一种方型软包电池的成组结构的制作方法

本实用新型涉及一种电池的成组结构，尤其涉及一种拆换方便、使用便捷的方型软包电池的成组结构。

背景技术：

近几年，新能源车辆得到了飞速的发展，越来越受到人们的关注。动力电池，对新能源汽车来说，有着至关重要的影响，是新能源汽车的核心零部件。目前，市面上的软包电池大多是连接后放在壳体之内，固定方式多为压接的固定方式。一般根据不同情况下需求的不同电压、容量等级，需要制作不同的电池软包，电池软包连接后放入壳体内，这样的组装安装方式不利于形成产品的标准化，不利于提高产品生产效率；而且压接的方式固定电池，结构比较复杂。成品电池包，一旦电池包内某个电池发生问题，电池包的拆卸也是一个很困难的过程，这样就导致不能及时对电池包进行维修，甚至于只能更换整个电池包，这也造成了资源的浪费和维修成本的增加。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构合理、使用便捷的方形软包电池的成组结构，以解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种方型软包电池的成组结构，包括上盖1和下盖，上盖1和下盖之间设置包含若干个电池模块，所述每个电池模块均包括至少一块电池和套接在该电池侧面的电池固定件3，上盖1、下盖、电池固定件3上均设置至少三个固定孔，通过不同的固定杆分别穿过上盖1、下盖、电池固定件3上的一个固定孔将电池组进行固定。

所述成组结构还包括用于对电池组进行串联或者并联连接的铜排，所述电池固定件3的侧面设置有铜排固定孔，铜排通过螺栓固定在电池固定件3的铜排固定孔上。

所述电池组的上端的电池和上盖1装配在一起，电池组下端的电池和下盖装配在一起。

所述上盖1、下盖、电池固定装置上均设置四个固定孔。

所述每个电池模块包括一个方形电池，方形电池侧面外部装配有方型的电池固定件3，方型的电池固定件3的四个角上各设置一个固定孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过标准化模块的电池模块进行装配生产，更易形成产品的标准化，提高生产效率。另外，一旦电池组中的某一块电池出现问题，也可以快捷的将这块电池更换为完好的新电池，使维修更加快捷、方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型成组结构的示意图。

其中，1-上盖，2-电池，3-电池固定件，4-铜排；5-铜排固定孔；7-固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型提供一种方型软包电池的成组结构，包括上盖1和下盖，上盖1和下盖之间设置包含若干个电池模块，通过上盖1、下盖与电池模块的组装，形成方型软包电池的成组结构。上述的每个电池模块均包括至少一块电池2，电池侧面套接有电池固定件3，为了实现装配，如图1和图2所示，上盖1、下盖、电池固定件上均设置至少三个固定孔，通过不同的固定杆分别穿过上盖1、下盖、电池固定装置上的一个固定孔7将电池组进行固定。通固定杆可选择螺栓，然后通过螺母进行紧固。

为了实现电池模块之间的串联和并联，成组结构还包括用于对电池组进行串联或者并联连接的铜排，电池固定件3的侧面设置有铜排固定孔5，铜排4通过螺栓固定在电池固定件3的铜排固定孔上。

而电池组的上端的电池和上盖1装配在一起，电池组下端的电池和下盖装配在一起。与上盖和下盖装配在一起的电池是可以替换的装配，如果电池发生故障，可使用新的电池替换旧的电池。而中间的电池模组可整个替换，也可只对电池固定件3包围的电池进行替换。

作为一种实施例，如图1中所示，每个电池模块包括一个方形电池，方形电池侧面外部装配有方型的电池固定件3，方型的电池固定件3的四个角上各设置一个固定孔。而方型的电池固定件3的一面设置有一个凸起，凸起和凸起两侧的电池固定件3上设置三排铜排固定孔，电池的正极和负极位于三排铜排固定孔之间，铜排上设置供正极和负极穿过的孔。

本实用新型的方形电池软包成组结构，使每块电池都组配一个电池固定件的结构，使其成为一个单元化模块，无论需要怎样的电压、容量等级，都可以通过增加或者减少这种单元化模块的组合形式来实现，方形电池软包成组的模块化、单元化使得电池软包的组装不在拘泥于固定的电压、容量等级，更加方便；通过螺栓固定的方式，也使得固定方式更加便捷，使电池软包在壳体内的固定更加容易。对整个产品而言，更易形成产品的标准化，提高生产效率。另外，一旦电池组中的某一块电池出现问题，也可以快捷的将这块电池更换为完好的新电池，使维修更加快捷、方便。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。