本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及一种水循环散热的油浸式变压器。
背景技术：
变压器是电力行业中的一种常见设备，变压器运行过程中，由于内部存在损耗而产生大量热量，从而引起变压器发热导致温度升高。在长期的高温作用下，绝缘材料将加速老化，逐渐丧失其耐电强度，从而影响变压器的正常运行并缩短变压器的使用寿命。因此，变压器冷却系统长期、可靠、高效运行是保证变压器正常运行的必要条件，因此降温散热是变压器需要解决的问题，目前，具有散热功能的变压器有很多，目前有些变压器是通过在变压器上安装散热器进行降温，但是散热器在变压器占用空间较大，影响变压器上电器元件的安装，散热器的散热效果虽好，但是散热器本身工作的时候也会产生大量热量，大部分变压器冷却系统有油浸式、油浸水冷、强迫油循环水冷和强迫油循环水冷，但是这些冷却方式都有一定的缺陷，极易在冷却过程中出现冷却效果不好、噪音过大以及水机堵塞等问题。除此之外，我们无法根据变压器内部的实时温度来对箱内进行及时散热，当温度不算太高时，启用设备，会造成资源的浪费。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提出一种水循环散热的油浸式变压器，解决了变压器散热效果不好以及无法根据变压器箱内实时温度进行分级散热的问题。
为解决上述问题，本实用新型提出一种水循环散热的油浸式变压器，包括变压器本体、油箱、散热管、风机、第一水流管道、第二水流管道、水池、水泵、散热片、控制器和温度传感器，所述变压器本体设置在油箱内部，所述油箱内装有变压器油，油箱的顶板上竖直设置散热管，散热管的吸热段浸设在油箱内，散热段裸露在油箱外侧，所述风机通过支撑架设置油箱的顶板上方，所述水泵安装在油箱的顶板上，所述第一水流管道设置在油箱的内部，第一水流管道的进水端伸出油箱，并与水池连通，第一水流管道的出水端与水泵的进水口连通，所述第二水流管道设置在油箱外侧，第二水流管道的进水端与水泵的出水口连通，第二水流管道的出水端与水池连通，第一水流管道和第二水流管道均为螺旋形管道，所述散热片设置在油箱的外壁上，所述控制器设置在油箱的外壁上，所述温度传感器设置在油箱内部，温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，水泵和风机分别与控制器的信号输出端连接。
作为本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器的进一步改进方案为：所述第一水流管道的进水端和第二管道的出水端均安装有过滤网。
作为本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器的进一步改进方案为：所述水池的底部开设有进出水口。
作为本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器的进一步改进方案为：所述风机的出风口处设置有空气过滤网。
作为本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器的进一步改进方案为：所述油箱的外壁涂有防水涂层。
有益效果
本实用新型在变压器的油箱的顶板上竖直设置散热管，散热管的吸热段浸设在油箱内，散热段裸露在油箱外侧，散热管的设置可以对油箱内的变压器油进行初步散热；本实用新型还设置有风机，风机不仅可以对油箱进行散热，还可以对散热管进行散热，加快油箱的散热速度；本实用新型在油箱的顶板上安装有抽水泵，第一水流管道和第二水流管道通过水泵连通，启动水泵，可以实现第一水流管道、第二水流管道和水池的水循环，管道中的水能够带走油箱中变压器油的热量，实现变压器油箱的散热；且第一水流管道和第二水流管道均为螺旋形结构，螺旋形结构的设计一方面增大了第一水流管道与油箱内变压器油的接触面积，加快了散热速度，另一方面增大了第二水流管道与空气的接触面积，加快水流管道中水的散热速度，进而加快变压器油的散热速度；本实用新型在油箱的外壁上还设置有散热片，可以增大油箱外壁与空气的接触面积，加快油箱的散热速度；水泵与控制器连接，且温度传感器也与控制器连接，当变压器箱内部的温度过高时，散热管和散热片散热力度不够时，控制器直接启动水泵，加快油箱的散热速度；本实用新型结构改进简单，通过分级散热，使散热效果大大增强，实用性较好。
附图说明
图1为本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器的结构示意图；
图中标记为：1、变压器本体，2、油箱，3、散热管，4、风机，5、第一水流管道，6、第二水流管道，7、水池，8、水泵，9、控制器，10、温度传感器，11、支撑架。
具体实施方式
如图所示：本实用新型一种水循环散热的油浸式变压器，包括变压器本体1、油箱2、散热管3、风机4、第一水流管道5、第二水流管道6、水池7、水泵8、散热片、控制器9和温度传感器10，所述变压器本体1设置在油箱2内部，所述油箱2内装有变压器油，油箱2的顶板竖直设置散热管3，散热管3的吸热段浸设在油箱2内，散热段裸露在油箱2外侧，散热管3的设置可以对油箱2内的变压器油进行初步散热；油箱2的外壁涂有防水层，可以避免外界环境对变压器箱1造成侵蚀，降低变压器箱1的使用寿命；所述风机4通过支撑架11设置油箱2的顶板上方，风机4不仅可以对油箱2进行散热，还可以对散热管3进行散热，加快油箱2的散热速度；风机4的出风口处设置有空气过滤网，避免灰尘等污染风机4；所述水泵8安装在油箱2的顶板上，所述第一水流管道5设置在油箱2的内部，第一水流管道5的进水端伸出油箱2，并与水池7连通，第一水流管道5的出水端与水泵8的进水口连通，所述第二水流管道6设置在油箱2外侧，第二水流管道6的进水端与水泵8的出水口连通，第二水流管道6的出水端与水池7连通，启动水泵8，可以实现第一水流管道5、第二水流管道6和水池7的水循环，管道中的水能够带走油箱2中变压器油的热量，实现油箱2的散热；第一水流管道5和第二水流管道6均为螺旋形管道，螺旋形结构的设计一方面增大了第一水流管道5与油箱2内变压器油的接触面积，加快了散热速度，另一方面增大了第二水流管道6与空气的接触面积，加快水流管道中水的散热速度，进而加快变压器油的散热速度；第一水流管道5的进水端和第二管道6的出水端均安装有过滤网，可以避免水池7中进入垃圾，进而堵塞水流管道的问题；水池7的底部开设有进出水口，当水池7内的水遭到污染时或者需要更换时，可以经过进出水口对水池7的进行更换；散热片设置在油箱2的外壁上，所述控制器9设置在油箱2的外壁上，可以增大油箱2外壁与空气的接触面积，加快油箱2的散热速度；所述温度传感器10设置在油箱2内部，温度传感器10的信号输出端与控制器9的信号输入端连接，水泵8和风机4分别与控制器9的信号输出端连接，当油箱2内部的温度过高时，散热管3和散热片散热力度不够时，控制器9直接启动水泵8，加快油箱2的散热速度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。