1.电动汽车电池箱底板，包括用于固定电池模块的安装板（1），固定安装在电动汽车上的固定板（2），其特征在于，所述安装板（1）位于固定板（2）上部，安装板（1）右端和固定板（2）右端转动连接，安装板（1）与固定板（2）转动连接处右侧有多个沿总纵向均布的第一拉簧（3），第一拉簧（3）的上端与安装板（1）固定连接，其下端与固定板（2）固定连接，安装板（1）左端和固定板（2）左端固定有多个沿纵向均布的第二拉簧（4），所述安装板（1）具有良好的导热性能，安装板（1）下端固定有冷却板（5），固定板（2）上设有向上开通的空腔（201），冷却板（5）的下部位于空腔（201）内，冷却板（5）内设有冷却水道且其下部设有与冷却水道相通的冷却进水口（501）和与冷却水道相通的冷却出水口（502），冷却进水口（501）连通有软质的进水管（6），冷却出水口（502）连通有软质的出水管（7）。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱底板，其特征在于，所述空腔（201）内填充有软质减震的填充物（8）。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱底板，其特征在于，所述冷却板（5）的四周设有防止空腔（201）内填充物（8）溢出的阻挡板（9）。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱底板，其特征在于，所述第二拉簧（4）的左端均布有多个固定安装在安装板（1）下部的支杆（10），所述固定板（2）下部设有与支杆（10）数量相同的支杆孔（202），所述支杆孔（202）上部旋拧有固定帽（11），所述支杆（10）穿过固定帽（11）进入支杆孔（202），所述支杆（10）和固定帽（11）不接触，固定帽（11）的下部固定有套在支杆（10）上的第一弹簧（12），所述支杆（10）下部设有位于第一弹簧（12）下部且不与第一弹簧（12）接触的阻挡部（1001），支杆孔（202）底部固定有位于阻挡部（1001）下部且不与阻挡部（1001）接触的第二弹簧（13）。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱底板，其特征在于，所述进水管（6）和出水管（7）向下穿出固定板（2）。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱底板，其特征在于，所述安装板（1）有水平面有1°～3°的倾角且向左上方倾斜。