车辆充电自动对接装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种车辆充电自动对接装置。

背景技术：

随着新能源行业的大力发展，电动汽车已经快速普及，而电动汽车的配套设置充电桩也相应使用广泛，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，不过现有的电动汽车充电需要人工手动对应充电桩的充电端才能充电，这种充电方式对用户而言较为不便，用户体验不佳。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出一种能够使车体充电端与充电桩的充电接口自动对接的车辆充电自动对接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆充电自动对接装置，其包括

竖直设置在车体上的滑动导轨；

一端活动套装在所述滑动导轨上、另一自由端向外延伸设置的对接滑块，所述对接滑块的上、下端与其对应的滑动导轨两端之间均设有对接弹簧；

对称设置在所述对接滑块自由端上下两侧的导电触头，上、下导电触头之间的间距与充电桩上下相对设置的充电触头之间的间距一致。

优选的，所述导电触头与所述对接滑块自由端上下两侧之间均设有缓冲抵压弹簧。

优选的，所述缓冲抵压弹簧与导电触头之间设有绝缘垫板。

优选的，所述上、下导电部上均设有碳刷，上、下所述碳刷亦对称设置。

优选的，在缓冲抵压弹簧正常伸缩状态下，上下端碳刷之间的间距大于充电桩上下相对设置的充电触头之间的间距。

优选的，上、下所述导电触头通过导线分别与车辆的充电电池的电能输出正、负电极电性连接。

优选的，所述导电触头为铜排触头。

本实用新型所述车辆充电自动对接装置，其通过对接弹簧相对的弹性支撑力将对接滑块保持在与充电桩充电触头一致的水平高度上，从而当车辆行驶至充电桩前，所述对接滑块能够准确划入充电桩的上、下充电铜排之间，进而使对称设置在对接滑块自由端上下两侧的上、下导电触头分别与上下充电铜排对接充电；同时，所述对接弹簧还为对接滑块提供了一定的容错空间，即使对接滑块的水平高度与充电桩充电铜排的水平高度存在些许误差，则对接滑块亦能够在弧形外扩导入口的导向作用以及对接弹簧的弹性微调作用下顺利的滑入上、下充电铜排之间，保证车辆的导电触头与充电桩的充电触头顺利对接。

附图说明

图1是本实用新型所述车辆充电自动对接装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述车辆充电自动对接装置的侧面结构示意图；

图3是本实用新型所述车辆充电自动对接装置对接充电触头的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种车辆充电自动对接装置，如图1所示，其包括滑动导轨1、对接滑块2以及导电触头3。

其中，如图1和图2所示，所述滑动导轨1竖直设置在车体上；所述对接滑块2一端活动套装在所述滑动导轨1上、另一自由端向外延伸设置，且所述对接滑块2的上、下端与其对应的滑动导轨1两端之间均设有对接弹簧4，通过对接弹簧4相对的弹性支撑力将对接滑块2保持在与充电桩充电触头一致的水平高度上；所述导电触头3对称设置在所述对接滑块2自由端上下两侧，上、下所述导电触头3通过导线分别与车辆的充电电池的电能输出正、负电极电性连接，且上、下所述导电触头3之间的间距与充电桩上下相对设置的充电触头之间的间距一致，同时所述上、下导电部上均设有碳刷5，上、下所述碳刷5亦对称设置。具体的，所述导电触头为水平设置的铜排触头。

如图3所示，充电桩上的充电触头为上下相对设置的充电铜排8，且充电铜排8的插入对接端具有弧形外扩导入口，当车辆行驶至充电桩前，所述对接滑块2在弧形外扩导入口的引导下滑至上下充电铜排8之间，则对称设置在对接滑块2自由端上下两侧的上、下导电触头3分别与上下充电铜排8对接充电。同时，所述对接弹簧4还为对接滑块2提供了一定的容错空间，即使对接滑块2的水平高度与充电桩充电铜排8的水平高度存在些许误差，则对接滑块2亦能够在弧形外扩导入口的导向作用以及对接弹簧4的弹性微调作用下顺利的滑入上、下充电铜排8之间，保证车辆的导电触头3与充电桩的充电触头顺利对接。

为增加导电触头3与充电铜排8之间对接的紧密度，如图1和图2所示，所述导电触头3与所述对接滑块2自由端上下两侧之间均设有缓冲抵压弹簧6，且所述缓冲抵压弹簧6与导电触头3之间设有绝缘垫板7，当缓冲抵压弹簧6正常伸缩状态下，上下端碳刷5之间的间距大于充电桩上下相对设置的充电触头之间的间距。因此，当对接滑块2在弧形外扩导入口的引导下滑至上、下充电铜排8之间，所述缓冲抵压弹簧6被压缩产生回复弹力，上、下导电触头3在缓冲抵压弹簧6的回复弹力作用下分别紧密抵接于充电桩的上、下充电铜排8，实现对接充电，并保证了导电触头3与充电铜排8紧密对接。

本实用新型所述车辆充电自动对接装置，其通过对接弹簧4相对的弹性支撑力将对接滑块2保持在与充电桩充电触头一致的水平高度上，从而当车辆行驶至充电桩前，所述对接滑块2能够准确划入充电桩的上、下充电铜排8之间，进而使对称设置在对接滑块2自由端上下两侧的上、下导电触头3分别与上下充电铜排8对接充电；同时，所述对接弹簧4还为对接滑块2提供了一定的容错空间，即使对接滑块2的水平高度与充电桩充电铜排8的水平高度存在些许误差，则对接滑块2亦能够在弧形外扩导入口的导向作用以及对接弹簧4的弹性微调作用下顺利的滑入上、下充电铜排8之间，保证车辆的导电触头3与充电桩的充电触头顺利对接。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。