电机端端子的制作方法

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及电机端端子。

背景技术：

新能源电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，电机端端子则时新能源电动汽车中电机与蓄电池及其他导体连接的部件，又称为接线端子。

现有的端子一般是采用螺钉将导电线的裸露端压在导电片上，现有的端子存在有以下不足：

1、端子中通过导电片进行导电，当长时间的的使用时，端子内的导电片的温度会升高，现有的端子不具有散热功能，继而容易导致端子内导电片的温度升高，容易导致端子损坏甚至发生火灾。

2、电动汽车在行驶时，内部的零部件会产生振动，继而导致连接于端子上的导电线发生扭曲，从而容易导致裸露的导电线容易扭断，导电线连接稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电机端端子。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

电机端端子，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有三个均匀分布的垫块，且垫块的顶部外壁均开有散热槽，垫块的顶部外壁均设置有导电片，所述底板的上方设置有护块，且护块的底部外壁开有三个均匀分布的垫块槽，垫块槽与垫块相适配，所述护块的顶部外壁两侧均开有三个均匀分布的压线孔，且压线孔的内部均设置有压线机构，所述护块的相对一侧外壁均开有三个均匀分布的插线孔，且插线孔均位于压线孔的一侧，所述底板的顶部外壁四角均开有安装孔，且底板的下方设置有散热机构。

进一步的，所述护块的相对一侧外壁底部均设置有固定块，且固定块均通过固定螺钉连接于底板的顶部外壁。

进一步的，所述散热机构包括有开设于底板底部外壁的散热孔，且底板的底部外壁设置有散热鳍片。

进一步的，所述底板的底部外壁四角均设置有底块，且底块均为L形结构，底块的底部外壁均粘接有橡胶垫。

进一步的，所述压线机构包括有设置于压线孔侧面内壁的支撑块，且支撑块的顶部外壁开有螺纹套孔，螺纹套孔的内壁通过轴承连接有螺纹套，螺纹套的顶部外壁设置有压线旋钮。

进一步的，所述螺纹套的内壁通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的底部外壁设置有安装板。

进一步的，所述安装板的底部外壁两侧分别设置有压线环和压线块，且压线块位于靠近插线孔的一侧，压线环的底部外壁开有锯齿槽。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置散热机构，在导电片的下方设置散热机构，散热机构能将导电片导电时产生的热量散出，防止导电片长时间使用时温度升高而导致端子损坏，起到了散热效果，提高了端子使用时的安全性。

2、通过设置压线机构，压线机构包括压线环和压线块，在压线时，压线块能将导电线裸露端压在导电片上，同时压线环能压紧在导电线的绝缘外皮上，继而能防止使用过程中导电线损坏，提高了压线的效果。

3、进一步的在压线环上开设有锯齿槽，锯齿槽能增大压线环和导电线绝缘外皮的摩擦力，继而能防止导电线滑动，提高了压线的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的电机端端子的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的电机端端子的侧面结构剖视图；

图3为本实用新型提出的电机端端子的压线环结构示意图。

图中：1-底板、2-固定螺钉、3-护块、4-垫块、5-导电片、6-固定块、7-底块、8-橡胶垫、9-散热孔、10-散热鳍片、11-安装孔、12-压线孔、13-压线环、14-支撑块、15-螺纹杆、16-压线块、17-压线旋钮、18-螺纹套、19-安装板、20-插线孔、21-锯齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，电机端端子，包括底板1，底板1的顶部外壁焊接有三个均匀分布的垫块4，且垫块4的顶部外壁均开有散热槽，垫块4的顶部外壁均焊接有导电片5，底板1的上方设置有护块3，且护块3的底部外壁开有三个均匀分布的垫块槽，垫块槽与垫块4相适配，护块3的顶部外壁两侧均开有三个均匀分布的压线孔12，且压线孔12的内部均设置有压线机构，护块3的相对一侧外壁均开有三个均匀分布的插线孔20，且插线孔20均位于压线孔12的一侧，底板1的顶部外壁四角均开有安装孔11，且底板1的下方设置有散热机构。

本实用新型中，护块3的相对一侧外壁底部均焊接有固定块6，且固定块6均通过固定螺钉2连接于底板1的顶部外壁，散热机构包括有开设于底板1底部外壁的散热孔9，且底板1的底部外壁焊接有散热鳍片10，底板1的底部外壁四角均焊接有底块7，且底块7均为L形结构，底块7的底部外壁均粘接有橡胶垫8，压线机构包括有焊接于压线孔12侧面内壁的支撑块14，且支撑块14的顶部外壁开有螺纹套孔，螺纹套孔的内壁通过轴承连接有螺纹套18，螺纹套18的顶部外壁焊接有压线旋钮17，螺纹套18的内壁通过螺纹连接有螺纹杆15，且螺纹杆15的底部外壁焊接有安装板19，安装板19的底部外壁两侧分别焊接有压线环13和压线块16，且压线块16位于靠近插线孔20的一侧，压线环13的底部外壁开有锯齿槽21。

工作原理：使用时，通过安装孔11将该端子安装于电机的端子安装位置，将导电线插接在插线孔20中，使用螺丝刀转动压线旋钮17即可转动螺纹套18继而能带动安装板19向下运动，继而能使压线块16将导电线的裸露处压在导电片5上，同时压线环13能压在导电线的绝缘外皮上，从而将导电线的一端固定在该端子上，使用时，导电片5散热能通过散热孔9和散热鳍片10散出，防止导电片5温度升高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。