便携式汽车充电电源线的制作方法

本实用新型涉及充电电源线技术领域，具体为便携式汽车充电电源线。

背景技术：

电源线是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输，电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产，而DC线基本是通过电压较低的直流电，因此在安全上要求并没有AC线严格，但是安全起见，各国还是要求统一安全认证。

在汽车进行充电的时候需要使用到充电电源线，现有的汽车充电用电源线长度较长，在携带的过程中容易出现混乱，很不便于使用者的携带，降低了现有汽车充电电源线的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供便携式汽车充电电源线，具备便于携带的优点，解决了现有汽车充电电源线不便于携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便携式汽车充电电源线，包括箱体，所述箱体内腔的右侧和左侧分别贯穿设有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴的右端贯穿至箱体的外侧，所述第一旋转轴的右端固定连接有转盘，所述转盘右侧的顶部固定连接有摇把，所述第一旋转轴的左侧和第二旋转轴的右侧分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽内壁的右侧和第二卡槽内壁的左侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有滑板，所述箱体的内腔设置有上壳体和下壳体，所述上壳体两侧的底部和下壳体两侧的顶部分别固定连接有第一卡块和第二卡块，两个第一卡块远离上壳体的一端分别延伸至第一卡槽和第二卡槽的内腔，两个第二卡块远离下壳体的一端分别延伸至第一卡槽和第二卡槽的内腔，所述箱体正表面的左侧和背表面的右侧均开设有第一通孔，所述上壳体和下壳体正表面的左侧之间和背表面的右侧之间均开设有第二通孔，所述上壳体和下壳体的内腔之间设置有电源线本体，所述电源线本体的两端依次穿过第二通孔和第一通孔并延伸至箱体的外侧。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有把手。

优选的，所述第一旋转轴和第二旋转轴的表面均通过轴承与箱体活动连接，所述第一旋转轴的右端与转盘的连接处通过固定件固定连接。

优选的，两个滑板的顶部和底部均与第一卡槽和第二卡槽的内壁滑动连接，所述弹簧的内侧与滑板的连接处通过固定件固定连接。

优选的，所述第一卡槽和第二卡槽的内腔均呈矩形，所述上壳体和下壳体表面的两侧均固定连接有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、挡板、下壳体、第二通孔、第二卡块、第一卡槽、转盘、滑板、第一旋转轴、摇把、电源线本体、上壳体、第一卡块、第二旋转轴、弹簧、第二卡槽和第一通孔，解决了现有汽车充电电源线不便于携带的问题，该便携式汽车充电电源线，具备便于携带的优点，方便了使用者的使用，提高了汽车充电电源线的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过设置箱盖，起到保护箱体内电源线本体的作用，避免电源线本体受到损坏，延长了电源线本体的使用寿命，通过设置把手，方便使用者打开箱盖，通过设置摇把，方便使用者转动转盘，通过设置挡板，起到阻挡电源线的作用，通过设置弹簧，起到支撑滑板的作用，通过设置第一通孔，方便电源线本体从箱体内进出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的俯视剖视图；

图3为本实用新型上壳体和下壳体的侧面配合示意图。

图中：1箱体、2挡板、3下壳体、4第二通孔、5第二卡块、6第一卡槽、7转盘、8滑板、9第一旋转轴、10摇把、11箱盖、12电源线本体、13上壳体、14把手、15第一卡块、16第二旋转轴、17弹簧、18第二卡槽、19第一通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，便携式汽车充电电源线，包括箱体1，箱体1的顶部固定连接有箱盖11，通过设置箱盖11，起到保护箱体1内电源线本体12的作用，避免电源线本体12受到损坏，延长了电源线本体12的使用寿命，箱盖11的顶部固定连接有把手14，通过设置把手14，方便使用者打开箱盖11，箱体1内腔的右侧和左侧分别贯穿设有第一旋转轴9和第二旋转轴16，第一旋转轴9的右端贯穿至箱体1的外侧，第一旋转轴9的右端固定连接有转盘7，第一旋转轴9和第二旋转轴16的表面均通过轴承与箱体1活动连接，第一旋转轴9的右端与转盘7的连接处通过固定件固定连接，转盘7右侧的顶部固定连接有摇把10，通过设置摇把10，方便使用者转动转盘7，第一旋转轴9的左侧和第二旋转轴16的右侧分别开设有第一卡槽6和第二卡槽18，第一卡槽6和第二卡槽18的内腔均呈矩形，第一卡槽6内壁的右侧和第二卡槽18内壁的左侧均固定连接有弹簧17，通过设置弹簧17，起到支撑滑板8的作用，弹簧17的内侧固定连接有滑板8，两个滑板8的顶部和底部均与第一卡槽6和第二卡槽18的内壁滑动连接，弹簧17的内侧与滑板8的连接处通过固定件固定连接，箱体1的内腔设置有上壳体13和下壳体3，上壳体13和下壳体3表面的两侧均固定连接有挡板2，通过设置挡板2，起到阻挡电源线的作用，上壳体13两侧的底部和下壳体3两侧的顶部分别固定连接有第一卡块15和第二卡块5，两个第一卡块15远离上壳体13的一端分别延伸至第一卡槽6和第二卡槽18的内腔，两个第二卡块5远离下壳体3的一端分别延伸至第一卡槽6和第二卡槽18的内腔，箱体1正表面的左侧和背表面的右侧均开设有第一通孔19，通过设置第一通孔19，方便电源线本体12从箱体1内进出，上壳体13和下壳体3正表面的左侧之间和背表面的右侧之间均开设有第二通孔4，上壳体13和下壳体3的内腔之间设置有电源线本体12，电源线本体12的两端依次穿过第二通孔4和第一通孔19并延伸至箱体1的外侧。

使用时，当需要收纳电源线本体12时，使用者手动转动摇把10，摇把10通过转盘7带动第一旋转轴9旋转，第一旋转轴9通过第一卡块15和第二卡块5带动上壳体13和下壳体3旋转，上壳体13和下壳体3通过第一卡块15和第二卡块5带动第二旋转轴16旋转，当上壳体13和下壳体3旋转的同时开始对电源线本体12进行缠绕，当电源线本体12缠绕完毕时，即可方便携带，当需要查看电源线本体12时，使用者同时拉动上壳体13和下壳体3，将第一卡块15和第二卡块5从第一卡槽6的内腔拉出，随后即可将上壳体13和下壳体3从箱体1的内腔拿出，随后打开上壳体13和下壳体3即可对电源线本体12进行查看。

综上所述：该便携式汽车充电电源线，通过设置箱体1、挡板2、下壳体3、第二通孔4、第二卡块5、第一卡槽6、转盘7、滑板8、第一旋转轴9、摇把10、电源线本体12、上壳体13、第一卡块15、第二旋转轴16、弹簧17、第二卡槽18和第一通孔19，解决了现有汽车充电电源线不便于携带的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。