本发明涉及一种连接器的防水结构。
背景技术：
在相关技术中，用于连接电线的防水连接器已被安装在机动车等上。例如，已知如下的防水连接器，其包括：阴连接器，形成有用于容纳阴端子的腔的管状内壳体和围绕内壳体的管状外壳体一体地形成在阴连接器中；以及阳连接器，具有管状阳壳体，用于容纳阳端子的腔形成在阳壳体中，并且通过嵌合两个连接器来形成防水连接器。
在这种类型的防水连接器中，环形橡胶封装件被安装在阴连接器的内壳体的外周面上。当两个连接器嵌合在一起时，阳壳体被插入到阴壳体的内壳体和外壳体之间的间隙中。使封装件与分别与内壳体的外周面和阳壳体的内周面紧密接触，由此防止水进入腔之间的间隙。
然而，这种类型的防水结构要求用于将封装件安装在阴连接器内侧的空间。因此，防水连接器的外径尺寸增大。此外，阳壳体在按压封装件的状态下被插入到阴壳体中。因此，在阳壳体的插入时的负载增大。因此，作为没有使用封装件的防水结构，例如已知如下结构：盘形状弹性板被设置在阴壳体的背侧的内周面上，且当两个连接器嵌合在一起时，使在阳壳体被插入到阴壳体的嵌合方向上的壳体前沿端与密封板接触以防止水进入(例如，参见专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：jp-a-2013-229168
技术实现要素：
本发明要解决的问题
然而，在专利文献1中公开的防水结构中，当使阳壳体与密封板接触时，可在两个壳体中的至少一者上产生过多的负载。例如，当以公差的上限形成一个壳体的轴向长度时或当在异物等被捕获在阳壳体和密封板之间的间隙中的状态下阳壳体被压抵密封板时，阳壳体超过弹性极限且塑性地变形，且可使防水性能劣化。
鉴于该问题做出了本发明，且本发明的目的在于提供一种连接器的防水结构，其能够防止由于连接器的塑性变形而导致的防水性能的劣化。
解决问题的手段
为了解决以上问题，本发明的连接器的防水结构为一种连接器的防水结构，在所述连接器中，分别容纳端子的腔分别形成在被构造为彼此嵌合的一对壳体中。在所述一对壳体中的每个中，围绕所述腔的开口的环形构件形成为在嵌合方向上突出。所述环形构件中的一个环形构件具有多个角部，在所述多个角部中，外周面倾斜从而从前沿端向内在径向上向外扩展。所述外周面在嵌合时按压另一环形构件的内周面，并且在与所述嵌合方向正交的截面中，所述多个角部被定位成相对于所述环形构件的中心轴彼此对称。所述多个角部的外周面的曲率大于其他部分的外周面的曲率。所述角部的外周面相对于所述嵌合方向的倾斜角度大于其他部分的外周面相对于所述嵌合方向的倾斜角度。
根据该构造，一个环形构件的外周面形成为按压另一环形构件的内周面的形状。因此，当一对壳体彼此嵌合时，另一环形构件的内周面通过被一个环形构件的外周面按压而弹性地变形，且一个管状构件的外周面被该弹性变形的恢复力按压。以这种方式，由于环形构件在弹性极限内遍及整个圆周被彼此压抵，因此能够防止水进入环形构件之间。以这种方式，能够防止由于塑性变形而导致的连接器的防水性能的劣化。此外，通过使环形构件彼此直接接触，对于用于在连接器内侧设置橡胶封装件的空间而言不存在需求，且可减少连接器的外径尺寸。结果，可实现连接器的小型化。
在具有大曲率的角部和另一环形构件的内周面之间，形成与具有大曲率的角部的倾斜角度对应的间隙。也就是说，在嵌合一对壳体时，另一环形构件的内周面抵接外周面的具有大曲率的角部所在的时间大于外周面的其他部分。结果，角部的外周面和内周面之间的包覆量变得比其他部分相对小，且在外周面的具有大曲率的角部中产生应变被分散。因此，能够减轻当环形构件中的一个环形构件被插入到另一环形构件中时的插入负载，这使得能够减少在嵌合一对壳体时的插入负载。结果，可改善连接器的组装工作性。
在这种情况下，所述一对壳体中的一个壳体被插入到形成为管状形状的另一壳体中，所述一个壳体的外周面具有用于按压所述另一壳体的内周面的至少三个突出部，并且所述突出部优选地被设置为在周向上彼此间隔开。
根据构造，由于被插入到另一壳体中的一个壳体经由每个突出部被支撑在另一壳体的内周面上，因此能够防止一个壳体的的松动，且能够通过令人满意地保持两个环形构件之间的接触状态(例如，接触角度)而改善防水性能。另外，根据此，由于可利用简单的结构支撑一个壳体，因此简化连接器结构并利于防水连接器的小型化。
此外，突出部可形成在另一壳体的内周面上，而不是一个壳体的外周面上。也就是说，所述另一壳体的内周面具有按压一个壳体的外周面的至少三个突出部，并且所述突出部可被构造为被设置为在周向上彼此间隔开
发明的优点
根据本发明，能够提供一种用于连接器的防水结构，其防止由于连接器的塑性变形而导致的防水性能的劣化。此外，根据本发明，能够提供一种连接器的防水结构，其能够使连接器小型化。此外，根据本发明，能够提供一种连接器的防水结构，其由于壳体的小插入负载而改善连接器的组装工作性。
附图说明
图1是根据本发明的防水连接器的实施例的分解透视图。
图2是如从阴连接器的后侧观察的图1的防水连接器的图。
图3是阳连接器的外部透视图。
图4是图3的阳连接器的主视图。
图5是阴连接器的外部透视图。
图6沿着图2的线a-a截取的截面图。
图7是图6的框架部分的局部放大图。
图8(a)是阴侧环形构件的局部放大图，图8(b)是沿着图(a)的箭头b-b截取的截面图，以及图8(c)是沿着图(a)的箭头c-c截取的截面图。
图9是用于说明阳连接器和阴连接器之间的嵌合操作的图。
图10是沿着图6的箭头d-d截取的截面图。
图11是与图10对应的另一实施例的截面图。
具体实施方式
在下文中，将参照图1至图11描述应用本发明的防水连接器的防水结构的实施例。在本实施例中，作为示例描述安装在机动车、摩托车等上的防水连接器，但是本发明的连接器的防水结构可应用到用于各种目的的连接器。
如图1和图2所示，本实施例的防水连接器(在下文中称为连接器)11具有阳连接器13和阴连接器15。阳连接器13的阳壳体(另一壳体)17和阴连接器15的阴壳体(一个壳体)19在连接器11中彼此嵌合，由此使容纳在阳壳体17中的阳端子21和容纳在阴壳体19中的阴端子23电连接。电线25连接到阳端子21，电线27连接到阴端子23。阴壳体19在被插入在阳壳体17内侧的状态下被锁定。在本实施例中，将描述两个端子被容纳在每个连接器中的示例，但是容纳的端子的数量不限于两个。在以下描述中，图1的x方向被限定为前后方向，y方向被限定为宽度方向，z方向被限定为高度方向，阳连接器和阴连接器的嵌合方向被限定为前方。此外，图1的上侧被限定为上部。
阳连接器13具有利用绝缘合成树脂形成为管状形状的阳壳体17和从后方被容纳在阳壳体17中的阳端子21。如图3和图6所示，在阳壳体17中，形成有分别容纳两个阳端子21的两个阳端子容纳室(腔)29的管状基部31、从基部31向后突出的电线保持部33和从基部31向前突出的罩部35一体地形成。
罩部35形成为如下管状形状：所述管状形状具有与基部31的周向壁连续的周向壁，且与前后方向正交的截面为宽度方向为纵向的椭圆形状。如图3所示，罩部35具有在内壁的前后方向上延伸的引导槽37和向上隆起以与前端面齐平的板状壁部39。壁部39具有通过从下端向上缺口而形成的一对第一缺口部41和位于第一缺口部41的内侧并从下端向上缺口的第二缺口部43。
相应的阳端子容纳室29在阳壳体17的宽度方向上并列地配置，并形成为由分隔壁(未示出)分隔，并且每个阳端子容纳室29与向内延伸的阳端子21(未示出)接合，由此将相应的阳端子21保持(锁定)在设定位置。如图4和图6所示，每个阳端子容纳室29通过使通向由罩部35围绕的基部31的前端面45的开口47和在前后方向上贯穿电线保持部33的通孔49在前后方向上彼此连通而形成。从前端面45的开口47的周缘向前突出以围绕开口47的管状阳侧环形构件51被设置在罩部35内侧。阳侧环形构件51的外周面被布置为与罩部35的内周面分开，且前端面位于罩部35的前端面的后方。
如图3所示，阳壳体17具有向前延伸并被悬臂支撑的锁定臂53。锁定臂53具有：基端部59，该基端部59经由腿部57被从基部31的宽度方向上的两侧面向上立起的一对壁部55支撑；以及臂部61，该臂部61从基端部59向前延伸。
在锁定臂53中，臂部61的前端部以基端部59作为支点在前后方向上向上移位。如图6所示，向下突出的锁定部63形成在臂部61的前端的下部，由此经由锁定部63锁定被嵌入在阳壳体17中的阴壳体19。如图3所示，位于锁定臂53的前侧的壁部39和位于锁定臂53的宽度方向上的两侧的壁部55被设置为从基部31到罩部35围绕锁定臂53，壁部39和55的上端面被设定在与锁定臂53的上端面相同的高度处或被设定为比锁定臂53的上端面高的位置处。
如图1所示，阳端子21由导电金属板等形成，用于压接和连接电线25的芯线的配线连续部65和连接到阴端子23的阳突片67一体地形成。阳突片67形成为在前后方向上延伸的杆形状、在阳端子21锁定于阳端子容纳室29的矛杆的状态下从前端面45突出并被设定为前沿(leading)端从阳侧环形构件51的前端向前定位的长度。
另一方面，如图1所示，阴连接器15具有利用绝缘合成树脂形成为管状形状的阴壳体19和从后方被容纳在阴壳体19中的阴端子23。如图5和图6所示，阴壳体19具有与阳壳体17的罩部35的内周面基本上相同形成的与前后方向正交的截面，且形成有用于收容两个阴端子23的两个阴端子容纳室(腔)69的基部71和从基部71向后突出的电线保持部73一体地形成。每个阴端子容纳室69在阴壳体19的宽度方向上并列地配置，并形成为由分隔壁(未示出)分隔。在阴端子容纳室69中延伸的矛杆(未示出)与每个阴端子23接合，由此将阴端子23保持(锁定)在设定位置。
如图5和图6所示，在阴端子容纳室69中，使基部71的前端面75敞开的开口77和在轴向方向上贯穿电线保持部73的通孔79形成为在前后方向上彼此连通。基部71设置有从前端面75向前突出从而从开口77的周缘围绕开口77的管状阴侧环形构件81。阴侧环形构件81具有基部71的外周面以台阶形状降低的外周面81a，外周面81a形成为以截头锥形状倾斜从而向前减缩。换言之，外周面81a倾斜从而从前沿端朝向背部(朝向基部71)在径向方向上扩展(spread)。
阴壳体19具有从基部71的上表面在前后方向上延伸的一对突出部83(图5)和从基部71的下表面轴向地延伸的台阶部85(图6)。一对突出部83被设置为在宽度方向上彼此基本上平行，且当分别将阴壳体19插入到阳壳体17中时，突出部83贯穿阳壳体17的第一缺口部41。向上突出的锁定部87被设置在一对突出部83的内侧。朝向前方向下倾斜的倾斜面89形成于锁定部87。当阴壳体19被插入到阳壳体17中时，锁定部87贯穿阳壳体17的第二缺口部43并沿着倾斜面89向上推臂53。
如图1所示，阴端子23由导电金属板等形成，用于压接和连接电线26的芯线的配线连续部91和供阳端子21的阳突片67插入的方形管状电接触部93一体地形成。在阴端子23与阴端子容纳室69的矛杆接合的状态下，电接触部93位于其与开口77齐平的位置处或从基部71的开口77退回设定距离。
接下来，将参照图7和图8详细地描述阳侧环形构件51和阴侧环形构件81的构造。图7是图6的框架部分的内侧的放大图，图8(a)至图8(c)是阴侧环形构件81的放大透视图。在本实施例中，如图7所示，当阳壳体17和阴壳体19嵌合在一起时，阴侧环形构件81嵌在阳侧环形构件51的内侧，阴侧环形构件81的外周面被压抵阳侧环形构件51的内周面，使得环形构件彼此防水接触。
阳侧环形构件51为从阳壳体17的基部31的开口47的周缘以管状形状延伸的树脂管状构件，在与前后方向垂直的方向上的截面形成为以宽度方向为长度方向的基本椭圆形状(图3)。阳侧环形构件51形成为使得外周面51a和内周面51b分别在前后方向上延伸，且内外周面的厚度尺寸被设定为小于阴侧环形构件81的内外周面的厚度尺寸。因此，阳侧环形构件51具有比阴侧环形构件81高的弹性。阳侧环形构件51的内周面51b的前端部(前沿端部)具有朝向前端面变宽的倾斜面99，阴侧环形构件81沿着倾斜面99朝向阳侧环形构件51的内侧被引导。
阴侧环形构件81为从阴壳体19的基部71的开口77的周缘以管状形状延伸的树脂管状构件，在与前后方向正交的方向上的截面形成为以宽度方向为长度方向的基本椭圆形状，且与阳侧环形构件51的内周面51b的截面基本上相同。阴侧环形构件81的外周面81a在沿前后方向延伸的内周面81b之间的厚度尺寸(厚度)从前端(前沿端)向背部(后方)增大的方向上倾斜。换言之，阴侧环形构件81的外周面81a倾斜，从而从前端(前沿端)向背部(后方)在径向上向外扩展。具有以这种方式倾斜的外周面81a的阴侧环形构件81具有在背侧的外周面81a被压抵阳侧环形构件51的内周面51b的形状。也就是说，阴侧环形构件81形成为遍及外周面81a的整个圆周相对于前后方向以减缩的方式向内倾斜的截头锥形状。
这里，通过将阴侧环形构件81的外周面81a当做示例来描述环形构件51和81的与两个环形构件的前后方向正交的截面形状。如图8(a)至图8(c)所示，阴侧环形构件81的外周面81a的在后侧(后部)的部分(也就是说，按压阳侧环形构件51的内周面51b的部分)的截面形状形成为具有：上表面101和下表面103，在前后方向上延伸；两个侧表面105和107，位于宽度方向上的两侧并形成为彼此对称的缓和圆弧形状；以及四个角部109a至109d，相对阴侧环形构件81的中心轴线对称地定位并且曲率最大(最小的曲率半径)。
另一方面，阳侧环形构件51的内周面51b的截面形状与阴侧环形构件81的外周面81a的截面形状基本上相同。由于阳侧环形构件51具有弹性并沿着阴侧环形构件81的外周面81a弹性地变形，因此阳侧环形构件51可遍及整个周向按压外周面81a的内侧即可，这不限于相似图形。
在本实施例中，如图7所示，阳侧环形构件51的在高度方向上彼此面对的内周面51b之间的内部尺寸定义为l1，阴侧环形构件81的前端部处的在高度方向上的外部尺寸定义为l2，以及在后侧的在高度方向上的在外周面81a之间的外部尺寸定义为l3。此时，两个环形构件被设定为具有l3>l1>l2的关系，该关系遍及整个周向设定。因此，当阴侧环形构件81被插入到阳侧环形构件51中时，阳侧环形构件51通过被压抵阴侧环形构件81的外周面81a的内周面51b而向外侧弹性地变形，阴侧环形构件81的外周面81a通过弹性变形的恢复力而被向内按压。如上所述，由于两个环形构件在弹性极限内在整个周向上被彼此压抵，因此防止水进入两个环形构件之间，且防止由于塑性变形而引起的连接器11的防水性能劣化。
在本实施例中，当阴侧环形构件81被插入到阳侧环形构件51中时，在阴侧环形构件81的外周面81a被压抵阳侧环形构件51的内周面51b的同时，阴侧环形构件81移动。此时，外周面81a的角部109a至109d的曲率被设定为大于其他部分，且强度相对高。因此，当外周面81a被压抵内周面51b时，应力被集中在与其他部分相比不容易弹性变形的角部109a至109d，阴侧环形构件81的插入负载增大。
如图8(a)至图8(c)所示，为了避免阴侧环形构件81的插入负载增大，在该实施例的阴侧环形构件81中，在阴侧环形构件81上的相对于前后方向具有最大曲率的角部109a至109d的倾斜角度(图8(b))被设定为大于周向上的其他部分(图8(c))的倾斜角度。也就是说，阳侧环形构件51的内周面51b所抵接的外周面81a形成在背侧(后部)，角部109a至109d朝向阴侧环形构件81的内侧大大地倾斜，并且在周向上的两侧的外周面81a之间的高度差的量随着接近前端而变大。因此，当外周面81a和内周面51b接触时，根据角部109a至109d的倾斜角度的间隙形成在角部109a至109d和内周面51b之间。因此，当阳壳体17和阴壳体19彼此嵌合时，阳侧环形构件51的内周面51b抵接角部109a至109d所在的时刻变为晚于外周面81a的周向上的其他部分。也就是说，角部109a至109d的与外周面81a和内周面51b之间的搭接(lap)量小于周向上的其他部分，且在角部109a至109d产生的应力(应变)分散。因此，根据本实施例，能够减少在阴侧环形构件81被插入到阳侧环形构件51中时的插入负载，且能够改善连接器11的组装工作性。
接下来，将描述两个壳体的组装方法和嵌合操作的示例。首先，如图1所示，与附着有橡胶止动件111的电线25连接的阳端子21与橡胶止动件111一起被插入到阳壳体17(阳端子容纳室29)中。插入到阳壳体17中的阳端子21与矛杆(未示出)接合并被锁定在阳端子容纳室29中的预定位置。贯穿阳端子容纳室29的电线的外周面和阳端子容纳室29的内周面之间的间隙由橡胶塞111密封。类似地，与附着有橡胶止动件113的电线27连接的阴端子23与橡胶塞111一起被插入到阴壳体19(阴端子容纳室69)中。插入到阴壳体19中的阳端子23与矛杆(未示出)接合并被锁定在阴端子容纳室69中的预定位置。贯穿阴端子容纳室69的电线的外周面和阴端子容纳室69的内周面之间的间隙由橡胶塞113密封。
在这种状态下，如图9的箭头所示，阴连接器15的阴壳体19被插入到阳连接器13的阳壳体17中。当阴壳体19被插入到阳壳体17中时，阴壳体19的一对突出部83分别贯穿阳壳体17的第一缺口部41，且阴壳体19的锁定部87贯穿图中的第二缺口部43。此外，阴壳体19的台阶部85沿着阳壳体17的引导槽37被引导。
当阴壳体19被插入到阳壳体17的背部时，锁定臂53沿着阴壳体19的锁定部87的倾斜面89移动，使得锁定部63越过锁定部87，且臂部61弯曲并向上变形。当锁定部63越过锁定部87时，臂部61弹性地返回。结果，锁定部87被锁定于锁定部63，且两个壳体以适当的嵌合状态被锁定。
另一方面，当阴壳体19被插入到阳壳体17的预定位置时，开始将阴侧环形构件81插入到阳侧环形构件51中。沿着阳侧环形构件51的倾斜面99被向内插入的阴侧环形构件81移动，同时外周面81a按压阳侧环形构件51的内周面51b，并以遍及整个圆周推内周面51b的方式息止。也就是说，阳侧环形构件51的内周面51b和阴侧环形构件81的外周面81a遍及整个圆周方向彼此压抵，使得阳侧环形构件51和阴侧环形构件81彼此防水接触，且分别防止水进入阳连接器13的开口47和阴连接器15的开口77。当壳体17和19彼此嵌合时，阳侧环形构件51的前沿端面被设置为离开阴壳体19的前端面，且阴侧环形构件81的前沿端面被设置为与阳壳体17的前端面45间隔开。
在本实施例中，当阳连接器13和阴连接器15嵌合在一起时，阳侧环形构件51从内侧被阴侧环形构件81按压，且在弹性极限内被退出，使得阳侧环形构件51和阴侧环形构件81之间的间隙被密封。因此，可防止水进入开口47和开口77。结果，能够改善连接器11的防水性能。此外，通过使阳侧环形构件51和阴侧环形构件81彼此直接接触以形成防水结构，用于防水的橡胶封装件等变得不必要，且可减小连接器11的外径尺寸。结果，可实现连接器11的小型化和成本减少。
此外，在本实施例中，由于阳侧环形构件51和阴侧环形构件81在弹性极限内彼此接触，因此例如当连接器11振动时，由于阳侧环形构件51从内侧被阴侧环形构件81一体地膨胀和收缩，因此能够彼此吸收振动。因此，能够防止由于振动的重复而导致的连接器11的随时间的劣化以及防水性能的劣化。
此外，在本实施例中，在阴侧环形构件81的外周面81a上的角部109a至109d的倾斜角度被设定为大于周向上的其他部分的倾斜角度。结果，角部109a至109d和内周面51b之间的搭接量变为相对小，且角部109a至109d的应变被分散。因此，减少当将阴侧环形构件81插入到阳侧环形构件51中时的插入负载，且能够减少在嵌合一对壳体时的插入负载。结果，可改善连接器11的组装工作性。
此外，在本实施例中，当阴壳体19被插入到阳壳体17中时，一对突出部83被分别引导到阳壳体17的第一缺口部41，且台阶部85沿着引导槽37被引导。因此，限制了阴壳体19相对于阳壳体17的插入方向，且在使阴侧环形构件81以适当角度与阳侧环形构件51的设定位置接触的状态下，可稳定地保持两个环形构件51、81的防水性能。
一对突出部83和台阶部85具有分别将阴壳体19引导到阳壳体17的预定位置和定位被容纳在阳壳体17中的阴壳体19的功能。既没有按压阳壳体17的内周面，也没能够完全防止容纳在阳壳体17中的阴壳体19的松动。
在这方面中，在本实施例中，如图10所示，用于按压阳壳体17的内周面的三个突出部115、117和119被设置在阴壳体19的基部71的外周面上。突出部115、117和119被配置为在周向上彼此间隔开，突出部115和突出部117被分别布置在一对突出部83附近，突出部119被布置于台阶部85的宽度方向上的中央部。突出部115、117和119中的每个在前后方向上延伸，且与前后方向正交的截面形成为圆弧形状。前端面121(图5)朝向基部71的外周面倾斜。也就是说，每个突出部沿着倾斜的端面121被推入到阳壳体17中。
根据此，插入到阳壳体17中的阴壳体19经由相应的突出部115、117和119被支撑在阳壳体17的内周面上的周向上的三个位置处。因此，抑制了阴壳体19的松动，且令人满意地保持环形构件51和81之间的接触状态。此外，由于通过示例性的简单结构支撑阴壳体19，因此利于连接器11的小型化。可设置至少三个突出部，且如果必要可形成更多的突出部。然而，当增大突出部的数量时，在将阴壳体19插入到阳壳体17中时的摩擦阻力增大，且插入负载增大。因此，优选的是，突出部的数量为三个。类似地，每个突出部的与前后方向正交的截面不特别地限制，而是为了减少与阳壳体17的摩擦阻力，优选地具有圆弧形状。
此外，如图11所示，代替上述突出部115、117和119，按压被插入到阳壳体17中的阴壳体19的外周面的突出部123、125和127可分别形成在阴壳体19的内周面上。即使在这种情况下，突出部123、125和127中的每个被配置为在周向上间隔开，且可设置至少三个突出部123、125和127，每个突出部在前后方向上延伸，且与前后方向正交的截面形成为圆弧形状。即使利用该构造，也利于连接器11的小型化。
尽管以上已描述了应用本发明的实施例，但是这仅仅是代表性示例，且本发明可在不脱离其精神的情况下以各种形式实施。
这里，根据本发明的上述的连接器的防水结构和防水连接器的实施例的特征在下面的(1)至(3)中被简明地总结。
(1)一种连接器(11)的防水结构，在所述连接器(11)中，分别容纳端子(21、23)的腔(29、69)分别形成在被构造为彼此嵌合的一对壳体(17、19)中，
其中，在所述一对壳体中的每个中，围绕所述腔的开口的环形构件(51、81)形成为在嵌合方向上突出，
其中，所述环形构件中的一个环形构件(81)具有多个角部(109a至109d)，在所述多个角部(109a至109d)的外周面(81a)倾斜从而从前沿端向内在径向上向外扩展，
其中，所述外周面在嵌合时按压另一环形构件(51)的内周面，并且在与所述嵌合方向正交的截面中，
其中，所述多个角部被定位成相对于所述环形构件的中心轴彼此对称，
其中，所述多个角部的外周面的曲率大于其他部分的外周面的曲率，并且
其中，所述角部的外周面相对于所述嵌合方向的倾斜角度大于其他部分的外周面相对于所述嵌合方向的倾斜角度。
(2)根据以上(1)所述的连接器的防水结构，其中，
所述一对壳体中的一个壳体(19)被配置为插入形成为管状形状的另一壳体(17)中，
其中，所述一个壳体的外周面具有按压所述另一壳体的内周面的至少三个突出部(115、117、119)，并且
其中，所述突出部被设置为在周向上彼此间隔开。
(3)根据以上(1)所述的连接器的防水结构，其中，
所述一对壳体中的一个壳体(19)被配置为插入到形成为管状形状的另一壳体(17)中，
其中，所述另一壳体的内周面具有按压所述一个壳体的外周面的至少三个突出部(123、125、127)，并且
其中，所述突出部被设置为在周向上彼此间隔开。
尽管已参照具体实施例详细地描述了本发明，但是对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可对本发明进行各种修改和变型。
本申请基于2016年1月7日递交的日本专利申请第2016-1896号。
工业适用性
根据本发明的防水结构，能够防止由于连接器的塑性变形而导致的防水性能的劣化、使连接器小型化且减少壳体的插入负载由此改善连接器的组装工作性。施加该效果的本发明在连接器的技术领域方面是有用的。
附图标记列表
11：防水连接器(连接器)
13：阳连接器
15：阴连接器
17：阳壳体(另一壳体)
19：阴壳体(一个壳体)
21：阳端子
23：阴端子
29：阳端子容纳室(腔)
47、77：开口
51：阳侧环形构件
69：阴端子容纳室(腔)
81：阴侧环形构件
109a至109d：角部
115、117、119、123、125、127：突出部