本发明涉及汽车通信技术领域，特别是涉及一种车载顶置天线。
背景技术：
很久以来，中低档汽车大多采用的汽车天线为杆式天线，杆式天线的优点是成本低，信号接收效果好，缺点是外观有所欠缺，而且清洗起来不方便，而高档车就采用外观更协调美观的车载顶置天线。其后随着汽车工业的迅猛发展，车载顶置天线在性能方面得到很大的改善，而且随着汽车行业竞争越来越激烈，尤其是国产汽车的异军突起，车载顶置天线的成本也慢慢降落到比较低的价格上，最近两年推出的很多中低档车型都开始安装有车载顶置天线。现有的车载顶置天线普遍采用的是锌合金底座攻外螺纹，然后用螺帽组件锁紧的结构，但是随着竞争的逐渐白热化，成本压力越来越大，急需研发一种成本更低的结构来取代现有的结构。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，成本更低，安装更方便的车载顶置天线的定位安装结构。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种车载顶置天线的定位安装结构，其特征在于，包括活动卡接组合的上、下定位基座，上定位基座设置有卡扣件和橡胶垫片，橡胶垫片套在上定位基座上，与车身板紧密贴合；卡扣件固定在上定位基座上，用来扣住车身板；下定位基座包括弹片组件和紧固件，弹片组件通过紧固件与上定位基座连接固定。
作为上述方案的进一步说明，下定位基座的底部设置有向下延伸的定位凸台，定位凸台设置有孔，紧固件与孔接插配合。
进一步地，弹片组件包括锁紧弹片和设置在锁紧弹片上的定位片，锁紧弹片设置有至少两片弹性卡爪，紧固件依次穿过锁紧弹片和定位片，与上定位基座连接。
进一步地，锁紧弹片设置有与弹性卡爪连为一体的底片，弹性卡爪从底片的边缘向上倾斜延伸为下夹紧部，下夹紧部与底片成锐角夹角；下夹紧部的上端向外延伸为上夹紧部，上夹紧部与底片成钝角夹角，上夹紧部的端面设置有凸齿；当通过扳手锁紧紧固件，使弹片组件的弹性卡爪在上升的过程中逐渐随着与定位凸台的干涉接触而逐渐向两边胀开，最后弹性卡爪的凸齿充分与车身板接触，从而使天线得到充分接地。
进一步地，上定位基座的底面设置有与橡胶垫片对应的凹位；橡胶垫片从定位基座的表面向其边缘延伸，并包裹定位基座的边缘后嵌入其凹位。
进一步地，橡胶垫片的外部周边设有防水墙一，中间设置有与定位凸台对应的开孔；橡胶垫片的内部周边设有防水墙二，增加防水性能，起到缓冲及防止水从安装孔漏到车内。
进一步地，所述卡扣件包括若干个设置在上定位基座底部的卡脚，卡脚设置在定位凸台的外侧，并与定位凸台之间有间隙。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本发明采用的弹片式安装方式安装非常的简单，它是和天线装好再一起装车，接着直接用工具上紧即可，操作简单；而常规的天线还要另外螺母组件拆下来后把天线放好最后再把螺母组件锁上去，工序较多，另外弹片成形模具简单，材料成本更低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的组装结构示意图；
图3为本发明的弹片组件结构示意图。
附图标记说明：1、上定位基座2、下定位基座2-1、弹片组件2-11、锁紧弹片2-111、弹性卡爪2-1111、下夹紧部2-1112、上夹紧部2-1113、凸齿2-112、底片2-12、定位片2-2、紧固件2-3、定位凸台2-31、孔3、卡扣件3-1、卡脚4、橡胶垫片5、车身板。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。
如图1-图3所示，本发明是一种车载顶置天线的定位安装结构，包括活动卡接组合的上、下定位基座1、2，上定位基座1设置有卡扣件3和橡胶垫片4，橡胶垫片套在上定位基座上，与车身板5紧密贴合；卡扣件采用塑胶材料，固定在上定位基座上，用来扣住车身板；下定位基座2包括弹片组件2-1和紧固件2-2，弹片组件通过紧固件与上定位基座连接固定。所述紧固件采用的是螺栓，下定位基座2的底部设置有向下延伸的定位凸台2-3，定位凸台呈方形，设置有孔2-31，紧固件与孔接插配合。弹片组件2-1包括锁紧弹片2-11和设置在锁紧弹片上的定位片2-12，锁紧弹片设置有至少两片弹性卡爪2-111，紧固件依次穿过锁紧弹片和定位片，与上定位基座连接。定位片及螺栓用于与锁紧弹片装配用，弹片组件锁紧后，整个天线就牢牢固定在车身板上了。
进一步地，所述卡扣件3包括若干个设置在上定位基座底部的卡脚3-1，卡脚3-1设置在定位凸台2-3的外侧，并与定位凸台之间有间隙。
进一步地，定位凸台2-3底部其中一边有出线孔，线缆通过出线孔连接到汽车多媒体设备上，另外3个方向为弹片定位槽，使锁紧弹片装配后不会左右摆动而导致安装不良现象。
进一步地，锁紧弹片2-11设置有与弹性卡爪2-111连为一体的底片2-112，弹性卡爪为折弯的弹性卡爪，从底片2-112的边缘向上倾斜延伸为下夹紧部2-1111，下夹紧部与底片成锐角夹角；下夹紧部的上端向外延伸为上夹紧部2-1112，上夹紧部与底片成钝角夹角，上夹紧部的端面设置有凸齿2-1113；当通过扳手锁紧紧固件，使弹片组件的弹性卡爪在上升的过程中逐渐随着与定位凸台的干涉接触而逐渐向两边胀开，最后弹性卡爪的凸齿充分与车身板接触，从而使天线得到充分接地。
进一步地，锁紧弹片为不锈钢折弯成形，折弯内尺寸需小于定位凸台外尺寸，使之与底座装配时逐渐变形，压住定位凸台两边而不松动；弹片整体尺寸需小于车身顶板安装孔尺寸，使之装上天线后可以自上而下的放进车身安装孔；本实施例中，弹片顶部有4个凸齿，锁车时4个凸齿充分与车身板接触，从而使天线得到充分接地。
进一步地，橡胶垫片的外部周边设有防水墙一，中间设置有与定位凸台对应的开孔；橡胶垫片的内部周边设有防水墙二，增加防水性能，起到缓冲及防止水从安装孔漏到车内。
在安装过程中，把装好的弹片组件用工具锁在上定位基座的定位凸台中间的螺纹孔上，程度刚好弹片折弯位压到底座底部定位凸台即可；接着把装好的整个产品通过车身板的安装方孔放进去，直到天线底部橡胶垫片完全贴合车身顶板，再用扭力扳手锁紧螺栓，使固定弹片在上升的过程中逐渐随着与定位凸台的干涉接触而逐渐向两边胀开，最后锁紧弹片4个凸齿充分与车身板接触，从而使天线得到充分接地。
本发明与现有技术相比，采用的弹片式安装方式安装非常的简单，它是和天线装好再一起装车，接着直接用工具上紧即可，操作简单；而常规的天线还要另外螺母组件拆下来后把天线放好最后再把螺母组件锁上去，工序较多；另外弹片成形模具简单，材料成本更低。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。