防误触碰拔出的汽车天窗连接器的制作方法

本实用新型涉及一种连接器，尤其涉及一种防误触碰拔出的汽车天窗连接器。

背景技术：

目前并不是所有的连接器都带有防触碰解锁功能，给使用连接器的可靠性和安全性都有所降低；亦或是大多数带有防误触碰拔出装置的连接器设计结构较复杂、体积较大或者在拆卸时需要使用一定的工具来拔出，汽车天窗上空间较小，连接器不可占用较大空间。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种防误触碰拔出的汽车天窗连接器。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种防误触碰拔出的汽车天窗连接器包括连接器公端主体和连接器母端主体，连接器母端主体上设有弹片，在弹片上设有滑槽二、止退和凸台二，滑槽二的前端设有止退和凸台二，连接器母端主体通过止退固定在连接器公端主体里面，连接器母端主体内、且位于连接器母端主体上的弹片下端设有单侧锁件，所述单侧锁件以插入方式安装进连接器母端主体内，单侧锁件上设有凸台三，通过凸台三固定于止退和凸台二之间的滑槽二内。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述单侧锁件呈弯钩形状、并且具有弹性，在弯钩的前端处设有凸台三，单侧锁件上还设有防止连接器母端主体被下压的凸台一。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述凸台三的两侧设有倒角。

本实用新型的有益效果是：这种防误触碰拔出的汽车天窗连接器通过简洁的结构、小巧的体积、方便的操作，实现了防止在运输过程中因挤压、碰撞导致的脱落；防止在安装完成后的误触碰而拔出失效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一实施例的结构示意图；

图3是本实用新型另一实施例的结构示意图；

图4是本实用新型连接器母端主体与单侧锁件连接的结构示意图；

其中：1、连接器公端主体，2、连接器母端主体，3、单侧锁件，4、凸台一，5、凸台三，6、弹片，7、平台，8、止退，9、凸台二，10、滑槽二。

具体实施方式

这种防误触碰拔出的汽车天窗连接器包括连接器公端主体1、连接器母端主体2和单侧锁件3。单侧锁件3用于防止连接器母端主体2被误触碰而拔出。

如图1所示，图中包括连接器公端主体1和连接器母端主体2，连接器母端主体2上设有弹片6，在弹片6上设有滑槽二10、止退8和凸台二9，滑槽二10的前端设有止退8和凸台二9，连接器母端主体2通过止退8固定在连接器公端主体1里面，连接器母端主体2内、且位于连接器母端主体2上的弹片6下端设有单侧锁件3，单侧锁件3以插入方式安装进连接器母端主体2内，单侧锁件3上设有凸台三5，通过凸台三5固定于止退8和凸台二9之间的滑槽二10内。单侧锁件3插入连接器母端主体2内，通过凸台三5固定，从而防止连接器母端主体2被误碰撞而解锁。

单侧锁件3呈弯钩形状、并且具有弹性，在弯钩的前端处设有凸台三5，单侧锁件3上还设有防止连接器母端主体2被下压的凸台一4。单侧锁件3具有弹性，将其推入连接器母端主体2，单侧锁件3上的凸台一4被下压，最终抵住弹片6，从而防止其被误碰撞而解锁。

凸台三5的两侧设有倒角。凸台三5两侧的倒角作用的在被推进连接器母端主体2时前端倒角可以起到方便推入的作用，当要取出单侧锁件3时，凸台三5上后端的倒角与连接器母端主体2接触，向下按压凸台三5，通过后端的倒角，可以方便取出凸台三5。

实施例

首先如图4所示，在连接器母端主体2内、且位于连接器母端主体2上的弹片6下端设有单侧锁件3，单侧锁件3以插入方式安装进连接器母端主体2内，单侧锁件3上设有的凸台三5被固定于止退8和凸台二9之间的滑槽二10内；其次如图1所示，将图4的结构整体装入连接器公端主体1，此时单侧锁件3上的凸台三5被平台7压下，接触面由对碰变为倒角面接触，继续将图4的结构推入连接器公端主体1，凸台三5继续被压下，单侧锁件3上呈弯钩形状部分也一起被压下；如图2所示，凸台三5的倒角面接触连接器母端主体2上的止退8下端，继续向前推入单侧锁件3，单侧锁件3因此变为自由状态，只可向前推，不能拔出来，因为倒角程度不一样；最终如图3所示，单侧锁件3推到连接器母端主体2内后，单侧锁件3上的弯钩部分回弹，凸台三5固定于连接器母端主体2的滑槽二10内、位于止退8处，此时单侧锁件3不易后退，同时凸台一4抵住连接器母端主体2上的弹片6，防止误碰撞而解锁。

当需要解锁时，将单侧锁件3向外施加一定的拔出力，即可拔出，如图1所示的位置，如此即可拔出解锁。