电芯固定装置、电芯结构及电池模组的制作方法

本实用新型涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种电芯固定装置、电芯结构及电池模组。

背景技术：

近年来，由于能源成本以及环境污染的问题越来越突出，纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府以及各汽车企业的重视。

目前，圆柱形电芯固定方式大多采用胶水涂胶方式，用胶水固定电芯，避免在使用过程中由于振动或机械外力造成电芯脱落。但在实际制作过程中，等待胶水固化的时间极大的增加了动力电池的时间成本。同时，通过胶水粘接后的电芯若需要返修，此时的电芯无法拆除，若暴力拆解电芯，则会造成电池模组报废。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种电芯固定装置、电芯结构及电池模组。

第一方面，本实用新型实施例提供一种电芯固定装置，所述电芯固定装置包括底板、空心圆柱、支撑件及缓冲圈；

所述空心圆柱设置在所述底板上，所述底板上有一与空心圆柱同轴的通孔，所述通孔的直径小于所述空心圆柱的直径；

所述支撑件沿所述空心圆柱的内壁设置，且相对于所述空心圆柱的内壁朝向所述空心圆柱的中轴线方向凸出；

凸出的支撑件与空心圆柱的内壁形成一夹角，所述支撑件相对于所述空心圆柱的内壁凸出的部分对电芯进行限位，所述缓冲圈通过固定电芯的一端，将电芯固定在所述底板上。

可选地，在本实施例中，所述空心圆柱的内壁上靠近底座的一端设置有一凹槽，所述缓冲圈设置在凹槽内。

可选地，在本实施例中，所述缓冲圈的材质为橡胶材质。

可选地，在本实施例中，所述支撑件的数量为多个，且间隔设置在所述空心圆柱的内壁上。

可选地，在本实施例中，所述支撑件为条状结构。

可选地，在本实施例中，所述支撑件背离所述底板的一面设置有防滑条。

可选地，在本实施例中，所述缓冲圈的内径小于所述电芯的外径。

可选地，在本实施例中，所述支撑件的材料为ABS树脂。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种电芯结构，所述结构包括电芯及上述第一方面提到的所述电芯固定装置，所述电芯通过缓冲圈与所述电芯固定装置连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种电池模组，所述电池模组包括多个上述第二方面提到的电芯结构，所述电芯结构并排设置构成电池模组。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供一种电芯固定装置、电芯结构及电池模组，所述电芯固定装置包括底板、空心圆柱、支撑件及缓冲圈。所述空心圆柱设置在所述底板上，所述底板上有一与空心圆柱同轴的通孔，所述通孔的直径小于所述空心圆柱的直径；所述支撑件沿所述空心圆柱的内壁设置，且相对于所述空心圆柱的内壁朝向所述空心圆柱的中轴线方向凸出；凸出的支撑件与空心圆柱的内壁形成一夹角，所述支撑件相对于所述空心圆柱的内壁凸出的部分对电芯进行限位，所述缓冲圈通过固定电芯的一端，将电芯固定在所述底板上。电芯通过上述结构进行安装能够减少等待胶水固化所需要的时间成本，也能实现无破坏返修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的剖面图之一；

图3为图2所示的电芯固定装置的I处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的剖面图之二；

图5为本实用新型实施例提供的电芯结构的剖面图；

图6为本实用新型实施例提供的电池模组的俯视图。

图标：1-电池模组；10-电芯结构；100-电芯固定装置；101-底板；102-空心圆柱；103-支撑件；104-缓冲圈；1011-通孔；1021-凹槽；1031-支撑件的一端；1032-支撑件的另一端；200-电芯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，图1为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的结构示意图，在本实施例中，所述电芯固定装置100包括底板101、空心圆柱102、支撑件103及缓冲圈104。

所述空心圆柱102设置在所述底板101上，所述底板101上有一与空心圆柱102同轴的通孔1011，所述通孔1011的直径小于所述空心圆柱102的直径。电芯在设置时，电芯的一端固定在所述空心圆柱102内部，在支撑件103与缓冲圈104的共同作用下安装在地板上，其中，所述电芯的地面与所述底板101的上表面接触。

所述支撑件103设置在所述空心圆柱102的内壁上，且相对于所述空心圆柱102的内壁朝向所述空心圆柱102的中轴线方向凸出。当电芯插入所述空心圆柱102时，所述电芯的侧壁挤压支撑件103，将所述支撑件挤压在所述电芯的侧壁与所述空心圆柱102的内壁之间的空隙中，使得所述支撑件103能够将所述电芯与所述空心圆柱102固定，防止所述电芯在使用过程中由于震动发生旋转或上下移动，影响电池的正常使用。

凸出的支撑件103与空心圆柱102的内壁形成一夹角，所述支撑件103相对于所述空心圆柱102的内壁凸出的部分对电芯进行限位，将电芯固定在所述空心圆柱102内，所述缓冲圈104通过固定电芯的一端，将电芯固定在所述底板101上。

在本实施例中，所述缓冲圈用于减缓电池使用过程中的震动对电芯的影响，同时，对电芯也有加固作用。

其中，在本实施例的一种实施方式中，所述支撑件103、所述底板101及所述空心圆柱102采用一体成型的工艺制成，制成方式简单快捷。可以理解的是，在其他实施方式中，所述支撑件103、所述底板101及所述空心圆柱102也可以分别制成后进行安装。

请参照图2、图3，图2为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的剖面图之一，图3为图2所示的电芯固定装置的I处的局部放大图，在本实施例中，可选的，所述空心圆柱102的内壁上靠近底座101的一端设置有一凹槽1021，所述缓冲圈104设置在凹槽1021内。将所述缓冲圈104设置在凹槽1021内，避免缓冲圈104滑动。

在本实施例中，所述缓冲圈104的材质为橡胶材质。橡胶材质具有弹性，能起到对电芯的缓冲作用。

请继续参照图1，在本实施例中，所述支撑件103的数量为多个，且间隔设置在所述空心圆柱102的内壁上。其中，所述支撑件103可以等间距的设置在所述空心圆柱102的内壁上，也可以间距不等的设置在所述空心圆柱102的内壁上，在此对支撑件103的设置方式不作限定。

同理，值得说明的是，图1所示仅为对支撑件103个数的举例说明，在本实施例的其他实施方式中，所述支撑件103的个数可以为任意值，因此，本实施例对支撑件103的个数不作任何限定。

请参照图4，图4为本实用新型实施例提供的电芯固定装置的剖面图之二，在本实施例中，所述支撑件103为条状结构。所述支撑件103的一端1031设置在所述空心圆柱102的内壁上，与所述空心圆柱102的内壁固定连接，所述支撑件103的另一端1032朝向底板101的通孔1011。

在本实施例中，安装电芯时，在外力作用下，所述支撑件103的另一端1032会以支撑件103的一端1031为圆心，朝向所述空心圆柱102的内壁移动，并与所述空心圆柱102的内壁紧贴，以填满电芯安装后与所述空心圆柱102的内壁产生的缝隙，防止所述电芯旋转或移动，达到固定电芯的作用。

在本实施例中，所述支撑件103背离所述底板101的一面设置有防滑条，即所述支撑件103与所述电芯接触的一面设置防滑条，通过设置防滑条增大电芯侧壁与支撑件103之间的摩擦力，使电芯在使用过程中更难旋转或移动，固定效果更好。

在本实施例中，所述缓冲圈104的内径小于所述电芯的外径，以使所述缓冲圈104能够套设在电芯的侧壁上。由于缓冲圈104具有一定的弹性，因此，所述缓冲圈104的内径略小于所述电芯的外径时，在弹性范围内，所述缓冲圈104能套设在所述电芯的侧壁上。

在本实施例中，所述支撑件103的材料为ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，Acrylonitrile Butadiene Styrene，简称ABS)树脂。

在本实施例的一种实施方式中，所述底板101及所述空心圆柱102的制成材料与所述支撑件103的制成材料相同，均为ABS树脂。当然，在本实施例的其他实施方式中，所述底板101及所述空心圆柱102的制成材料也可与所述支撑件103采用不同的材料制成。

请参照图5，图5为本实用新型实施例提供的电芯结构的剖面图，在本实施例中，所述电芯结构10包括电芯200及电芯固定装置100，所述电芯200通过缓冲圈104与所述电芯固定装置100连接，并通过所述支撑件103对所述电芯200进行限位，避免所述电芯200发生旋转或位移。

在使用过程中，若需要对电芯进行拆除返修，可直接通过外力将电芯拔出，实现无破坏返修。

请参照图6，图6为本实用新型实施例提供的电池模组的俯视图，在本实施例中，多个电芯结构10并排设置构成电池模组1。多个电池模组1构成动力电池，为新能源汽车提供动力。

综上所述，本实用新型实施例提供一种电芯固定装置、电芯结构及电池模组，所述电芯固定装置包括底板、空心圆柱、支撑件及缓冲圈。所述空心圆柱设置在所述底板上，所述底板上有一与空心圆柱同轴的通孔，所述通孔的直径小于所述空心圆柱的直径；所述支撑件沿所述空心圆柱的内壁设置，且相对于所述空心圆柱的内壁朝向所述空心圆柱的中轴线方向凸出；凸出的支撑件与空心圆柱的内壁形成一夹角，所述支撑件相对于所述空心圆柱的内壁凸出的部分对电芯进行限位，所述缓冲圈通过固定电芯的一端，将电芯固定在所述底板上。电芯通过上述结构进行安装能够减少等待胶水固化所需要的时间成本，在返修时，也能通过外力将电芯拔出，实现无破坏返修。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。