手动拆解式弹簧盖的制作方法

本实用新型属于属于电动汽车充电连接部分技术领域，具体涉及一种手动拆解式弹簧盖。

背景技术：

近几年，国内外电动汽车行业发展迅速，技术水平不断提高，相关产业链上的零部件企业同时面临着良好的发展机遇和巨大的挑战。电动汽车的充电连接器部分除了安全性和可靠性等，同样也需要兼具操作的便捷性和可随时更换的能力。充电插座部分也是如此，插座上的部分零件应具备可更换性，比如弹簧盖。

现有的插座弹簧盖组件一般具有以下零件：壳体，盖体，销轴，开口挡圈，锁扣，锁扣扭簧，防护盖橡胶垫，迷你小阻尼，盖体扭簧等。壳体与盖体通过销轴，扭簧，小阻尼和锁扣实现连接。实际使用过程中无法更换或者更换困难，若有部分零件损坏则弹簧盖本身也就无法实现打开与关闭的功能。现有的弹簧盖拆卸时必须使用工具，长期使用工具耗时耗力并且可能损坏零件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种手动拆解式弹簧盖。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种手动拆解式弹簧盖，包括壳体、转动卡扣结构、盖体连接结构和弹簧盖，转动卡扣结构和盖体连接结构分别通过设于壳体的卡槽与壳体卡合连接，转动卡扣用于固定盖体连接结构，弹簧盖转动安装于盖体连接结构。

进一步地，所述转动卡合结构包括：锁扣和销轴，锁扣通过销轴设于壳体。

进一步地，所述锁扣包括轴孔和卡扣部，轴孔和卡扣部一体成型，销轴穿过轴孔。

进一步地，所述壳体设有一对销轴槽，销轴槽用于搭接销轴。

进一步地，所述盖体连接结构包括连接座，连接座包括卡合部和连接部，卡合部和连接部一体成型，卡合部卡入设于壳体的卡槽，连接部转动连接弹簧盖。

进一步地，还包括设于锁扣与壳体之间的若干弹簧。

进一步地，所述连接座与弹簧盖一体成型。

本实用新型具有的有益效果：

1.通过在壳体上设置卡槽将连接座卡合，再通过锁扣锁紧连接座，连接座转动连接弹簧盖，减少了零件的使用，不再需要小阻尼，橡胶垫，扭簧，开口挡圈等零件，降低了产品的制作成本。

2.通过卡合结构的设计可以直接拨开锁扣将对弹簧盖安装或拆卸，不再需要借助工具，降低了更换的难度，节省更换时间。

3.减少零件的同时也减少了零件间的相互磨损，使得整体结构更加牢靠，稳定性更强。

附图说明

图1是本实用新型一个优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型壳体示意图；

图3是本实用新型锁扣示意图；

图4是本实用新型销轴示意图；

图5是本实用新型连接座示意图；

图6是本实用新型零部件分解状态示意图；

图7是本实用新型安装后示意图；

图8是本实用新型拨开锁扣示意图；

图9是本实用新型拨开锁扣取出连接座示意图；

图10本实用新型取出连接座和锁扣示意图。

附图标记：

壳体1、弹簧盖2、锁扣3、轴孔31、卡扣部32、销轴4、销轴槽5、连接座6、卡合部61、连接部62、卡槽7、弹簧8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种手动拆解式弹簧盖，包括壳体1、转动卡扣结构、盖体连接结构和弹簧盖2，转动卡扣结构和盖体连接结构分别通过设于壳体1的卡槽7与壳体1卡合连接，转动卡扣结构通过转动将盖体连接结构锁住，弹簧盖2转动安装于盖体连接结构。

图2-图6为手动拆解式弹簧盖零部件分解示意图，包括壳体1、锁扣3、销轴4和连接座6，锁扣3包括轴孔31和卡扣部32，连接座6包括卡合部61和连接部62，壳体1设有卡槽7和销轴槽5。如图7所示，转动卡扣结构包括：锁扣3和销轴4，安装时，将销轴4穿过轴孔31，销轴4的两端搭接在销轴槽5上，盖体连接结构包括连接座6，将连接座的卡合部61卡入卡槽7内，连接部62转动安装弹簧盖2，锁扣3的卡扣部31向上转动，与连接座6的卡合部61卡接，锁扣3将连接座6固定。

优选的，为了防止锁扣3向下滑落，锁扣3底部设有与壳体1之间设有若干弹簧8进行抵接。

如图8-图10所示，拆卸弹簧盖时，首先拨开锁扣3，将连接座6从卡槽7中拉出，然后直接将锁扣3和销轴4整体取出，即可完成拆卸工作。

连接座6与弹簧盖2也可采用一体成型的结构，这样便省去了连接座6与弹簧盖2的安装或拆卸的步骤。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。