一种备用电源的制作方法

本实用新型属于蓄电池生产制造领域，涉及一种备用电源，特别涉及一种用于更换蓄电池的备用电源。

背景技术：

现有的汽车蓄电池在更换时，需要额外准备一款备用电源，暂时将连接线搭在此备用电池上并提供电能。

现有技术的缺点是：现有备用电源安装更换不方便，从而使得蓄电池的更换费时费力，且造成不必要的人力物力的浪费；现有的备用电源不安全，使用携带不方便，实用性不强。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的备用电源所存在的上述问题，而提出了一种备用电源的实用新型，能实现通过使用此蓄电池更换备用电源工具，能更方便的更换蓄电池时，替代蓄电池供电，以防车载电脑、存储介质等断电而导致丢失数据。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种备用电源，包括电池回路装置和外壳，其特征在于，所述回路装置包括电池、连接线和连接线夹头，所述连接线分为正极连接线、负极连接线，所述连接线夹头分为正极夹头、负极夹头，所述正极连接线一端与电池正极相连，另一端与正极夹头相连，所述负极连接线一端与电池负极相连，另一端与负极夹头相连,整个回路装置连接起来可以提供一定的传导电流，所述回路装置设于外壳内部。

在上述的一种备用电源中，所述外壳中设有由挡板围成的固定槽，上述电池设在该固定槽中，通过固定槽将外壳内部的腔室分割为三部分，中间部分用于电池存放，左右两个部分分别用于存放正极连接线和正极夹头与负极连接线和负极夹头，所述固定槽为绝缘体。

在上述的一种备用电源中，所述固定槽中设有弹簧顶挡装置，所述弹簧顶挡装置包括固定在外壳内侧的固定块、顶挡在电池边缘的顶挡块，以及连接支撑在固定块与顶挡块之间的弹簧，使顶挡块通过弹簧的弹力将电池压紧固定在固定槽中。

在上述的一种备用电源中，所述固定槽上开设有孔洞，使正极连接线和正极夹头与负极连接线和负极夹头从该孔洞中穿出。

在上述的一种备用电源中，所述外壳开口处边缘开设有缺口，使正极连接线和正极夹头与负极连接线和负极夹头从该缺口中穿过。

在上述的一种备用电源中，所述固定槽上设有盖板，其通过紧固件与固定槽连接固定。

在上述的一种备用电源中，所述外壳开口处边缘设有连接件，所述连接件一端与外壳固定连接，另一端连接设有壳盖，该壳盖将外壳内部腔室中的装置遮盖，在壳盖与外壳开口处边缘之间设有吸合连接装置，并在壳盖上设有凹槽把手。

与现有技术相比，本实用新型通过电池回路装置，使得回路连接起来可以提供一定的传导电流，对车载电脑、存储介质等用电设备提供电能，可以在蓄电池更换时给汽车内用电器提供正常待机的电能。这样在更换蓄电池时，将此工具连接于用电器，作为备用电源提供电能，可以解决因断电造成的数据丢失或上锁等问题；此工具设计小巧，方便携带，安全可靠，使用方便，实用性强，适用性广泛。

附图说明

图1是壳盖打开时备用电源外壳内部装置结构示意图。

图2是壳盖打开时的备用电源使用结构示意图。

图3是壳盖关闭时的备用电源使用的结构示意图。

图4是备用电源不使用时的结构示意图。

图中，1、外壳；2、电池；3、正极连接线；4、负极连接线；5、正极夹头；6、负极夹头；7、固定槽；8、固定块；9、顶挡块；10、弹簧；11、孔洞；12、缺口；13、盖板；14、紧固件；15、连接件；16、壳盖；17、吸合连接装置；18、凹槽把手；

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-2所示，一种备用电源，包括电池2回路装置和外壳1，所述回路装置包括电池2、连接线和连接线夹头，所述连接线分为正极连接线3、负极连接线4，所述连接线夹头分为正极夹头5、负极夹头6，所述正极连接线3一端与电池2正极相连，另一端与正极夹头5相连，所述负极连接线4一端与电池2负极相连，另一端与负极夹头6相连,整个回路装置连接起来可以提供一定的传导电流，对车载电脑、存储介质等用电设备提供电能。这样在更换蓄电池2时，将此工具连接于用电器，作为备用电源提供电能，可以解决因断电造成的数据丢失或上锁等问题。

如图1所示，所述外壳1中设有由挡板围成的倒U型固定槽7，上述电池2设在该固定槽7中，通过固定槽7将外壳1内部的腔室分割为三部分，中间部分用于电池2存放，左右两个部分分别用于存放正极连接线3和正极夹头5与负极连接线4和负极夹头6，为了避免电池2、正极夹头5、负极夹头6之间相接触发生短路现象，所述固定槽7为绝缘体。

如图1所示，所述固定槽7中设有弹簧10顶挡装置，所述弹簧10顶挡装置包括固定在外壳1内侧的固定块8、顶挡在电池2边缘的顶挡块9，以及连接支撑在固定块8与顶挡块9之间的弹簧10，使顶挡块9通过弹簧10的弹力将电池2压紧固定在固定槽7中，上述电池2，电池2类型不限，可以是一次电池2，或可充电电池2，由于规格不同电池2大小不同，所述固定槽7可根据需要更换相匹配的规格，并通过弹簧10顶挡装置的阻挡，使电池2在固定槽7中稳固。

如图1-2所示，所述固定槽7上开设有孔洞11，使正极连接线3和正极夹头5与负极连接线4和负极夹头6从该孔洞11中穿出，使正极夹头5与负极夹头6与电池2隔离，避免接触发生短路，为了防止连接线接触其他电器造成断电或起火，正极连接线3和负极连接线4上均设有绝缘保护皮，正极夹头5与负极夹头6采用金属材质，并设有绝缘保护装置，使备用电源使用更安全更方便。

如图1-4所示，所述外壳1开口处边缘开设有缺口12，使正极连接线3和正极夹头5与负极连接线4和负极夹头6从该缺口12中穿过，当备用电源在使用时，可以从缺口12中将正极连接线3和正极夹头5与负极连接线4和负极夹头6取出并放置在缺口12中；当备用电源不在使用时，可以将正极连接线3和正极夹头5与负极连接线4和负极夹头6从该缺口12中取出并放置在固定槽7两侧的腔室中，与电池2隔离，使用更方便。

如图2所示，所述固定槽7上设有盖板13，其通过紧固件14与固定槽7连接固定，使固定槽7内部的电池2与连接线装置得到保护，使使用更安全方便。

如图1-4所示，所述外壳1开口处边缘设有连接件15，所述连接件15一端与外壳1固定连接，另一端连接设有壳盖16，在本实施例中，连接件15采用合页，方便将壳盖16打开关闭，使用方便，该壳盖16将外壳1内部腔室中的装置遮盖，对内部的装置进行良好的保护，并且在将壳盖16关闭时，不会影响备用电源的使用，携带移动方便，实用性强。

如图1-2所示，在壳盖16与外壳1开口处边缘之间设有吸合连接装置17，在本实施例中，该吸合连接装置17采用磁铁和磁铁相吸的方式，使壳盖16将外壳1内部的装置保护起来，使壳盖16打开关闭使用方便，并在壳盖16边缘上设有凹槽把手18，使开启壳盖16更方便省力。

在安装使用时，将电池2安放固定在固定槽7中，将正极连接线3一端与电池2正极相连，另一端与正极夹头5相连，负极连接线4一端与电池2负极相连，另一端与负极夹头6相连,使整个回路装置连接起来可以提供一定的传导电流，安装完成。使用时，打开壳盖16，将正极夹头5与负极夹头6取出，放置缺口12中，盖上壳盖16，将正极夹头5与负极夹头6分别连接在车体原来连接蓄电池2的正负极连接线4上，要注意在使用过程中，注意正极夹头5与负极夹头6不要相互接触碰到，即可使用，当更换蓄电池2之后，取下正极夹头5与负极夹头6，将其从缺口12中取出，放回到固定槽7的两边腔室中，盖上壳盖16，即可完成使用，安装操作简单方便，实用性强，便于携带，便于广泛推广使用。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。