，下移导向模37为下移扭转杆34移动导向。

以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。