阻尼线的接头护套固定装置的制作方法

本实用新型涉及车用阻尼线的生产设备领域，具体涉及一种阻尼线的接头护套固定装置。

背景技术：

汽车发动机的高压阻尼线，也简称阻尼线，是用于连接火花塞和点火线圈的重要部件，它将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电，从而实现开启发动机的结构，高压阻尼线包括连接导线，连接导线的两端分别连接有火花塞接头和点火线圈接头，在火花塞接头的位置有一个接头护套，接头护套内部沿其纵向设有贯穿的穿线孔，沿着该接头护套的纵向剖开看，其截面形似“T”形。

在现有技术中，高压阻尼线接头护套的装配大多采用人工进行装配和定位，其生产效率较低，劳动强度大，且由于操作人员水平差异，导致装配的精度难以保证。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种阻尼线的接头护套固定装置，以解决现有技术中，装配阻尼线时，其接头护套不能进行定位，导致穿线效率低的技术问题。

本方案中的阻尼线的接头护套固定装置，包括操作台、动力机构、牵引机构和固定座；所述操作台包括上平台和下平台，上平台和下平台之间通过支撑柱连接，上平台上设有避让孔；所述动力机构包括电机，电机设置在下平台上，电机的输出轴连接有主动齿轮；所述固定座设置在上平台的上表面；固定座上设有宽口部和窄口部，所述宽口部与所述窄口部连通构成与接头护套相匹配的“T”形通孔；“T”形通孔与所述避让孔连通；

所述牵引机构包括底座，底座设置在下平台上，底座上转动连接有定轴，定轴上固定套接有从动齿轮和凸轮；所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，凸轮的边缘滑动连接有牵引条，牵引条的外径小于接头护套上穿线孔的孔径，牵引条的顶部通过避让孔位于所述“T”形通孔内，牵引条的顶部设有拉钩。

本方案的工作原理是：启动电机，电机的运行带动连接在其输出轴上的主动齿轮转动，由于主动齿轮和从动齿轮啮合，从动齿轮又是固定套接在定轴上的，定轴转动连接在底座上，所以定轴也会随着从动齿轮转动，进而带动定轴上的凸轮转动。本方案中的牵引条与凸轮滑动连接，牵引条通过上平台上的避让孔伸入到”T”形通孔中，所以凸轮的转动会使牵引条在”T”形通孔中做上下往复运动。

将接头护套较小的一端朝下，较大的一端朝上放置在固定座上的“T”形通孔中，也就是接头护套的较小端位于窄口部中，较大端位于宽口部中。由于牵引条的外径小于接头护套上穿线孔的孔径，所以牵引条可在接头护套的接线孔中滑动。当凸轮转动到其最大半径竖直朝上时，将牵引条的顶部顶出接头护套的接线孔，此时便停止电机运行，将阻尼线的连接导线的其中一端缠绕在拉钩上，再次启动电机，随着凸轮的转动，当凸轮转动至其最大半径竖直朝下时，牵引条的顶部滑动到接头护套的下端，再停止电机运行。

随着牵引条的上述运动过程，将缠绕在其上的连接导线拉至穿线孔中，牵引条的顶部滑动到接头护套的下端后，提起接头护套，扯动连接导线，将连接导线从拉钩上扯下，完成连接导线穿入接头护套穿线孔的操作。

本方案的有益效果是：本方案通过位置固定不变的固定座，在固定座设置于接头护套相匹配的“T”形通孔，以便将接头护套放置在“T”形通孔中，然后利用本方案的牵引机构将连接导线穿入到接头护套的接线孔中，使用本装置可以将接头护套的位置稳稳的固定住，牵引条在接头护套的穿线孔中滑动，精准的将连接导线穿入到接线孔中，装置的结构简单，且工作效率高。

进一步，所述固定座下端的侧壁上设有供人体拳头伸进的取物口。设置取物口时，其位置低于“T”形通孔中接头护套的下端位置，这样通过该取物口能够伸手进去将缠绕在拉钩上的连接导线取下，不需要扯动连接导线，使用更方便，效率更高。

进一步，所述固定座采用透明的钢化玻璃制成。采用透明钢化玻璃制作固定座，一方面钢化玻璃的硬度高，不易碎，保证了固定座的使用寿命。另一方面透明的固定座便于肉眼观察其内部的情况，在取下连接导线时，借助眼睛的观察，可以更加快速的从拉钩上取下连接导线。

进一步，所述拉钩的一端与牵引条连接，拉钩的另一端与牵引条的顶部之间形成间隙，所述间隙所对应的方向与所述取物口所处的方向相同。拉钩的另一端与牵引条的顶部之间形成间隙，而且间隙所对应的方向与取物口所处的方向相同，这样可以快速的将缠绕在拉钩上的连接导线沿着间隙的方向滑动，不需要一圈一圈的回线，使得取线的操作更加快速。

进一步，所述凸轮的两侧平面上均设有环形槽，环形槽的形状与凸轮的形状相同；所述牵引条的下端设有滑块，所述滑块滑动连接在所述环形槽内。环形槽和滑块的设置，能够增强牵引条在凸轮上滑动的稳定性，避免打滑。

附图说明

图1为本实用新型阻尼线的接头护套固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型阻尼线的接头护套固定装置的其中一个使用状态图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

附图标记：接头护套1、固定座2、拉钩3、牵引条4、取物口5、凸轮6、从动齿轮7、定轴801、底座802、上平台901、支撑柱902、下平台903、支架904、主动齿轮10。

如图1所示，阻尼线的接头护套1固定装置，包括操作台、动力机构、牵引机构和固定座2，牵引机构和固定座2均有两个，且均设置在动力机构的两侧；操作台通过支架904支撑在地面上，操作台包括上平台901和下平台903，上平台901和下平台903之间通过支撑柱902连接，上平台901上设有避让孔。

动力机构包括电机，电机设置在下平台903上，电机的输出轴连接有主动齿轮10；固定座2采用透明的钢化玻璃制成，固定座2设置在上平台901的上表面；固定座2上设有宽口部和窄口部，宽口部与窄口部连通构成与接头护套1相匹配的“T”形通孔，“T”形通孔与避让孔连通；固定座2下端的侧壁上设有供人体拳头伸进的取物口5，设置取物口5时，其位置低于“T”形通孔中接头护套1的下端位置。

牵引机构包括底座802和牵引条4，底座802设置在下平台903上，底座802上转动连接有定轴801，定轴801上固定套接有从动齿轮7和凸轮6；从动齿轮7与主动齿轮10啮合；凸轮6的两侧平面上均设有环形槽，环形槽的形状与凸轮6的形状相同；牵引条4的下端设有滑块，滑块滑动连接在环形槽内；牵引条4的外径小于接头护套1上穿线孔的孔径，牵引条4的顶部通过避让孔位于“T”形通孔内，牵引条4的顶部设有拉钩3。拉钩3的一端与牵引条4连接，拉钩3的另一端与牵引条4的顶部之间形成间隙，间隙所对应的方向与取物口5所处的方向相同。

启动电机，电机的运行带动连接在其输出轴上的主动齿轮10转动，由于主动齿轮10和从动齿轮7啮合，从动齿轮7又是固定套接在定轴801上的，定轴801转动连接在底座802上，所以定轴801也会随着从动齿轮7转动，进而带动定轴801上的凸轮6转动。本方案中的牵引条4与凸轮6滑动连接，牵引条4通过上平台901上的避让孔伸入到“T”形通孔中，所以凸轮6的转动会使牵引条4在“T”形通孔中做上下往复运动。