三芯金属过孔连接器的制作方法

本实用新型涉及新能源连接器技术领域，尤指一种三芯金属过孔连接器。

背景技术：

随着新能源汽车的普及，车用高压连接器得到了广泛的应用。现有车用高压连接器越来越向小型化，轻量化方向发展，为了减轻了连接器的重量，市面上出现了塑胶连接器。但是连接器的工作环境条件较为严苛，塑胶材质在该工作环境下，无法长时间保证其功能的有效性。由于金属连接器通常是固定在线缆上，与线缆在使用过程中容易松动，容易造成端子方向的改变，进而影响用户的使用。除此之外，防水性能、产品的接触性能、连接固定性能都有待提高。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种三芯金属过孔连接器，通过固定端子方向，能防止产品功能失效，机械强度大，装配简单，成本低。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种三芯金属过孔连接器，包括连接器壳体及装设在连接器壳体内的端子座，所述连接器壳体开设有用于线缆安装的通孔，所述端子座开设有用于端子安装的通道，所述通道在与端子的干涉面设置有与端子匹配的内扁位。

其中，还包括盖板，所述盖板与端子座连接，且盖板开设有用于端子安装的凹槽，所述凹槽在与端子的干涉面设置有与端子匹配的内扁位。

其中，所述凹槽内还装设有端子防水圈。

其中，所述端子与端子座之间设置有护套，所述护套在与端子的干涉面设置有与端子匹配的内扁位，在与端子座的干涉面设置有外扁位。

其中，还包括与连接器壳体扣接的线夹，所述线夹沿通孔轴向设置有可供线缆穿过的穿线孔，所述穿线孔内设置有筋条。

其中，还包括线缆防水圈，所述线缆防水圈套设在线缆上，当线夹与连接器壳体连接时，将线缆防水圈压进连接器壳体内。

其中，还包括屏蔽环，所述屏蔽环装设在连接器壳体内，所述屏蔽环设置有与线缆接触的内弹片。

本实用新型的有益效果在与：

本实用新型在结构上包括连接器壳体及端子座，体积小，在保证产品应有的技术特性下，产品变得更小，更轻；通过在连接器壳体内设置有安装端子的端子座，使得端子方向始终保持一致，通过在端子座的通道与端子的干涉面设置有扁位的设计，使得端子与端子座之间产生干涉，达到防止转动的效果，同时能大大提供在拧紧螺丝时所带来的扭力影响，防止产品功能失效；本实用新型具有机械强度大、连接可靠、制造成本低、结构简单、成本低等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图。

图2是端子与端子座、盖板之间的结构连接爆炸图。

图3是端子与端子座、盖板之间的结构连接剖视图。

图4是端子与端子座、护套之间的结构连接剖视图。

图5是线夹的结构爆炸图

附图标号说明：1-连接器壳体；2-线缆；3-端子；4-线缆防水圈；5-屏蔽环；6-线夹；7-通孔；8-端子座；9-盖板；10-通道；11-凹槽；12-内扁位；13-外扁位；14-护套；15-端子防水圈；16-穿线孔；17-筋条；18-上线夹；19-下线夹；20-扣孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种三芯金属过孔连接器，包括连接器壳体1及装设在连接器壳体1内的端子座8，所述连接器壳体1开设有用于线缆2安装的通孔7，所述端子座8开设有用于端子3安装的通道10，所述通道10在与端子3的干涉面设置有与端子3匹配的内扁位12。

本实用新型在结构上包括连接器壳体1及端子座8，体积小，在保证产品应有的技术特性下，产品变得更小，更轻；通过在连接器壳体1内设置有安装端子3的端子座8，使得端子3方向始终保持一致，通过在端子座8的通道10与端子3的干涉面设置有扁位的设计，使得端子3与端子座8之间产生干涉，达到防止转动的效果，同时能大大提供在拧紧螺丝时所带来的扭力影响，防止产品功能失效；本实用新型具有机械强度大、连接可靠、制造成本低、结构简单、成本低等特点。

请参阅图2-3，优选地，本实施例还包括盖板9，所述盖板9与端子座8连接，且盖板9开设有用于端子3安装的凹槽11，所述凹槽11在与端子3的干涉面设置有与端子3匹配的内扁位12，通过在凹槽11与端子3接触的干涉面切除一部分，保留的平面使得端子3与盖板9产生干涉，达到防止转动的效果，能大大提供在拧紧螺丝时所带来的扭力影响，防止产品功能失效，同时装配简单，成本低；除此之外，本实施例中，端子座8的通道10与端子3接触的干涉面也同样做切除处理，保留的平面使得端子3与端子座8同样产生干涉，从而达到防止转动的双重效果。

作为本实施例中较优实施方式，所述凹槽11内还装设有端子防水圈15，所述端子3外表面设有容纳端子防水圈15的环形槽，通过端子防水圈15大大提高端子3与盖板9之间的密封性，同时也提高了整个连接器的防水性。

请参阅图4，优选地，本实施例在端子3与端子座8之间设置有护套14，所述护套14在与端子3的干涉面设置有与端子3匹配的内扁位12，在与端子座8的干涉面设置有与端子座8的内扁位12相匹配的外扁位13，通过在护套14与端子3接触的干涉面作切除处理，使得端子3与护套14之间产生干涉，能大大提供在拧紧螺丝时所带来的扭力影响，防止产品功能失效，同时装配简单，成本低；与此同时，护套14与端子座8接触的干涉面也作外扁位13设计，此时的端子座8通的内扁位12与护套14的外扁位13相配合，同样起到防止转动的双重效果。

进一步地，请参阅图5，本实施例还包括与连接器壳体1扣接的线夹6，所述线夹6沿通孔7轴向设置有可供线缆2穿过的穿线孔16，所述穿线孔16内设置有筋条17，通过在线夹6的穿线孔16内设有筋条17来固定线缆2，优选地在穿线孔16内沿通孔7周向设置有筋条17，不管从线缆2的轴向还是周向都能起到固定作用，有效防止因线缆2左右摆动而造成防水圈左右倾斜，从而影响防水效果，大大提高了连接器的防水性能；同时因线缆2无法转动，使得与线缆2连接的端子3其方向始终保持一致，用户安装使用方便。具体地，所述线夹6分为上线夹18和下线夹19，所述上线夹18和下线夹19皆设有扣孔20，当上线夹18、下线夹19扣接在连接器壳体1时，通过螺丝将上线夹18与下线夹19固定连接，因线夹6的安装方式为两边对扣固定在连接器壳体1上，再用螺丝锁死，该安装方式拆装简单，拆卸时不破坏产品外观；同时方便后续维修更换线缆2、防水圈等零件。

进一步地，请参阅图1，本实施例中还包括线缆防水圈4和屏蔽环5，所述线缆防水圈4套设在线缆2上，当线夹6与连接器壳体1连接时，将线缆防水圈4压进连接器壳体1内，线缆防水圈4在安装时，连接器壳体1不需要专门设置沟槽，当线夹6压上时，使连接器壳体1与线缆防水圈4形成良好的密合。具体地，所述线缆防水圈4的结构为双向锯齿状的设计，能很好的保证线缆防水圈4与连接器壳体1、线缆2的接触，可达到IP68防护等级。所述屏蔽环5装设在连接器壳体1内，所述屏蔽环5设置有与线缆2接触的内弹片，屏蔽环5采用弹片式结构设计，内弹片与线缆2屏蔽弹性接触，提高产品稳定的接触性能，同时其安装方法简单，成本低。

请参阅图1-5，本实施例中线缆2、端子3的数量为三个，连接器壳体1对应设有三个可供线缆2穿过的通孔7，端子座8对应设有三条可安装端子3的通道10，同时盖板9的凹槽11、护套14、屏蔽环5、线夹6的穿线孔16也应为三个，但不限于此；连接器壳体1的通孔7、端子座8的通道10、盖板9的凹槽11、线夹6的穿线孔16及护套14的数量都应根据线缆2、端子3的数量变化而变化，在此不再赘述。本实施例中，可通过在端子座8的基础上搭配盖板9或护套14来起到双重干涉效果，但不限于此，可以根据端子3的形状在端子座8的基础上同时搭配有盖板9、护套14等装置来增加端子3与端子座8之间的干涉，同时也根据端子3的外扁位13设置而改变端子座8、护套14、盖板9的扁位设计。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。