一种防鼓肚变形的电池槽的制作方法

本实用新型涉及铅蓄电池领域，具体涉及一种防鼓肚变形的电池槽。

背景技术：

目前，大多数的阀控密封式铅蓄电池(VRLA)的极板采用竖放形式，由于电解液本身存在一定的重力作用，造成电池电解液存在一定程度的分层现象，在高型电池中特别明显，上部电解液浓度低，下部电解液浓度高。当电解液分层后，对于同一片立放极板而言，不同浓度会导致表面电位差，极板下部电位较上部电位高；电解液分层是阀控密封式铅酸蓄电池早期容量损失的主要失效模式。因此，现有技术中采取电池卧放使用，使极群呈平放状态，减缓酸分层现象，从而延长电池使用寿命。

在卧放使用时，电池上盖容易先接触到电池安装的支撑面，在有震动的情况下，电池盖会受到冲击进而影响到电池槽与电池盖的密封结合部位，长久使用可能会破坏电池的密封结构，而导致电池损坏。

阀控密封式蓄电池槽材料目前一般选用ABS材料，ABS的热变形温度在90℃左右，该类电池在极群装配时，均有一定的装配压力，电池在充放电过程中，电池内部温度升高，ABS强度下降，电池槽受力面出现不同程度的鼓胀，尤其是1×6的结构，两边单格极群由于槽体的鼓胀造成装配压力与中间单格发生较大差异，在后期使用过程中，会造成单格性能不一致而影响电池使用寿命。

授权公告号为CN 203690430U的专利文献公开了一种耐鼓胀低成本狭长型铅酸蓄电池，优化设计蓄电池极板，极板靠近极耳的一端为矩形，远离极耳的一端为等腰梯形，等腰梯形的长底边与极板的宽度一致，有效提高极板活性物质利用率，节约极板耗材；蓄电池壳体同极板相配套，下端采用梯形设计，增加底部散热面积，同时有效减少蓄电池侧面积，提升蓄电池的耐高温抗鼓胀性能。

申请公布号为CN 104091969A的专利文献公开了一种汽车启停阀控密封铅酸蓄电池，在电池槽的两个侧面对称各嵌入一条金属加强筋，加强筋的主要成分是铁或铝合金，嵌入位置为电池侧面中部。嵌入加强筋，加强了对外壳的保护，首先可以提高电池内部的装配压力，提高电池抗震动能力；其次可以防止电池鼓肚，提高耐温性能。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种防鼓肚变形的电池槽，通过在电池槽的受力面上设置加强筋和凸筋，一方面提升电池槽的耐鼓胀性能，另一方面有利于气体流通散热。

一种防鼓肚变形的电池槽，包括顶部设有槽口的槽体，所述槽体内设有将其内腔分隔为若干小室的隔板，所述槽体平行极板的侧面设有凹陷，所述凹陷内设有不高出该侧面的加强筋。

所述若干小室以1×6的结构形式排列，放置于小室内的极板面积较2×3的极板大，电池槽体平行于极板的两侧面受到的推力更大，更容易鼓胀变形，因此，本实用新型在这两个受力面上设置加强筋，加强对电池槽体的保护，防止电池鼓肚，保证每个小室内的极群的装配压力相同，提高电池使用寿命。

作为优选，所述凹陷分为上下两个，单个凹陷自该侧面上下边缘向中心区域深度逐渐增大。

所述凹陷内的所有加强筋处于同一高度。加强筋的高度低于或等于槽体侧面，方便蓄电池的空间放置。

由于槽体受力面的受力是由上下边缘向中心区域逐渐递增，因此，本实用新型的凹陷设计成从上下边缘向中心区域倾斜形成深度逐渐增大的斜面，布置在凹陷内的加强筋的高度从上下边缘向中心区域逐渐增加，增加槽体侧面的机械强度。

作为优选，所述凹陷的宽度自侧面上下边缘向中心区域逐渐减小。凹陷呈等腰梯形，上下两个凹陷对称分布，间距8-20mm，该8-20mm的区段位于槽体侧面的中心区域。凹陷外围的侧面区段也起到加强筋的作用。

作为优选，所述凹陷内的加强筋水平设置。每个凹陷内分布的加强筋的数量为3-6根，间距为5-15mm。

作为优选，所述加强筋自外向里宽度逐渐增大。靠近中心区域的加强筋相较其他的加强筋更宽、更高，有效提升槽体中心区域的抗鼓胀性能。

作为优选，所述凹陷的最大深度为0.7-1.5mm。

为了减缓蓄电池内部的酸分层现象，将本实用新型组装的蓄电池卧放使极群呈平放状态。作为优选，所述侧面两侧边缘设有凸筋。卧放使用时，凸筋与电池安装的支撑面接触，槽体侧面与支撑面之间形成气流通道，有利于散热；同时也提供了安装时借助与扁平拎带的活动空间。另一方面，凸筋的设计避免了电池中盖与电池槽胶封口处触碰到支撑面造成密封结构的破坏。

作为优选，所述凸筋的高度为0.5-1.5mm。该结构利于补偿因装配压力带来的轻微鼓胀。

与现有技术相比，本实用新型具备的有益效果：

(1)本实用新型在电池槽体平行于极板的受力侧面设置加强筋，提高槽体受力面的机械强度，防止鼓肚变形。

(2)加强筋的高度和宽度自侧面上下边缘向中心区域逐渐增大，有效提升侧面中心区域的耐鼓胀性；所有加强筋的高度不高于槽体侧面，方便蓄电池安装。

(3)本实用新型在槽体受力侧面两侧设置凸筋，一方面可平稳放置且确保不碰及中盖与电池槽的胶封口处，避免在安装或使用过程中对密封结构的破坏；另一方面，凸筋之间形成气流通道，利于散热。

附图说明

图1为本实用新型防鼓肚变形的电池槽的结构示意图。

图2为本实用新型防鼓肚变形的电池槽的剖面示意图。

图3为本实用新型防鼓肚变形的电池槽的底面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型防鼓肚变形的电池槽，包括顶部设有槽口的槽体1，槽体1内设有将其内腔分割为6个小室的隔板，小室以1×6的结构形式排布，平行于极板的侧面11为槽体1的受力面，侧面11的厚度为3.7mm。

在侧面11上设有凹陷2，凹陷2分为上下两个，单个凹陷自该侧面上下边缘向中心区域深度逐渐增大，凹陷2的最大深度为1.5mm，如图2所示。凹陷的宽度自侧面上下边缘向中心区域逐渐较小，凹陷呈等腰梯形，上下两个凹陷对称分布，间距10mm。该10mm的区段位于槽体侧面的中心区域。

凹陷2内设有水平设置的不高于侧面11的加强筋3，每个凹陷内分布有4根加强筋，筋条间距为10mm。加强筋3的高度自侧面上下边缘向中心区域逐渐增加，所有的加强筋处于同一高度。加强筋3的宽度自外向里逐渐加宽。靠近中心区域的加强筋相较其他的加强筋更宽、更高，有效提升槽体中心区域的抗鼓胀性能。

槽体侧面11两侧边缘设有凸筋4，如图3所示，凸筋的高度为1.0mm。为了减缓蓄电池内部的酸分层现象，将本实用新型组装的蓄电池卧放使极群呈平放状态。凸筋与电池安装的支撑面接触，凸筋之间形成气流通道，有利于散热；同时也提供了安装时借助与扁平拎带的活动空间。另一方面，凸筋的设计避免了电池中盖与电池槽胶封口处触碰到支撑面造成密封结构的破坏。