一种带马达直滑电位器的改良的制作方法

本实用新型涉及电位器技术领域，特别是一种带马达直滑电位器的改良。

背景技术：

目前的调音台程序均没有记忆保存功能，因一般调音台上都会有多个直滑电位器，故每次在调节不同的音质效果时都会浪费很长的时间。而调音台上的直滑电位器寿命最多只能做到3万次，难以滿足市场的需求。

为了解决上述的问题，目前出现了一种带马达的直滑电位器，其利用马达实现对电位器的控制，效率很高，而且寿命也比较长，但是由于马达在运作过程中会产生振动，对电位器以及整体的开关会带来一定的影响，而且由于马达的振动会使结构稳定性不够的开关出现松动，造成上述的原因是马达没有做减震结构设计。再者，马达与刷子的传动是通过同步带进行的，同步带在运作过程中由于与滑动轮的摩擦比较大，使得同步带受到摩擦阻力并发热，影响电位器的使用以及降低其使用寿命。最后，电位器缺乏反馈，不能保证其精确度。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种带马达直滑电位器的改良。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种带马达直滑电位器的改良，包括壳体、电位器组件、马达组件和传动组件，壳体为由支架和外壳装配成的半封闭腔体，电位器组件设于该腔体内；该电位器包括碳片、刷子、感应刷子、推柄和端子，碳片呈直线式平置在支架上，刷子和感应刷子安装在推柄的底部，推柄的顶部露出于外壳，并可沿外壳上设置的滑槽滑动，端子固定在碳片上并相互电连接；马达组件包括马达、马达的限位支撑架和马达的插脚架，限位支撑架呈L字形结构，插脚架呈I字形结构，该两者组成匚字形将马达夹持限位，并安装在壳体的底面组成口字形结构，马达的电极插脚穿设在插脚架上；传动组件包括同步带齿轮以及限位座、同步带、滑动轮和铆钉，同步带齿轮设于马达的输出轴上，同步带卡设在推柄上使该两者同步移动，并在同步带的一端绕设在滑动轮上，滑动轮通过铆钉限位于壳体的一端，同步带与同步带齿轮通过齿牙的相啮合进行传动；其中：在所述同步带齿轮上设置有凹槽，在该凹槽上镶嵌有磁铁，在对同步带齿轮的限位座的底面设置有插槽，一电子插件插设于该插槽中，该电子插件的插入端为霍尔传感器，另一端为数据输出连接头，两者通过数据传输线连接；在所述限位支撑架内侧壁上沿马达输出轴的过孔周围设有与马达表面相抵的弹波，在所述支架的底面设置有与马达表面相抵的弹波，在插脚架的内侧壁表面设有与马达表面相抵的弹波，除了限位支撑架的内底面外，马达与限位支撑架的内侧壁、插脚架的内侧壁以及支架的底面均通过上述的弹波相接触。

上述技术方案中，所述滑动轮包括与同步带内侧面接触的竖直表面、以及支撑同步带的底面，底面与竖直表面在同一平面的夹角为钝角，使同步带与底面的接触为线接触。

上述技术方案中，所述推柄上与外壳的内表面相接触的顶面设有凹槽，凹槽上设置有轴端安装缺口，滚轮的转轴轴端安设于缺口中，使的所述相接触为通过滚轮滑动接触。

本实用新型的有益效果是：

1）对马达进行减震结构的设计，对马达的限位通过弹波与马达相抵以实现减震。

2）在同步带齿轮处设置磁铁，再配合霍尔传感器对马达的输出进行精确反馈，提高电位器的精度。

3）对滑动轮进行结构改良，使其与同步带的摩擦阻力下降，提高其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中局部A的放大结构示意图；

图3是图1中局部B的放大结构示意图。

图中，1、支架；2、外壳；3、碳片；4、刷子；5、感应刷子；6、推柄；7、端子；8、滑槽；9、马达、10、限位支撑架；11、插脚架；12、同步带齿轮；13、限位座；14、同步带；15、滑动轮；16、铆钉；17、磁铁；18、插槽；19、电子插件；20、弹波；21、竖直表面；22、底面；23、缺口；24、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种带马达直滑电位器的改良，包括壳体、电位器组件、马达9组件和传动组件，壳体为由支架1和外壳2装配成的半封闭腔体，电位器组件设于该腔体内；该电位器包括碳片3、刷子4、感应刷子5、推柄6和端子7，碳片3呈直线式平置在支架1上，刷子4和感应刷子5安装在推柄6的底部，推柄6的顶部露出于外壳2，并可沿外壳2上设置的滑槽8滑动，端子7固定在碳片3上并相互电连接；马达9组件包括马达9、马达9的限位支撑架10和马达9的插脚架11，限位支撑架10呈L字形结构，插脚架11呈I字形结构，该两者组成匚字形将马达9夹持限位，并安装在壳体的底面22组成口字形结构，马达9的电极插脚穿设在插脚架11上；传动组件包括同步带齿轮12以及限位座13、同步带14、滑动轮15和铆钉16，同步带齿轮12设于马达9的输出轴上，同步带14卡设在推柄6上使该两者同步移动，并在同步带14的一端绕设在滑动轮15上，滑动轮15通过铆钉16限位于壳体的一端，同步带14与同步带齿轮12通过齿牙的相啮合进行传动；其中：在所述同步带齿轮12上设置有凹槽，在该凹槽上镶嵌有磁铁17，在对同步带齿轮12的限位座13的底面22设置有插槽18，一电子插件19插设于该插槽18中，该电子插件19的插入端为霍尔传感器，另一端为数据输出连接头，两者通过数据传输线连接；在所述限位支撑架10内侧壁上沿马达9输出轴的过孔周围设有与马达9表面相抵的弹波20，在所述支架1的底面22设置有与马达9表面相抵的弹波20，在插脚架11的内侧壁表面设有与马达9表面相抵的弹波20，除了限位支撑架10的内底面22外，马达9与限位支撑架10的内侧壁、插脚架11的内侧壁以及支架1的底面22均通过上述的弹波20相接触。

其中，所述滑动轮15包括与同步带14内侧面接触的竖直表面21、以及支撑同步带14的底面22，底面22与竖直表面21在同一平面的夹角为钝角，使同步带14与底面22的接触为线接触。

其中，所述推柄6上与外壳2的内表面相接触的顶面设有凹槽，凹槽上设置有轴端安装缺口23，滚轮24的转轴轴端安设于缺口23中，使的所述相接触为通过滚轮24滑动接触。

以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。