插座端子的制作方法

本实用新型属于汽车连接器技术领域，具体涉及一种插座端子。

背景技术：

汽车连接器是用来实现电气连接或信号传递，汽车连接器由插头和插座组成。其工作原理是由插座护套和插座端子的组合与插头护套和插头端子的组合插接在一起实现电路的连接。现有的插座端子的结构设计不合理，插座端子与插头端子只能做到点接触或线接触，插座端子与插头端子的接触面积小，导致该插座端子存在接触性能不可靠的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、接触性能可靠的插座端子。

为实现上述目的，本实用新型采用一种插座端子，包括端子片本体，所述的端子片本体包括插接部、压接部，所述的插接部与压接部为一体式制作成型，所述的插接部内设置有插接通道，所述的插接部远离压接部的一端上具有两个对称设置的两个接触弹片，两个接触弹片分别折弯延伸在插接部的插接通道内，且两个接触弹片之间形成有插接腔。

上述结构的有益效果是：通过在插接部的插接通道内设置有两个接触弹片，两个接触弹片之间形成有用于连接插头端子的插接腔，两个接触弹片将插头端子压紧在插接腔内，保证了插座端子与插头端子连接更紧凑，且两个接触片与插头端子面接触，从而增大了该插座端子与插头端子的接触面积，从而该插座端子具有结构简单、性能稳定可靠、接触性能可靠的优点。

特别地，所述的压接部包括U型夹片、辅助U型夹片，所述的U型夹片与辅助U型夹片为一体式制作成型。在压接部上均设置有U型夹片和辅助U型夹片，能有效确保压接部与导线的电连接更可靠，且连接更为牢固，且辅助U型夹片还能有效避免剥开外表皮后的铜丝外露，使用起来更加安全稳定。

特别地，所述的U型夹片的内壁上设置有多个防滑凸筋。通过在U型夹片内设置有防滑凸筋，防滑凸筋可起到增大摩擦的作用，可避免导线从压接部内松脱，提高了该插座端子与导线连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图。

图2为本实用新型实施例主视图。

图3为图2中A-A剖视图。

具体实施方式

如图1～3所示，本实用新型实施例是一种插座端子，包括端子片本体10，所述的端子片本体10包括插接部11、压接部12，所述的插接部11与压接部12为一体式制作成型，所述的插接部11内设置有插接通道111，所述的插接部11远离压接部12的一端上具有两个对称设置的两个接触弹片13，两个接触弹片13分别折弯延伸在插接部11的插接通道11内，且两个接触弹片13之间形成有插接腔131。如图1和3所示，插接部与两个接触弹片为一体式制作成型。所述的压接部12包括U型夹片121、辅助U型夹片122，所述的U型夹片121与辅助U型夹片122为一体式制作成型。在压接部上均设置有U型夹片和辅助U型夹片，能有效确保压接部与导线的电连接更可靠，且连接更为牢固，且辅助U型夹片还能有效避免剥开外表皮后的铜丝外露，使用起来更加安全稳定。所述的U型夹片121的内壁上设置有多个防滑凸筋123。通过在U型夹片内设置有防滑凸筋，防滑凸筋可起到增大摩擦的作用，可避免导线从压接部内松脱，提高了该插座端子与导线连接的可靠性。

通过在插接部的插接通道内设置有两个接触弹片，两个接触弹片之间形成有用于连接插头端子的插接腔，两个接触弹片将插头端子压紧在插接腔内，保证了插座端子与插头端子连接更紧凑，且两个接触片与插头端子面接触，从而增大了该插座端子与插头端子的接触面积，从而该插座端子具有结构简单、性能稳定可靠、接触性能可靠的优点。