一种新型的新能源汽车装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新型的新能源汽车装置。

背景技术：

目前，新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的触臂直接插入到充电桩体的电联孔中，这种配合方式虽然操作简单，但是触臂插入到电联孔中以后触臂还是可以直接拔出的，当误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆时，就会造成触臂从电联孔内脱离，从而导致新能源汽车的突然断电，因此现有的这种配合方式存在供电连接不稳定的风险，容易造成新能源汽车的突然断电而损坏，而且现有这种配合方式触臂不能自动弹出，在触臂拔出时需要施加较大的作用力，拔出费力。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种新型的新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新型的新能源汽车装置，

包括充电枪和充电桩体，所述充电枪包括第一插臂和第二插臂，所述第二插臂设置在所述第一插臂的右端面中端，所述第二插臂右端面中端设置有触臂，所述第二插臂右端面的前后两端分别互称设置有两个板条，两个所述板条的内侧端面上分别互称设置有两个锁紧孔，所述第一插臂的右端面上、位于所述第二插臂的外侧设置有弧形块，所述充电桩体包括基架，所述基架底部固定安装有底座，所述底座底面胶合设置有防滑片，所述基架左端面上设置有端口朝左的第一插孔，所述第一插孔右端壁上设置有第二插孔，所述第二插孔右端壁中端设置有电联孔，所述第二插孔右端壁的前后两端分别互称设置有与所述板条配合连接的板条槽，两个所述板条槽之间连通设置有向右伸展的锁紧腔，所述锁紧腔中设置有螺状杆，所述螺状杆上配合有前后互称设置且与所述锁紧腔滑移配合连接的两个滑移块，每个所述滑移块左部的外侧端面上固定设置有用以与所述锁紧孔配合连接的锁紧柱，所述第一插孔右端壁上、位于所述第二插孔的外侧设置有弧形沉腔，所述第一插孔中设置有可左右滑移且与所述弧形沉腔相对的弧形推块，所述弧形沉腔中设置有与所述弧形推块右端面固定连接的弹压件，所述第一插臂中还设置有提醒装置。

作为优选的技术方案，所述螺状杆分为前螺状段和后螺状段，所述前螺状段和后螺状段上的螺状逆反设置，所述前螺状段的前端与设置在所述锁紧腔前端壁中的电转机连接，所述后螺状段的后端与所述锁紧腔后端壁可转动配合连接，所述前螺状段与两个所述滑移块中在前的所述滑移块配合连接，所述后螺状段与两个所述滑移块中在后的所述滑移块配合连接。

作为优选的技术方案，所述弧形块的横截面积与所述弧形推块的横截面积相同，所述弧形沉腔的直径与所述第一插孔的直径相同，所述第一插臂和所述第一插孔的横截面为弧形，所述第二插臂和所述第二插孔的横截面为方形。

作为优选的技术方案，所述第一插臂与所述第一插孔长度相同，所述第二插臂与所述第二插孔长度相同，所述板条与所述板条槽长度相同。

作为优选的技术方案，两个滑移块的宽度和两个所述锁紧柱的宽度之和等于所述锁紧腔的宽度。

作为优选的技术方案，所述提醒装置包括固定安装在所述第一插臂左端面下部的提醒灯，所述提醒灯与所述触臂电连接。

本发明的有益效果是：

1.通过两个锁紧柱分别插入到各自对应的锁紧孔中，以将触臂锁定在电联孔中，从而使得触臂被锁定，以为新能源汽车通电使用，增加了触臂与电联孔之配合连接的安全稳定性，即使有人误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆，也不会造成触臂脱离与电联孔的配合连接，防止新能源汽车突然断电而损坏，从而使得本装置供电安全稳定，触臂锁定安全牢固，触臂的锁定只需要一个电转机控制即可完成，触臂锁定操作简单方便。

2.通过控制电转机工作反转，使得两个锁紧柱均缩入在锁紧腔中，而后由于弹压件的弹性力作用下而使得充电枪被向左推出，从而将第一插臂推出第一插孔，而触臂则脱离与电联孔的配合连接，从而可以通过第一插臂轻松将触臂拔出，无需施加很大的力将触臂拔出，触臂拔出方便省力，通过一个电转机控制即可完成触臂的解锁，触臂解锁操作简单方便。

3.本发明的结构简单，供电稳定性好，且整个装置运行安全可靠，结构设计合理，即使有人误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆，也不会造成触臂脱离与电联孔的配合连接，触臂的锁定和解锁操作简单方便，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明新型的新能源汽车装置的结构示意图；

图2为本发明中充电枪和充电桩体配合连接时的结构示意图，其中，触臂未被锁定；

图3为图2中触臂与被锁定在所述电联孔中的结构示意图；

图4为图2中的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示的一种新型的新能源汽车装置，包括充电枪和充电桩体，所述充电枪包括第一插臂1和第二插臂11，所述第二插臂11设置在所述第一插臂1的右端面中端，所述第二插臂11右端面中端设置有触臂14，所述第二插臂11右端面的前后两端分别互称设置有两个板条12，两个所述板条12的内侧端面上分别互称设置有两个锁紧孔13，所述第一插臂1的右端面上、位于所述第二插臂11的外侧设置有弧形块10，所述充电桩体包括基架200，所述基架200底部固定安装有底座201，所述底座201底面胶合设置有防滑片202，所述基架200左端面上设置有端口朝左的第一插孔2，所述第一插孔2右端壁上设置有第二插孔21，所述第二插孔21右端壁中端设置有电联孔24，所述第二插孔21右端壁的前后两端分别互称设置有与所述板条12配合连接的板条槽22，两个所述板条槽22之间连通设置有向右伸展的锁紧腔28，所述锁紧腔28中设置有螺状杆26，所述螺状杆26上配合有前后互称设置且与所述锁紧腔2滑移配合连接的两个滑移块25，每个所述滑移块25左部的外侧端面上固定设置有用以与所述锁紧孔13配合连接的锁紧柱23，所述第一插孔2右端壁上、位于所述第二插孔21的外侧设置有弧形沉腔29，所述第一插孔2中设置有可左右滑移且与所述弧形沉腔29相对的弧形推块20，所述弧形推块20的中端过腔与所述第二插孔21相对且所述中端过腔31的直径大与所述第二插孔21的槽宽，所述弧形沉腔29中设置有与所述弧形推块20右端面固定连接的弹压件30，通过所述弹压件30可将所述弧形推块20向左顶出，所述第一插臂1中还设置有提醒装置。

其中，所述螺状杆26分为前螺状段和后螺状段，所述前螺状段和后螺状段上的螺状逆反设置，所述前螺状段的前端与设置在所述锁紧腔28前端壁中的电转机27连接，所述后螺状段的后端与所述锁紧腔28后端壁可转动配合连接，所述前螺状段与两个所述滑移块25中在前的所述滑移块25配合连接，所述后螺状段与两个所述滑移块25中在后的所述滑移块25配合连接，从而可以通过一个电转机同时控制两个所述滑移块25相对或者相反运动。

其中，所述弧形块10的横截面积与所述弧形推块20的横截面积相同，所述弧形沉腔29的直径与所述第一插孔2的直径相同，所述第一插臂1和所述第一插孔2的横截面为弧形，所述第二插臂11和所述第二插孔21的横截面为方形，通过所述弧形块10可避免所述第一插臂1直接与所述弧形推块20接触，从而避免所述第一插臂1右端面产生磨损。

其中，所述第一插臂1与所述第一插孔2长度相同，所述第二插臂11与所述第二插孔21长度相同，所述板条12与所述板条槽22长度相同，从而使得各个部件配合连接稳定。

其中，两个所述滑移块25的宽度和两个所述锁紧柱23的宽度之和等于所述锁紧腔28的宽度，从而使得两个所述锁紧柱23能够缩入在所述锁紧腔28中。

其中，所述提醒装置包括固定安装在所述第一插臂1左端面下部的提醒灯15，所述提醒灯15与所述触臂14电连接，从而当所述触臂14通电时提醒灯15亮起，从而指示充电枪已进入通电状态。

在初始位置状态时，所述电转机27处于停止工作状态，所述弧形推块20在所述弹压件30的弹性力作用下而处于所述第一插孔2中，两个所述滑移块25处于相互抵接的状态，两个所述锁紧柱23均处于缩入在所述锁紧腔28中。

当新能源汽车需要充电时，将所述第一插臂1与所述第一插孔2对准，使得所述第二插臂11与所述第二插孔21对准，还使得两个所述板条12与各自对应的所述板条槽22对准，然后对所述第一插臂1施加向右的推力，使得两个所述板条12和所述第二插臂11穿过所述中端过腔31并插入到所述第二插孔21中，当所述第一插臂1右端面与所述弧形推块20抵接时，此时所述第一插臂1与所述第一插孔2滑移配合连接，所述第二插臂11与所述第二插孔21滑移配合连接，两个所述板条12与各自对应的所述板条槽22滑移配合连接，继续向右推动所述第一插臂1，使得所述弧形推块20克服所述弹压件30的弹性力而向右滑移，当所述第一插臂1的右端面与所述第一插孔2的右端壁抵接时，所述弧形推块20完全处于所述弧形沉腔29中，所述触臂14插入到所述电联孔24中配合连接通电，此时，新能源汽车处于充电状态，两个所述锁紧孔13与各自对应的所述锁紧柱23相对，接着控制所述电转机27工作，所述电转机27工作带动所述螺状杆26转动，所述螺状杆26转动使得两个所述滑移块25相反运动而各自向外侧滑移，两个所述滑移块25向外侧滑移而推动各自对应的所述锁紧柱23向外侧滑移而插入到各自对应的所述锁紧孔13中，所述锁紧柱23插入到所述锁紧孔13中以后控制所述电转机27停止工作并且释放对所述第一插臂1的推力，此时，两个所述锁紧柱23分别将对应的所述板条12锁定在所述板条槽22中，从而使得所述触臂14锁定在所述电联孔24中，即使误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆，也不会造成触臂从电联孔中脱离，防止新能源汽车突然断电而损坏；

当新能源汽车不需要充电时，控制所述电转机27工作反转，使得两个所述所述锁紧柱23缩入在所述锁紧腔28中，而后由于所述弹压件30的弹性力作用下而使得所述充电枪被向左推出，从而将所述第一插臂1推出所述第一插孔2，而所述触臂则脱离与所述电联孔24的配合连接，使得本装置恢复到初始位置状态，以便于下一次触臂插入通电。

本发明的有益效果是：

1.通过两个锁紧柱分别插入到各自对应的锁紧孔中，以将触臂锁定在电联孔中，从而使得触臂被锁定，以为新能源汽车通电使用，增加了触臂与电联孔之配合连接的安全稳定性，即使有人误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆，也不会造成触臂脱离与电联孔的配合连接，防止新能源汽车突然断电而损坏，从而使得本装置供电安全稳定，触臂锁定安全牢固，触臂的锁定只需要一个电转机控制即可完成，触臂锁定操作简单方便。

2.通过控制电转机工作反转，使得两个锁紧柱均缩入在锁紧腔中，而后由于弹压件的弹性力作用下而使得充电枪被向左推出，从而将第一插臂推出第一插孔，而触臂则脱离与电联孔的配合连接，从而可以通过第一插臂轻松将触臂拔出，无需施加很大的力将触臂拔出，触臂拔出方便省力，通过一个电转机控制即可完成触臂的解锁，触臂解锁操作简单方便。

3.本发明的结构简单，供电稳定性好，且整个装置运行安全可靠，结构设计合理，即使有人误踢误撞到触臂与新能源汽车之间连接的线缆，也不会造成触臂脱离与电联孔的配合连接，触臂的锁定和解锁操作简单方便，适合推广使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。