本实用新型属于电力技术领域，更具体地说，是涉及一种弹簧机构断路器合闸控制回路及弹簧机构断路器。
背景技术：
弹簧机构断路器是一种在输电线路变电站常用的高压断路器。高压断路器是电力系统中重要的控制和保护设备，它根据电力系统运行的需要，将部分或全部电气设备，以及部分或全部线路投入退出运行，并且当电力系统某一部分发生故障时，它和保护装置、自动装置配合，将该故障福分从系统中迅速切除，保护系统中各类电气设备不受损坏，保障系统无故障部分安全运行。
弹簧机构断路器由电动机提供储能动力，经两级齿轮减速，带动储能轴转动，实现给弹簧储能。弹簧储能到位时，摇臂推动行程开关动作，储能继电器线圈失电，进而储能继电器开关切断电动机电源。弹簧机构断路器储能完成后即保持在储能状态，若准备合闸，可使合闸线圈通电，继而电磁铁动作，储能保持状态被解除，合闸弹簧快速释放能量，完成合闸动作。分闸时，分闸线圈通电使电磁铁动作，连杆机构的平衡状态被解除，在断路器负载力作用下，完成分闸操作。现有技术中，弹簧机构断路器合闸控制回路中的储能控制回路与合闸线圈控制回路中同时串有行程开关的相反状态的子开关，储能回路中的行程开关子开关(行程开关的3-4接点)用于启动机构电机进行储能，合闸线圈控制回路中的行程开关子开关(行程开关的1-2接点)用于隔离合闸线圈控制回路的电源，避免在机构储能期间断路器出现合闸操作，同时合闸线圈控制回路中还串有断路器辅助开关接点用于在合闸动作完成后切断合闸线圈的电源。受弹簧机构断路器机构本体加工工艺所限，弹簧机构断路器在合闸后，会出现串联在合闸线圈控制回路中的行程开关子开关先于断路器辅助开关接点动作的情况，造成合闸线圈控制回路的合闸电流仅靠行程开关子开关切断。由于行程开关接点断流容量有限，会造成行程开关烧毁，导致断路器合闸控制回路断线。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种弹簧机构断路器合闸控制回路及弹簧机构断路器，旨在解决弹簧机构断路器合闸控制回路中行程开关因出现先于断路器辅助开关接点动作而烧毁，进而导致断路器合闸控制回路断线、断路器失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种弹簧机构断路器合闸控制回路，包括：电源、行程开关第一子开关、行程开关第二子开关、储能继电器线圈、重动继电器线圈、合闸线圈、断路器辅助开关接点、重动继电器常闭触点与按钮；所述行程开关第一子开关和所述行程开关第二子开关在弹簧储能完成后断开、在弹簧释能完成后导通；所述电源、所述行程开关第一子开关与所述储能继电器线圈组成储能继电器线圈控制回路；所述电源、所述行程开关第二子开关与所述重动继电器线圈组成重动继电器线圈控制回路；所述电源、所述合闸线圈、所述断路器辅助开关接点、所述重动继电器常闭触点与所述按钮组成合闸线圈控制回路。
进一步地，所述弹簧机构断路器合闸控制回路还包括：储能继电器开关、电机和弹簧；所述储能继电器开关与所述电机连接，所述储能继电器开关导通时，所述电机控制所述弹簧储能。
进一步地，所述弹簧机构断路器合闸控制回路还包括：所述重动继电器常闭触点的个数为多个。
进一步地，所述行程开关为储能限位开关。
进一步地，所述合闸线圈控制回路中，所述按钮的一端与所述电源正极连接，另一端与所述断路器辅助开关接点的一端连接，所述断路器辅助开关接点的另一端与所述重动继电器常闭触点的一端连接，所述重动继电器常闭触点的另一端与所述合闸线圈的一端连接，所述合闸线圈的另一端与所述电源负极连接。
进一步地，所述重动继电器线圈控制回路中，所述行程开关第一子开关的一端与所述电源正极连接，所述行程开关第一子开关的另一端与所述储能继电器线圈的一端连接，所述储能继电器线圈的另一端与所述电源负极连接。
进一步地，所述储能继电器线圈控制回路中，所述行程开关第二子开关与所述电源正极连接，所述行程开关第二子开关的另一端与所述重动继电器线圈的一端连接，所述重动继电器线圈的另一端与所述电源负极连接。
进一步地，所述合闸线圈控制回路还包括防跳继电器开关，用于在所述弹簧机构断路器合闸动作完成后切断所述合闸控制回路。
进一步地，所述合闸线圈控制回路还包括气体压力闭锁继电器开关，用于在气体压力低于预设阈值时，闭锁断路器分合闸操作。
本实用新型实施例还提供一种弹簧机构断路器，所述弹簧机构断路器包括上述任一项所述的弹簧机构断路器合闸控制回路。
本实用新型实施例提供的一种弹簧机构断路器合闸控制回路及弹簧机构断路器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种弹簧机构断路器合闸控制回路及弹簧机构断路器，包括：电源、行程开关第一子开关、行程开关第二子开关、储能继电器线圈、重动继电器线圈、合闸线圈、断路器辅助开关接点、重动继电器常闭触点与按钮；所述行程开关第一子开关和所述行程开关第二子开关在弹簧储能完成后断开、在弹簧释能完成后导通；所述电源、所述行程开关第一子开关与所述储能继电器线圈组成储能继电器线圈控制回路；所述电源、所述行程开关第二子开关与所述重动继电器线圈组成重动继电器线圈控制回路；所述电源、所述合闸线圈、所述断路器辅助开关接点、所述重动继电器常闭触点与所述按钮组成合闸线圈控制回路，通过在弹簧机构断路器合闸控制回路中应用重动继电器常闭触点，并且保证重动继电器常闭触点晚于断路器辅助开关接点动作，因此由断路器辅助开关接点切断合闸控制回路的电源，避免弹簧机构断路器合闸控制回路因行程开关切断合闸电流烧毁而断线，进而保证弹簧机构断路器正常工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种弹簧机构断路器合闸控制回路示意图。
附图标记：电源正极HM+，电源负极HM-，行程开关第一子开关S1，行程开关第二子开关S2，储能继电器线圈KM，重动继电器线圈KM1，重动继电器常闭触点KM1-1，合闸线圈HQ，断路器辅助开关接点DL，按钮SB。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
具体实施例：
如图1所示，一种弹簧机构断路器合闸控制回路，包括：电源、行程开关第一子开关S1、行程开关第二子开关S2、储能继电器线圈KM、重动继电器线圈KM1、合闸线圈HQ、断路器辅助开关接点DL、重动继电器常闭触点KM1-1与按钮SB；所述行程开关第一子开关S1和所述行程开关第二子开关S2在弹簧储能完成后断开、在弹簧释能完成后导通；所述电源、所述行程开关第一子开关S1与所述储能继电器线圈KM组成储能继电器线圈控制回路；所述电源、所述行程开关第二子开关S2与所述重动继电器线圈KM1组成重动继电器线圈控制回路；所述电源、所述合闸线圈HQ、所述断路器辅助开关接点DL、所述重动继电器常闭触点KM1-1与所述按钮SB组成合闸线圈控制回路。
本实施例中所述行程开关第一子开关S1和所述行程开关第二子开关S2可以是两个受弹簧储能控制、且同开同闭的开关。优选的是，本实施例中行程开关可以为LX44行程开关，所述行程开关第一子开关S1和所述行程开关第二子开关S2为LX44行程开关中的两个同开同闭的子开关。例如，所述行程开关第一子开关S1为LX44行程开关的3-4接点，所述行程开关第二子开关S2为LX44行程开关的7-8接点。
本实用新型实施例的工作过程如下：弹簧储能完成后，摇臂推动所述行程开关动作，所述储能继电器线圈控制回路中所述行程开关第一子开关S1切断所述储能继电器线圈控制回路的电源，所述储能继电器线圈KM失电，进而储能继电器开关切断电机电源，弹簧保持储能状态；同时，所述重动继电器线圈控制回路中所述行程开关第二子开关S2切断所述重动继电器线圈控制回路的电源，所述重动继电器线圈KM1失电，进而所述合闸线圈控制回路中所述重动继电器常闭触点KM1-1由断开状态变为闭合状态，等待合闸命令(即等待所述按钮SB按下)，此时由于处于分闸状态，所述合闸线圈控制回路中的所述断路器辅助开关接点DL也处于闭合状态，当所述按钮SB按下，所述合闸线圈控制回路导通，所述合闸线圈HQ带电，继而电磁铁动作，储能保持状态被解除，弹簧快速释放能量，完成合闸动作，继而所述断路器辅助开关接点DL由闭合状态变为断开状态，切断所述合闸线圈控制回路的电源，由于弹簧释能完成，摇臂推动行程开关，所以所述重动继电器线圈控制回路中的行程开关第二子开关S2由断开状态变为闭合状态，所述重动继电器线圈KM1带电，继而所述合闸线圈控制回路中的所述重动继电器常闭触点KM1-1由闭合状态变为断开状态。由于本实施例中所述行程开关第二子开关S2关闭后所述重动继电器常闭触点KM1-1才会动作，所以在所述合闸线圈控制回路中的所述重动继电器常闭触点KM1-1的动作时间比所述断路器辅助开关接点DL晚约20ms，实现了用所述断路器辅助开关接点DL切断所述合闸线圈控制回路中的合闸电流的目的，避免现有技术中合闸线圈控制回路因出现行程开关早于断路器辅助开关接点动作进而用断流容量有限的行程开关切断合闸电流而烧毁行程开关导致合闸线圈控制回路断线的情况出现，进而保证弹簧机构断路器正常工作。
本实用新型实施例提供的一种弹簧机构断路器合闸控制回路的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型实施例提供了一种弹簧机构断路器合闸控制回路，包括：电源、行程开关第一子开关S1、行程开关第二子开关S2、储能继电器线圈KM、重动继电器线圈KM1、合闸线圈HQ、断路器辅助开关接点DL、重动继电器常闭触点KM1-1与按钮SB；所述行程开关第一子开关S1和所述行程开关第二子开关S2在弹簧储能完成后断开、在弹簧释能完成后导通；所述电源、所述行程开关第一子开关S1与所述储能继电器线圈KM组成储能继电器线圈控制回路；所述电源、所述行程开关第二子开关S2与所述重动继电器线圈KM1组成重动继电器线圈控制回路；所述电源、所述合闸线圈HQ、所述断路器辅助开关接点DL、所述重动继电器常闭触点KM1-1与所述按钮SB组成合闸线圈控制回路。本实用新型实施例通过在弹簧机构断路器合闸控制回路中应用重动继电器常闭触点KM1-1，并且保证重动继电器常闭触点KM1-1晚于断路器辅助开关接点DL动作，因此由断路器辅助开关接点DL切断合闸控制回路的电源，避免弹簧机构断路器合闸控制回路因行程开关切断合闸电流烧毁而断线，进而保证弹簧机构断路器正常工作。
进一步地，所述弹簧机构断路器合闸控制回路还包括：储能继电器开关、电机和弹簧；所述储能继电器开关与所述电机连接，所述储能继电器开关导通时，所述电机控制所述弹簧储能。
进一步地，所述弹簧机构断路器合闸控制回路还包括：所述重动继电器常闭触点KM1-1的个数为多个，以保证当出现一个常闭触点失灵的情况下，其余完好的常闭触点可以完成断开的动作。
进一步地，所述行程开关为储能限位开关。所述行程开关的闭合与开启和弹簧完成储能与释能的动作相关，以避免在机构储能期间断路器出现合闸操作。
进一步地，所述合闸线圈控制回路中，所述按钮SB的一端与所述电源正极HM+连接，另一端与所述断路器辅助开关接点DL的一端连接，所述断路器辅助开关接点DL的另一端与所述重动继电器常闭触点KM1-1的一端连接，所述重动继电器常闭触点KM1-1的另一端与所述合闸线圈HQ的一端连接，所述合闸线圈HQ的另一端与所述电源负极HM-连接。
进一步地，所述重动继电器线圈控制回路中，所述行程开关第一子开关S1的一端与所述电源正极HM+连接，所述行程开关第一子开关S1的另一端与所述储能继电器线圈KM的一端连接，所述储能继电器线圈KM的另一端与所述电源负极HM-连接。
进一步地，所述储能继电器线圈控制回路中，所述行程开关第二子开关S2与所述电源正极HM+连接，所述行程开关第二子开关S2的另一端与所述重动继电器线圈KM1的一端连接，所述重动继电器线圈KM1的另一端与所述电源负极HM-连接。
进一步地，所述合闸线圈控制回路还包括防跳继电器开关，所述防跳继电器开关串联连接在所述合闸线圈控制回路中，用于在所述弹簧机构断路器合闸动作完成后切断所述合闸控制回路，避免开关跳跃导致开关损坏甚至开关爆炸。
进一步地，所述合闸线圈控制回路还包括气体压力闭锁继电器开关，所述气体压力闭锁继电器开关串联连接在所述合闸线圈控制回路中，用于在气体压力低于预设阈值时，闭锁断路器分合闸操作，以避免因气体压力过低不能满足灭弧要求而导致断路器在分合闸时发生爆炸，保证所述弹簧机构断路器分合闸质量。
本实用新型实施例还提供一种弹簧机构断路器，所述弹簧机构断路器包括上述任一项所述的弹簧机构断路器合闸控制回路。通过在弹簧机构断路器合闸控制回路中应用重动继电器常闭触点KM1-1，并且保证重动继电器常闭触点KM1-1晚于断路器辅助开关接点DL动作，因此由断路器辅助开关接点DL切断合闸控制回路的电源，避免弹簧机构断路器合闸控制回路因行程开关切断合闸电流烧毁而断线，进而保证弹簧机构断路器正常工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。