一种汽车动力电池精密连接器的防水结构的制作方法

本实用新型涉及汽车动力电池，具体涉及用于汽车动力电池的精密连接器的防水结构。

背景技术：

电子连接器（也常被称为电路连接器，电连接器），将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。它广泛地应用于各种电气线路中，起着连接或断开电流或者信号的作用。这种连接可能是暂时并方便随时插拔的，也可能是电气设备或导线之间永久的结点。

电子连接器是传输电子信号的装置(类比信号或数位信号)，可提供分离的界面用以连接两个次电子系统，是用以完成电路或电子机器等相互间电气连接的元件，例如：电源插头/插座、IC脚座、电话线插头等器件，广泛应用于电子工业。

目前，用于汽车动力电池的电子连接器一般包括插头以及将插头连接到电路板的连接线，现有的连接线一般是导线外包裹一层绝缘材料而实现，其一端部内的导线与插座电性连接，长期使用后，其连接处外包的绝缘材料易受侵蚀而腐化，进而导致防潮效果降低，进而使整个电子连接器的安全系数变差。

技术实现要素：

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种汽车动力电池精密连接器的防水结构，对现有的电子连接器的连接线进行改进，使其整体更加防潮防水，从而解决现有技术之不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车动力电池精密连接器的防水结构，包括连接器本体以及连接线，所述连接器本体上开设有通孔，连接线穿过该通孔而设置，连接线与连接器本体的连接处的外部包裹有一橡胶套，该橡胶套包括用于固定连接线一端的第一固定部、用于保护连接线的弹性凸起部、以及用于固定连接线另一端的第二固定部，第一固定部、弹性凸起部和第二固定部一体成型。弹性凸起部用于保护连接处外包的绝缘材料不受侵蚀而腐化，以达到良好的防潮防水效果。弹性凸起部可以是不规则的凸起，也可以是波浪状凸起，也可以是弧形凸起，弹性凸起部还可以填充弹性材料，以更加保护连接处。

作为一个进一步的方案，所述橡胶套内壁设有若干个凸起，相邻凸起间形成V角状槽，该V角状槽使得整个连接处更为韧性，提高电子连接器的整体性能。

进一步优选的，所述橡胶套自内而外依次包括橡胶层、网格层和绝缘层。作为一个优选的方案，所述网格层是由编织铜网实现的网格层，网格层用于增强橡胶套的韧性。绝缘层采用PVC绝缘层实现。

本实用新型通过上述方案，在连接线与连接器本体的连接处的外部包裹有一橡胶套，该橡胶套采用增设特殊设计结构，大大提高了连接处的韧性，从而防止连接处的连接线不受侵蚀而腐化，进而起到很好的防潮防水效果。同时，上述结构简单，易于产业化生成，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的连接器的结构示意图；

图2为本实用新型的连接器的侧视图；

图3为本实用新型的橡胶套的截面视图；

图4为本实用新型的橡胶套的剖视图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

作为一个具体的实例，参见图1和图2，本实用新型的一种汽车动力电池精密连接器的防水结构，包括连接器本体10以及连接线20，连接器本体10上开设有通孔，连接器本体10内设有连接电路11，连接线20穿过该通孔而设置，并与连接电路11电性连接。连接线20与连接器本体10的连接处的外部包裹有一橡胶套12。

参见图3，该橡胶套12包括用于固定连接线20一端的第一固定部121、用于保护连接线20的弹性凸起部122、以及用于固定连接线20另一端的第二固定部123，第一固定部121、弹性凸起部122和第二固定部123一体成型。弹性凸起部122用于保护连接处外包的绝缘材料不受侵蚀而腐化，以达到良好的防潮防水效果。弹性凸起部可以是不规则的凸起，也可以是波浪状凸起，也可以是弧形凸起，弹性凸起部122还可以填充弹性材料，以更加保护连接处。

作为一个更进一步的方案，橡胶套的内壁还可设置若干个凸起，相邻凸起间形成V角状槽，该V角状槽使得整个连接处更为韧性，提高电子连接器的整体性能。

参见图4，橡胶套12自内而外依次包括橡胶层124、网格层125和绝缘层126。其中，网格层125是由编织铜网实现的网格层，网格层125用于增强橡胶套的韧性。绝缘层126采用PVC绝缘层实现。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。