智能型电池的制作方法

本实用新型涉及一种智能型电池，具体而言涉及一种能够用行动装置或云端电脑控制输出的电流及侦测温度的智能型电池。

背景技术：

由于环保意识的抬头，各国都不断地致力于减少能源消耗并降低污染废气的排放。在汽机车废气排放的课题上，为了降低汽机车废气的排放，行政院去年底宣布电动车化时程，2035年禁售燃油机车，2040年禁售燃油汽车，以电动车取代燃油机车与汽车，以期能减少空污。目前市面上所推出的电动车大部分都采用铅酸电池作为动力来源，然而，研究指出铅酸电池会破坏人类的生存环境，进而威胁到人类的健康。因此，废电池污染及其处理已经成为日益突出的问题，是目前社会最为关注的环保焦点之一。为了避免上述问题的产生，因此借由锂铁电池或钛酸锂铁电池来取代铅酸电池，以减少对环境有害物质的产生。

此外，在现代生活中，汽机车已经成为普遍的交通工具，几乎每个家庭至少都会有一辆汽车或一台机车，假若汽车或机车被偷窃将造成损失也产生许多不方便，因此，汽机车一般都会加装防盗器，通常汽机车感应到震动后启动蜂鸣器，而这种方式很容易误触警报器，然而即使误触警报器，偷窃者依然可以将车开走。

再者，汽车电脑的感测技术也越来越先进，通过微型感测器的设置，可以及时通过显示界面提示驾驶全车状况。然而，市面上的感测器皆强调精准的感测与详细的数据整合，车子状态的影响因素十分复杂，很多时候需要经验才能从感测信息中判读出来，因而造成这些感测数据没有实质意义。此外，越精准且整合度越高的感测器价钱越高，需要专业的安装而不符合经济效益。

因此，目前亟需要一种智能型电池，借由行动装置或云端电脑控制该智能型电池输出的电流或电压并侦测该智能型电池的温度，可以限制电流或电压的输出，进而可提供使用者充分了解该智能型电池的充电次数及循环次数，以达到了解该智能型电池的安全性。车主可通过电池追踪车辆，并进行防盗启闭，云端控制中心搜集的信息，车厂可借此进行数据分析，政府亦可进行即时车流分析，甚或于车祸发生当下电池通过无线技术回传即时通报。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在提供一种智能型电池，使能够用无线装置或远程设备控制，调整限定电池输出电流的大小及电池启闭并监控电池信息，包含且不限于温度、电压、电流、充电次数、循环次数、使用寿命、位置及重力等信息。

为达成上述目的，本实用新型提供一种智能型电池，可包含：一微控制器、一无线通信模组、一重力感测器、一状态感测器、一定位模组及一电池模组。首先，该微控制器可接收多个感测电路所触发传输的多个感测信号，并可将该些感测信号转换成相对应多个电子信号输出，向外传递。其次，该重力感测器可借由该些感测电路与该微控制器连接，可用于感测该智能型电池所受外力产生的重力加速度并转换成一重力感测信号，该重力感测信号与一基准信号比较，当该重力感测信号的数值大于该基准信号的数值时，可输出一第一触发信号，经由该微控制器与该无线通信模组向外传输。再者，该状态感测器可借由该些感测电路与该微控制器连接，可用于感测该智能型电池的一感测信息，该感测信息包含且不限于一温度信息、一电压信息、一电流信息、一充电次数信息、一循环次数信息、一使用寿命信息或一位置信息，并将该感测信息通过该微控制器传送至该无线通信模组向外传输。此外，该定位模组可接收数字地理信息，经由运算获知该智能型电池的一地理位置数据，经由该微控制器将该地理位置数据传送至该无线通信模组向外传输。于本实用新型之智能型电池中，该定位模组接收信号包含但不限于卫星及基地台信号。最后，该电池模组可与该微控制器电性连接，可具有一电池输出控制模组与一充电模组。

于本实用新型的智能型电池中，该定位模组接收一卫星信号或一基地台信号，但本实用新型并不限于此。

于本实用新型的智能型电池中，该电池输出控制模组可与该微控制器电性连接，可用于限制该智能型的启闭及该智能型电池的一输出电流及一输出电压，并将限制后的输出结果通过该微控制器传送至该无线通信模组向外传输。

于本实用新型的智能型电池中，该状态感测器可设定一电压阈值、一电流阈值及一温度阈值，当该智能型电池的该输出电压及该输出电流小于该电压阈值或该电流阈值，以及电池温度超过该温度阈值时，可输出一第二触发信号传送至该微控制器，该第二触发信号存在时，可进入一保护模式不提供电流输出。

于本实用新型的智能型电池中，当该地理位置数据计算出的结果超出一定位标准值时，该智能型电池可自动进入一防盗模式，可将输出的电流降低至一基本电流或者关闭。

于本实用新型的智能型电池中，可还包括一紧急启动开关，当该智能型电池进入该保护模式或该防盗模式时，可借由该紧急启动开关重新启动该智能型电池。

于本实用新型的智能型电池中，可还包括一显示模组，可与该微控制器电性连接，用于显示该些电子信号。

于本实用新型的智能型电池中，可还包括一LED灯，设置于该智能型电池上，做为紧急照明，其中，该LED灯设置位置并没有特别的限制，可依使用者的需求而任意变换。

附图说明

图1为本实用新型实施例的智能型电池的示意图。

图2为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器及无线通信模组的示意图。

图3为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及重力感测器的示意图。

图4为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及状态感测器的示意图。

图5为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及定位模组的示意图。

图6为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及电池模组的示意图。

图7为本实用新型实施例的智能型电池的立体示意图。

附图标记说明

1 智能型电池 10 微控制器

11 感测电路 111 电压信息

112 电流信息 113 温度信息

114 充电次数信息 115 循环次数信息

116 使用寿命信息 117 位置信息

12 感测信号 13 电子信号

20 无线通信模组 21 电子装置

22 云端数据库 23 管理中心

30 重力感测器 31 重力感测信号

32 基准信号 33 第一触发信号

40 状态感测器 401 电压阈值

402 电流阈值 403 温度阈值

42 第二触发信号 50 定位模组

501 地理位置数据 502 定位标准值

51 数字地理信息 60 电池模组

61 电池输出控制模组 611 输出电流

612 输出电压 62 充电模组

70 紧急启动开关 80 显示模组

具体实施方式

以下借由具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟习本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。此外，本实用新型亦可借由其他不同具体实施例加以施行或应用，在不悖离本实用新型的精神下进行各种修饰与变更。

请参照图1至图4所示，图1为本实用新型实施例的智能型电池的示意图；图2为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器及无线通信模组的示意图；图3为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及重力感测器的示意图；以及图4为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及状态感测器的示意图。

如图1及图2所示，本实用新型提供一种智能型电池1，可包含：一微控制器10、一无线通信模组20、一重力感测器30、一状态感测器40、一定位模组50及一电池模组60。首先，该微控制器10可接收多个感测电路11所触发传输的多个感测信号12，并可将该些感测信号12转换成相对应多个电子信号13输出。其次，该无线通信模组20可无线传输该些电子信号13向外传输。

如图1及图3所示，该重力感测器30可借由该些感测电路11与该微控制器10连接，可用于感测该智能型电池1所受外力产生的重力加速度并转换成一重力感测信号31，该重力感测信号31与一基准信号32比较，当该重力感测信号31的数值大于该基准信号32的数值时，可输出一第一触发信号33，经由该微控制器10与该无线通信模组20，可向外无线输出该第一触发信号33。

如图1及图4所示，该状态感测器40可借由该些感测电路11与该微控制器10连接，可用于感测该智能型电池1的一电压信息111、一电流信息112、一温度信息113、一充电次数信息114、一循环次数信息115、一使用寿命信息116、或一位置信息117，并将所感测到的信息通过该微控制器10传送至该无线通信模组20并向外传递。此外，该状态感测器40设定一电压阈值401、一电流阈值402及一温度阈值403，当该智能型电池1的一输出电压或一输出电流小于该电压阈值401或该电流阈值402时，或者，输出一第二触发信号42传送至该微控制器10，该第二触发信号42存在时，进入一保护模式不提供电流输出，在该保护模式下，会留下足够用的电量让汽车或机车的引擎能够再次发动。

请参照图5至图7所示，图5为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及定位模组；图6为本实用新型实施例的智能型电池的微控制器、无线通信模组及电池模组的示意图；以及图7为本实用新型实施例的智能型电池的立体图。

如图5及图7所示，该定位模组50接收数字地理信息，经由计算得出该智能型电池的一地理位置数据501，经由该微控制器10将该地理位置数据501传送至该无线通信模组20，再传送至一电子装置21、一云端数据库22或一管理中心23。其中，该定位模组50可定期发送该地理位置数据501至该电子装置21、该云端数据库22或该管理中心23；此外，亦可不定期通过网络发送该地理位置数据501至该电子装置21、该云端数据库22或该管理中心23。

如图1及图6所示，该电池模组60可与该微控制器10电性连接，可具有一电池输出控制模组61与一充电模组62。该电池输出控制模组61与该微控制器10电性连接，用于限制该智能型电池1的一输出电流611及一输出电压612的输出，并将限制后的输出结果通过该微控制器10传送至该无线通信模组20向外传输。

如图1、图2及图5所示，当该地理位置数据501计算出的结果超出一定位标准值502时，该智能型电池1自动进入一防盗模式，将输出的电流降低至一基本电流或者关闭，其中，该定位标准值502的设定值并没有特别的限制，可依使用者的需求而任意变换；其次，该基本电流并没有特别的限制，可依使用者的需求而任意变换，在一优选实施例中，该基本电流可为仅提供一车辆基本电流。当该些感测信号12中断或者该智能型电池1离开太远的时候就自动进入该防盗模式，将该输出电压降到最低或关闭，可以借由一紧急启动开关70重新启动该智能型电池1。

如图1及图2所示，该智能型电池1还包括该紧急启动开关70，当该智能型电池1进入该保护模式或该防盗模式时，可借由该紧急启动开关70重新启动该智能型电池1。如图1及图2所示，该智能型电池1还包括一显示模组80，与该微控制器10电性连接，用于显示该些电子信号13。

如图4及图7所示，本实用新型该智能型电池1可经由无线调整该智能型电池1的启闭及输出的电流大小，同时亦可监控该智能型电池1的信息，包含但不限于且不限于温度、电压、电流、充电次数、循环次数、使用寿命、位置及重力等信息，也可应用于防盗上。使用者可借由该电子装置21或是该管理中心23来控制或设定该智能型电池1的该电流信息111、该电压信息112、该温度信息113、一充电次数信息114、一循环次数信息115、一使用寿命信息116、或一位置信息117。

惟以上所述仅为本实用新型的优选实施例，非意欲局限本实用新型的专利保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所为的等效变化，均同理皆包含于本实用新型的权利保护范围内，合予陈明。