本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种带PCB连接片的时钟弹簧。
背景技术：
时钟弹簧是汽车安全气囊系统中的重要零件，它的性能直接关系到安全气囊系统能否正常工作。时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘内的气囊)与气囊线束，其实就是一段线束。由于主气囊要随方向盘转动，可认为时钟弹簧是具有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧。
时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者管柱钣金上，它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件，中立销等组成。能够确保在方向盘左、右的旋转动作中，保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。
针对现有的多功能方向盘功能相对较多，市场上的多功能方向盘包括音响控制、空调调节、车载电话以及定速巡航键等等，方向盘上的各功能的体现具体是通过时钟弹簧上的电路系统来实现的，因此需要实现的电路连接也相对较多。
现有的时钟弹簧上通过传统的注塑连接片进行电路系统的连接，目前传统注塑连接片是由BUS BAR(铜片)注塑成型，需要新开注塑模和冲压模，模具费用较高，另外注塑连接片成本较高，为实现多功能则需要采用多个连接片，增加时钟弹簧整体成本。
综上所述，为解决现有时钟弹簧连接片结构上的不足，本实用新型设计了一种结构简单、便于连接的带PCB连接片的时钟弹簧。
技术实现要素：
本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种结构简单、便于连接的带PCB连接片的时钟弹簧。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种带PCB连接片的时钟弹簧，包括：
底座，其背部开设有若干通孔；
上盖，扣合在底座上，上盖面朝底座一侧开设有安装槽，所述安装槽与底座合围形成容置空间且各通孔分别与容置空间联通；
PCB连接片，固设在容置空间内，PCB连接片上插设有若干列针脚且各针脚向外延伸并穿过上述的各通孔，在PCB连接片上还设置有若干焊接区；
转子，贯穿通过上盖、底座，转子上缠绕有若干扁平电缆，且各扁平电缆与各焊接区对应设置，所述转子能连带扁平电缆绕着自身的轴心线转动。
作为本案的进一步改进，所述PCB连接片包括连接部、传导部，连接部两侧对称设置有两个上述焊接区，且每个焊接区均与对应的扁平电缆电连接，上述各针脚位于传导部。
作为本案的又一步改进，所述针脚与传导部锡焊连接。
与现有技术相比，本实用新型结构设计合理，采用PCB连接片替代注塑连接片，电路占用空间少，且能够减少产品开模；此外，PCB连接片能够与两个扁平电缆连接，在满足使用需求的同时能够相应地减少连接片的数量，进而降低时钟弹簧生产成本，有利于批量化生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1卸去底座的结构示意图。
图3是本实用新型中PCB连接片的结构示意图。
图4是图3另一视角的结构示意图。
图中，10、底座；11、通孔；20、上盖；21、安装槽；30、PCB连接片；31、连接部；311、焊接区；32、传导部；321、针脚。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1至图4所示，本带PCB连接片30的时钟弹簧包括：
底座10，其背部开设有多个通孔11；
上盖20，扣合在底座10上，上盖20面朝底座10一侧开设有安装槽21，安装槽21与底座10合围形成容置空间且各通孔11分别与容置空间联通；
PCB连接片30，固设在容置空间内，PCB连接片30上插设有多列针脚321 且各针脚321向外延伸并穿过上述的各通孔11，在PCB连接片30上还设置有多个焊接区311；
转子，贯穿通过上盖20、底座10，转子上缠绕有多个扁平电缆，且各扁平电缆与各焊接区311对应设置，转子能连带扁平电缆绕着自身的轴心线转动。
现有的时钟弹簧上通过传统的注塑连接片进行电路系统的连接，目前传统注塑连接片是由BUS BAR(铜片)注塑成型，需要新开注塑模和冲压模，模具费用较高，另外注塑连接片成本较高，为实现多功能则需要采用多个连接片，增加时钟弹簧整体成本。
为此，本实用新型设计了一种带PCB连接片30的时钟弹簧，采用PCB连接片30代替传统的注塑连接片，不用新专开模具，且电路占用空间少，此外，PCB 连接片30上可以连接多个扁平电缆来实现多功能，从而可以减少实际PCB连接片30的使用数量，降低生产成本。
具体的，时钟弹簧由底座10和上盖20扣合而成，底座10与上盖20之间形成容置空间以供扁平电缆缠绕，其中扁平电缆与PCB连接片30上的焊接区311 电连接，实际是扁平电缆焊接在焊接区311上，同时在PCB连接片30上设置多列针脚321，每个针脚321均经由容置空间伸出通孔11外，便于与车内相关部件连接，进行信号的传递。
优选地，PCB连接片30包括连接部31、传导部32，连接部31两侧对称设置有两个上述焊接区311，且每个焊接区311均与对应的扁平电缆电连接，上述各针脚321位于传导部32。
本实施例中优选PCB连接片30由连接部31以及传导部32一体式构成，其中焊接区311数量优选为两个且两焊接区311分列在连接部31两侧，扁平电缆分别焊接在两焊接区311上。
进一步地，针脚321与传导部32锡焊连接。此处优选针脚321是通过锡焊固定在对应的传导部32上，采用锡焊的方式，避免传统连接片上注塑成型的方式，生产便利且成本较低，有利于批量化生产。
本带PCB连接片30的时钟弹簧结构设计合理，采用PCB连接片30替代注塑连接片，电路占用空间少，且能够减少产品开模；此外，PCB连接片30能够与两个扁平电缆连接，在满足使用需求的同时能够相应地减少连接片的数量，进而降低时钟弹簧生产成本，有利于批量化生产。
本文中所描述的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。本实用新型所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。