一种雷达盒体及其接头的制作方法

本实用新型涉及车载雷达技术领域，尤其涉及一种雷达盒体及其接头。

背景技术：

车载雷达是一种安装在汽车上的，用于实现障碍物测量、预测碰撞、自适应巡航控制等功能的雷达，其可以有效地降低驾驶难度、减少驾驶员负担以及减少事故的发生率，因而在汽车领域得到了广泛应用。

现有技术中，车载雷达是将外部电缆与盒体接头连接在一起，接头再与盒体内的电路板相连，通过接头的过渡将电源信号传输给电路板，输入输出信号也通过接头进行雷达与外部相互通信。现有车载雷达的接头是通过两排平行并对齐排针与电路板上的两排平行且对齐的定位孔进行焊接固定的，这种排列方式不仅会导致分布在不同排的对应排针之间的间距变小，降低其强度，而且排针可以与电路板的正面相配合也可以与反面相配合，装配时容易装反，增加了装配难度，同时电路板上固定孔的距离过进也会大大削弱电路板的强度；除此之外，接头与盒体分开还需要用螺栓将其固定，操作麻烦。

技术实现要素：

本实用新型提供一种可增加接头和电路板强度、放置电路板装反、且操作方便、效率高的雷达盒体及其接头。

为解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种雷达盒体及其接头，包括雷达接头和雷达盒体，所述雷达接头设置在所述雷达盒体的任一侧边上，所述车载雷达接头内设置有若干排针，所述若干排针为两排式，包括第一排排针和第二排排针，所述第一排排针和所述第二排排针为上下交错式排列。

在第一种可能的实现方式中，所述第一排排针为等间距排列，所述第二排排针依次分布在所述第一排相邻两个排针之间的正中心下方的位置。

结合第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述第一排排针和所述第二排排针部分伸入到所述车载雷达盒体内。

结合第一种可能的实现方式，在第三种可能的实现方式中，所述第一排排针和所述第二排排针均为具有一定硬度的金属导电材质。

结合第一种可能的实现方式，在第四种可能的实现方式中，所述雷达盒体内部放置有电路板，所述电路板的一侧设置有与所述排针配套的固定孔，所述电路板通过所述固定孔与所述排针进行插接，所述排针的另一端与外部接头母端连接，实现雷达盒体的通讯。

结合第一种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，所述雷达接头和所述雷达盒体为一体成型结构。

本实用新型的有益效果在于，通过上述技术方案中将排针进行错位排列，使得两排对应排针之间的距离变大，增加了稳定性，同时对于装配而言，两排排针处于不对称分布状态，可以防止其在与电路板插接时插反的可能，提高了装配效率和合格率；且电路板上对应插接的固定孔的孔间距也变大，增加了电路板的强度；除此之外，将接头与盒体做成一体式结构，免去了接头固定到盒体上这一工序，也简化了操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施例提供的一种雷达盒体及其接头的整体结构示意图。

图2是本实用新型具体实施例提供的一种雷达盒体及其接头的排针的排布方式示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出任何创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型具体实施例提供的一种雷达盒体及其接头，如图1所示，包括雷达接头1和雷达盒体2，所述雷达接头1设置在所述雷达盒体2的其中一侧边上。

所述车载雷达接头1内设置有若干排针，所述若干排针为两排式，如图2所示，包括第一排排针3和第二排排针4，所述第一排排针3和所述第二排排针4为上下交错式排列；所述第一排排针3为等间距排列，所述第二排排针4依次分布在所述第一排排针3每相邻两个排针之间的正中心下方的位置上，通过将排针进行错位排列，使得两排对应排针之间的距离变大，增加了稳定性，同时对于装配而言，两排排针处于不对称分布状态，可以避免其在后续装配时插反的可能，提高了装配效率和合格率。

本实施例中所述第一排排针3和所述第二排排针4部分伸入到所述车载雷达盒体2内，且所述第一排排针3和所述第二排排针4均选用具有一定硬度的金属导电材质制成。

本实施例提供的一种雷达盒体及其接头，所述雷达盒体2内放置有电路板，所述电路板的一侧设置有与所述排针配套的固定孔，所述电路板通过所述固定孔与所述排针进行插接，所述排针的另一端与外部接头母端连接，从而实现雷达盒体的外部通讯；在装配时，由于两排排针处于不对称分布状态，与其配套的电路板上的固定孔也处于不对称排列，可有效防止电路板插反的可能，同时电路板上对应插接的固定孔的孔间距也变大，也增加了电路板的强度。

本实施例采用的雷达盒体及其接头，所述雷达接头1和所述雷达盒体2为一体成型结构，将接头与盒体做成一体式结构，免去了接头固定到盒体上这一工序，也简化了操作。

通过上述技术方案中将排针进行错位排列，使得两排对应排针之间的距离变大，增加了稳定性，同时对于装配而言，两排排针处于不对称分布状态，可以防止其在与电路板插接时插反的可能，提高了装配效率和合格率；且电路板上对应插接的固定孔的孔间距也变大，增加了电路板的强度；除此之外，将接头与盒体做成一体式结构，免去了接头固定到盒体上这一工序，也简化了操作。

以上对本实用新型实施例所提供的一种雷达盒体及其接头进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的技术方案进行了阐述，以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的保护范围，对于本领域的一般技术人员，在本实用新型的技术范围内所能想到的变化或改进，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。