电池固定结构的制作方法

本实用新型涉及高压线清障技术领域，尤其涉及一种高压线清障机上使用的电池固定结构。

背景技术：

由于发电厂与电力负荷中心通常都位于不同地区，所以电能的输送是电力系统整体功能的重要组成环节。在相同输电功率的情况下，电压越高电流就越小，采用高压输电的方式能够减少输电时的电流从而降低因电流产生的热损耗和降低远距离输电的材料成本，因此高压输电是常用的电力传输方式。

高压输电系统由线路杆塔、高压线和绝缘子等构成，架设在地面之上。由于高压线的危险性较高，因此，一般将其架设在高空中。高压输电系统在使用过程中，断线的风筝、垃圾袋、甚至是生活垃圾等飘挂物常常会悬挂在高压线上，不仅会带来高压线短路的隐患，给人们的生活带来不便，还会给在高压线下的居民或行人带来极大的安全隐患，十分危险。

针对高压线上悬挂飘挂物的问题，一般采用高压线清障机处理。高压线清障机包括无人机载体和清障结构，在使用时通过无人机载体将清障结构运载到高压线处，并使清障结构上的行走轮挂在高压线上，然后通过电机驱动行走轮转动，使得清障结构在高压线上移动，清障结构在高压线上移动的过程中，清障结构上的剪切装置将高压线上的飘挂物剪断。

由上可知，采用高压线清障机可以有效清理高压线上的飘挂物，其中，电池作为为高压线清障机提供能源的装置，是其必不可少的一部分。为了方便电池固定，现有的高压线清障机的电池一般安装在无人机载体的本体上表面上，但是由于高压线内的电流会产生电磁干扰，因此会对设置在电无人机载体的上表面上的电池产生一定的干扰，影响电池的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电池固定结构，能够方便地将电池固定在无人机载体的本体的下表面上，以减小高压线对电池产生的电磁干扰。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池固定结构，所述电池固定结构包括固定板和能够将所述固定板连接在无人机载体的本体的下表面上的固定件，所述固定板上开设有至少两个能够穿过用于将电池固定在所述固定板的下端面上的捆绑带的安装孔。

优选地，所述安装孔为长条形孔。

优选地，所述安装孔设置在所述固定板的两侧。

优选地，所述固定板上还开设有减重孔。

优选地，所述减重孔为长条形孔。

优选地，所述减重孔位于所述固定板的中部，所述减重孔为多个，且等间距平行排布，每个所述减重孔均垂直于所述安装孔。

优选地，所述固定件为连接柱。

优选地，所述固定板为矩形板，所述连接柱的数量为4根，分别设置在所述固定板的四角处。

优选地，所述连接柱的上下两端均通过螺栓连接在所述无人机载体的本体上和所述固定板上。

本实用新型与现有技术的不同之处在于，本实用新型提供的电池固定结构通过固定件将固定板固定在无人机载体的本体的下表面，并在固定板上开设有至少两个安装孔，在安装电池时，通过捆绑带穿过安装孔后将电池固定在固定板的下方，从而能够使得电池远离高压线，避免高压线对电池产生的干扰，并且通过采用捆绑带穿过安装孔固定电池的方式，相对于其他固定方式，不仅操作简单，而且固定牢靠，能够有效避免电池在高压线清障机运行时掉落，保证操作人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种实施方式的电池固定结构的结构示意图；

图2是图1所示的电池固定结构的俯视图；

图3是图1所示的电池固定结构安装在无人机载体的主体的下表面的结构示意图；

图4是图3所示的电池固定结构上设置有电机的结构示意图；

图5是安装有本实用新型的电池固定结构的高压线清障机的结构示意图；

附图标记说明：

1-固定板；2-固定件；3-减重孔；4-安装孔；5-无人机载体的本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

在本实用新型中限定了一些方位词，在未作出相反说明的情况下，所使用的方位词如“上、下、左、右”是指本实用新型提供的电池固定结构在正常使用情况下定义的，其中“上、下”与附图1中所示的上下方向一致，“左、右”与附图2中所示的左右一致。

这些方位词是为了便于理解而采用的，因而不构成对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型中，当一个零部件被认为是“连接”另一个零部件，它可以是直接连接到另一个零部件或者可能同时存在居中零部件。

适当参考图1所示，本实用新型提供的基本实施方式的电池固定结构可以包括固定板1和能够将所述固定板1连接在无人机载体的本体的下表面上的固定件2，所述固定板1上开设有至少两个能够穿过用于将电池固定在所述固定板1的下端面上的捆绑带的安装孔4。

其中，配合本实用新型提供的电池固定结构所使用的捆绑带可以采用现有的各种能够起到捆绑固定的带状物，其截面形状可以是圆形、椭圆形、长条形等。为了更好的固定电池，优选使用长条形捆绑带。

上述基本实施方式的电池固定结构在使用时，适当参考图5所示，首先通过固定件2将固定板1固定在无人机载体的本体5的下表面，然后通过捆绑带穿过固定板1上的安装孔4，将电池(图中未示出)固定在固定板1的下方。采用上述电池固定结构，不但能够使电池尽可能地远离悬挂高压线清障机的高压线，而且有利于电池的散热。

在本实用新型中，所述安装孔4是用于方便牢固地捆绑电池所设置的，只要安装孔4能够供捆绑带穿过即可，因此所述安装孔4的形状可以是任何适当的形状。

在本实用新型的优选实施方式中，所述安装孔4为长条形孔。通过将安装孔4设置为长条形，不仅便于长条形的捆绑带穿过，以更好的固定电池，而且能够保证固定板1的结构强度。

参考图2所示，进一步优选地，所述安装孔4设置在所述固定板1的两侧，即图2中所示的左右两侧，从而可以方便地通过捆绑带绕过电池的侧面来固定电池。进一步地，如图2所示，在固定板1的左右两侧的安装孔4均可以设置多个，从而可以通过多条捆绑带固定电池，使电池固定地更加牢固。

当电池被固定在固定板1的下方时，连接电池的电线可以从固定板1的两侧绕过固定板1后与电池连接。

在本实用新型的一个实施方式中，为了减轻电池固定结构的重量，在所述固定板1上还开设有减重孔3。

与安装孔4类似，在本实用新型中，所述减重孔3的形状可以是任何适当的形状。

在本实用新型的一个优选实施方式，所述减重孔3为长条形孔，从而可以在减轻固定板1自重的同时，保证固定板1可以具有足够的强度。

由于本实用新型中的固定板1为板状结构，在其上设置有多个安装孔4和减重孔3，会对其结构强度产生较大的影响，不利于电池的牢固固定。

针对这一情况，如图2所示，在本实用新型中，优选地，所述减重孔3位于所述固定板1的中部，所述减重孔3为多个，且等间距平行排布，每个所述减重孔3均垂直于所述安装孔4，即每个安装孔4之间也相互平行设置，从而使得每个安装孔4与每个减重孔3均相互垂直。通过将减重孔3等间距平行排布在固定板1的中部，并且垂直于安装孔4，能够保证固定板1各个方向的强度，使得固定板1的结构更合理，以保证本实用新型提供的电池固定结构的稳定性。同时，设置具有上述减重孔3结构的固定板1，也有利于安装在其上的电池的散热。

由于高压线清障机的结构较为复杂，存在很多的零部件，如何能够在有限的安装空间内使得各个零部件均得到合理的布置，是一项较为困难的问题。

考虑到上述问题，在本实用新型的一个优选的实施方式中，所述固定件2为连接柱。适当参考图3所示，通过连接柱将固定板1连接到无人机载体的本体5的下表面上，可以使得固定板1和无人机载体的本体5之间形成一个安装空间，从而可以高压线清障机上的一些零部件设置在其中。如图4所示，在该安装空间内即设置了高压线清障机的驱动行走轮的电机。同时，通过使用连接柱连接固定板1，也可以使得安装在固定板1上的电源进一步远离高压线。

为了更好地将固定板1固定在无人机载体的本体5，优选地，所述固定板1为矩形板，所述连接柱的数量为4根，分别设置在所述固定板1的四角处。从而在能够牢固地将固定板1固定在无人机载体的本体5上的同时，使得固定板1和无人机载体的本体5之间形成的安装空间较大。

在本实用新型中，所述连接柱与固定板1和无人机载体的本体5之间的固定方式可以采用现有的各种适当的方式，例如铆接等。在本实用新型中，优选地，所述连接柱的上下两端均通过螺栓连接在所述无人机载体的本体上和所述固定板1上，即所述连接柱的上端通过螺栓连接在所述无人机载体的本体5，所述连接柱的下端也通过螺栓连接在所述固定板1上。

以上实施方式的先后顺序仅为便于描述，不代表实施方式的优劣。

最后应说明的是：以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的精神和范围。