一种用于电动车电池的防水机构的制作方法

文档序号:15149362发布日期:2018-08-10 20:50阅读:203来源:国知局

本发明涉及电动车电池安装技术领域,尤其涉及一种用于电动车电池的防水机构。



背景技术:

电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。

电动车电池在安装过程中需要考虑防水和防震,水和强烈的震动会造成电池损坏。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于电动车电池的防水机构。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种用于电动车电池的防水机构,包括箱体,所述箱体的底端穿设有四个导杆,四个所述导杆的顶端共同固定安装有放置座,所述放置座开设有第一安装槽和第二安装槽,所述第一安装槽的两侧内壁转动安装有第一螺杆,第一螺杆的杆体固定安装有蜗杆,所述第一螺杆螺纹安装有两个第一移动块,所述第一移动块的顶端延伸到第一安装槽的顶端外,且第一移动块的顶端焊接有第一夹板,所述放置座的一侧设有转动块,转动块的一侧固定连接有转动杆,转动杆的一端与第一螺杆的一端固定连接,所述第二安装槽的两侧内壁转动安装有第二螺杆,所述第二螺杆固定安装有蜗轮,所述蜗杆与蜗轮相啮合,第二螺杆螺纹连接有第二移动块,第二移动块的顶端延伸到第二安装槽的顶端外,且第二移动块的顶端焊接有第二夹板,所述导杆均套设有第一弹簧,所述箱体的顶端盖有盖板,盖板的底端焊接有两个安装套,所述箱体的两侧均焊接有连接板,所述盖板的顶端活动安装有两个卡杆,卡杆的一端穿过安装套延伸到箱体内,所述卡杆套设有第二弹簧,第二弹簧位于安装套内。

优选的,所述连接板开设有一字形的通孔,连接板的底端开设有一字形的止动槽,卡杆的一端焊接有一字形的卡栓,且卡杆的一端穿过通孔,卡栓位于止动槽内,所述卡杆的另一端焊接有转动套,所述卡杆的杆体焊接有挡块,所述第二弹簧位于挡块和安装套的底端内壁之间,第二弹簧处于压缩状态。

优选的,所述转动套的内孔为矩形结构,所述转动套配套有转动把,转动把的一端为四棱柱结构,且转动把的一端与转动套的内孔相匹配。

优选的,所述箱体远离连接板的两侧外壁固定安装有通气管,所述箱体远离连接板的一侧内壁固定安装有散热风扇,散热风扇与其中一个通气管相连通。

优选的,所述放置座的底端和箱体的底端内壁之间设有气囊。

优选的,所述转动块的圆周面开设有多个均匀排布的插孔,转动把的另一端焊接有连接栓,且连接栓与插孔相匹配。

本发明的有益效果是:通过设计的四个夹板机构,能够实现快速对电池进行夹紧固定,保证电池安装方便,而且通过放置座底端设计的结构,能够起到减震缓冲的作用,保证电池不会因为震动过大损坏电池,而且盖板设计的结构便于安装打开,散热风扇可以对箱体吹风散热,通气管设计的结构可以防止水进入到箱体内,而且放置座与箱体低端为分离式,有效防止雨水接触到电池,本设计结构合理,操作简单,使用方便,电池便于安装,而且可以防水。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于电动车电池的防水机构的结构主视示意图;

图2为本发明提出的一种用于电动车电池的防水机构的第二螺杆安装结构示意图;

图3为本发明提出的一种用于电动车电池的防水机构的连接板仰视结构示意图;

图4为本发明提出的一种用于电动车电池的防水机构的放置座俯视结构示意图;

图5为本发明提出的一种用于电动车电池的防水机构的转动把结构示意图。

图中:1箱体、2转动块、3放置座、4第一弹簧、5导杆、6气囊、7蜗轮、8蜗杆、9第一螺杆、10第一夹板、11通气管、12散热风扇、13盖板、14卡杆、15转动套、16第二弹簧、17连接板、18第二夹板、19第二螺杆、20通孔、21止动槽、22转动把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-5,一种用于电动车电池的防水机构,包括箱体1,箱体1的底端穿设有四个导杆5,四个导杆5的顶端共同固定安装有放置座3,放置座3开设有第一安装槽和第二安装槽,第一安装槽的两侧内壁转动安装有第一螺杆9,第一螺杆9的杆体固定安装有蜗杆8,第一螺杆9螺纹安装有两个第一移动块,第一移动块的顶端延伸到第一安装槽的顶端外,且第一移动块的顶端焊接有第一夹板10,放置座3的一侧设有转动块2,转动块2的一侧固定连接有转动杆,转动杆的一端与第一螺杆9的一端固定连接,第二安装槽的两侧内壁转动安装有第二螺杆19,第二螺杆19固定安装有蜗轮7,蜗杆8与蜗轮7相啮合,第二螺杆19螺纹连接有第二移动块,第二移动块的顶端延伸到第二安装槽的顶端外,且第二移动块的顶端焊接有第二夹板18,导杆5均套设有第一弹簧4,箱体1的顶端盖有盖板13,盖板13的底端焊接有两个安装套,箱体1的两侧均焊接有连接板17,盖板13的顶端活动安装有两个卡杆14,卡杆14的一端穿过安装套延伸到箱体1内,卡杆14套设有第二弹簧16,第二弹簧16位于安装套内。

本实施例中,使用时,将电池放置在放置座3上,将转动把22的另一端插进转动块2的插孔内,转动转动块2,使得第一螺杆9和第二螺杆19转动,从而第一夹板10和第二夹板18靠近运动,将电池夹持住,将盖板13盖在箱体1的顶端,转动把22的一端插进转动套15内,向下按压转动把22,使得卡杆14的一端穿过通孔,转动转动把22,使得卡杆14一端的卡栓卡进止动槽21内,从而对盖板13进行固定,启动散热风扇12,散热风扇12可以对箱体1内吹风散热。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于电动车电池的防水机构,包括箱体,所述箱体的底端穿设有四个导杆,四个所述导杆的顶端共同固定安装有放置座,所述放置座开设有第一安装槽和第二安装槽,所述第一安装槽的两侧内壁转动安装有第一螺杆,第一螺杆的杆体固定安装有蜗杆,所述第一螺杆螺纹安装有两个第一移动块,所述第一移动块的顶端延伸到第一安装槽的顶端外,且第一移动块的顶端焊接有第一夹板,所述放置座的一侧设有转动块,转动块的一侧固定连接有转动杆,转动杆的一端与第一螺杆的一端固定连接,所述第二安装槽的两侧内壁转动安装有第二螺杆。本发明设计结构合理,操作简单,使用方便,电池便于安装,而且可以防水。

技术研发人员:康莉;孙向武
受保护的技术使用者:滁州玉花机械有限公司
技术研发日:2018.03.03
技术公布日:2018.08.10
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