燃油暖风尾气电池保温装置的制作方法

本实用新型涉及一种燃油暖风尾气电池保温装置，具体是利用燃油暖风机燃烧后的尾气对电池进行加热保温的装置，属于电动汽车技术领域。

背景技术：

电动汽车的能源来自电池，电池工作是一个充电和放电的过程，电池的充电可以在室内完成，而电池的放电是电动汽车行使时电机等电器件工作实现的，电动汽车的行使主要在室外，室外温度随季节变化而变化，在冬天温度较低，特别是北方，低温将大大降低电池的放电性能，从而降低电动汽车的续航里程，因此提高电动汽车电池的放电性能是行业迫在眉睫的问题。

国内对于提高电池的放电性能也有不少的研究，比如电加热或液体加热对电池进行加热保温，但大部分对电池的加热使用的都是电池的电能，这样虽然提高了电池的放电性能，但又同时消耗了电能，影响了电动汽车的续航里程，因此应用推广受到一定的限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种燃油暖风尾气电池保温装置，其结构简单，安装方便，能够在安装燃油暖风机的电动汽车上，利用燃油暖风机排出的尾气对电池进行加热保温，这样在不消耗其它能源的前提下提高电池的放电性能，从而增加电动汽车的续航里程。

本实用新型的目的是这样实现的：一种燃油暖风尾气电池保温装置，它包括燃油暖风机，燃油暖风机上固定设置燃烧排气口，燃烧排气口、保温进气口、进气分道、散热管、排气并道、排气口顺序连接，在进气分道、散热管和排气并道的管道外设置有保温层。

在冬天燃油暖风机工作时，燃油暖风机燃烧的尾气进入燃烧排气口，然后通过保温进气口、进气分道、散热管、排气并道，最后由排气口排出，尾气在此过程中将进气分道、散热管和排气并道外的保温层加热，提高了电池的温度，同时还防止电池过热，提高了电池的放电性能。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种燃油暖风尾气电池保温装置，其结构简单，利用燃油暖风机燃烧后的尾气对电池进行加热保温，在不消耗其它能源的前提高了电池的放电性能，增加电动汽车的续航里程。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构图。

图2是图1中的A-A剖视图。

图中：1.燃油暖风机 2.燃烧排气口 3.保温进气口 4.进气分道 5.散热管 6.保温层 7.排气并道 8.排气口 9.电池

具体实施方式

在图1和图2中，本实施例包括燃油暖风机(1)，在燃油暖风机(1)上固定设置燃烧排气口(2)，燃烧排气口(2)、保温进气口(3)、进气分道(4)、散热管(5)、排气并道(7)、排气口(8)顺序连接，在进气分道(4)、散热管(5)和排气并道(7)的管道外设置有保温层(6)，保温层(6)的四周向上凸起，电池(9)置于保温层(6)的凹槽内。

在冬天低温时，燃油暖风机(1)工作，燃油暖风机(1)燃烧的尾气进入燃烧排气口(2)，然后通过保温进气口(3)、进气分道(4)、散热管(5)、排气并道(7)，最后由排气口(8)排出，尾气在此过程中将进气分道(4)、散热管(5)和排气并道(7)外的保温层(6)加热，使电池(9)的温度得到提高，同时还防止电池(9)过热，提高了电池(9)的放电性能。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。